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ニューモデル 753件

ホンダCT125 ３分解説｜ハンターカブを現代の技術で復活させたらスゴかった。【東京モーターショー2019】

スーパーカブが働くバイクの王様ならば、ハンターカブはさしずめトレッキングバイクのプリンスとでもいったところだろうか。小排気量ゆえに、気軽...
  • 2019/10/26
  • MotorFan編集部

なぜビジネスバイクを電動に？ ホンダベンリィe：とジャイロe:【東京モーターショー2019】

ホンダが、第46回東京モーターショー2019で新たな電動スクーターを発表した。ともにビジネスモデルの『BENLY e:（ベンリィe:）』と『GYRO e:（ジャ...
  • 2019/10/26
  • 伊藤英里

カワサキWの歴史を知ると、W800が今復活した理由もわかる。【東京モーターショー2019】

往年の名車、カワサキ650-W1の流れを汲むクラシカルなテイスティモデル、W800が再び我々の前に戻ってきてくれた。2016年のファイナルディションを...
  • 2019/10/26
  • 増田満

レッドゾーンが17,000rpmからってヤバイ！ カワサキから電撃発表の250cc4気筒「Ninja ZX-25R」、発売は2...

1980年代から90年代にかけて、250ccクラスで各社が覇権を競った4気筒エンジン搭載モデル。1万回転を超えてからの加速感は他のジャンルにない独特の...
  • 2019/10/25
  • 増田満

【2020年初夏】カワサキZ H2の発売時期が明らかに！ ！【東京モーターショー2019】

310psを発生する競技専用モデルH2R、ニンジャの名を受け継ぐNinja H2は、いずれも海外向けモデルであり国内正規販売が待たれていた。そしてついに...
  • 2019/10/25
  • 増田満

スズキジクサー250/SFはなぜ油冷？なぜ単気筒？ 開発者に理由を聞いて納得！【東京モーターショー2019】

　10月24日から東京ビッグサイトで開催されている第46回東京モーターショー2019。そのスズキブースで、日本初お披露目となった油冷250ccエンジン搭...
  • 2019/10/25
  • 伊藤英里

ホンダCT125は“こんなところまで”元祖に忠実！ 現代版ハンターカブが本気すぎる

東京モーターショーに姿を現したハンターカブの再来ことCT125。詳細は既報の通りだが、「こんなところまで？」と、その徹底した作り込みにMF記者が...
  • 2019/10/24
  • MotorFan編集部 小泉 建治

デコボコ道を走れるスクーターってイイかも。「ホンダ ADV150」はPCXとはキャラが180度違う！【東京モー...

インドネシアで先行発表された150ccスクーター「ホンダ ADV150」が、東京モーターショー2019で日本初公開。「ADV150」は、人気の大型モデル「X-ADV...
  • 2019/10/24
  • MotorFan編集部 北 秀昭

思っていた以上にハンターカブっぽかった！ ホンダCT125はバカ売れの予感！【東京モーターショー2019】

スーパーカブのトレッキングモデルとして1964年代に発売されたCT200。この後1986年まで輸出モデルとして存続したハンターカブは、カブマニアにとり...
  • 2019/10/24
  • 増田満

ナニが違う？｜話題のホンダ CT125と旧ハンターカブと見比べてみる。【東京モーターショー2019】

「第46回東京モーターショー2019」で世界初公開となったホンダ CT125。別名“ハンターカブ”とも呼ばれるCT125は、スーパーカブの新たな価値を提案す...
  • 2019/10/24
  • MotorFan編集部 北 秀昭

油冷エンジン搭載のネイキッドスポーツ『ジクサー250』が目指した開発コンセプト【東京モーターショー20...

　スズキの『ジクサー250』が、第46回東京モーターショー2019で日本初登場。参考出品という形でお披露目された。市販化への期待を大いに感じさせて...
  • 2019/10/23
  • 伊藤英里

航続距離が最大134kmの電動スクーター！『XEAM』に新モデルが追加【東京モーターショー2019】

第46回東京モーターショー2019で、MSソリューションズが展開する電動バイクブランドXEAMに、新たなモデルNGTが加わった。これまでのXEAMで最大の定...
  • 2019/10/23
  • 伊藤英里

PCXエレクトリックからさらに進化！ ホンダの新電動二輪はビジネスモデル『BENLY e:』。【東京モーター...

第46回東京モーターショー2019で10月23日（水）、ホンダが新しい電動バイクを世界初公開した。そのうちの一つが、『BENLY e:（ベンリィe:）』だ。 ...
  • 2019/10/23
  • 伊藤英里

バイクなのにバックもできちゃう！ 電動三輪バイク『GYRO e:』が登場【東京モーターショー2019】

　ホンダの新しい電動バイクが、第46回東京モーターショー2019で世界初公開された。ビジネスモデルの三輪スクーターとして活躍するジャイロシリー...
  • 2019/10/23
  • 伊藤英里

ドゥカティ・ディアベル1260S｜見た目を裏切る軽快さに驚いた！ しかも両足かかとがべったり着く。

ディアベルの登場には誰もが驚かされた。初代デビューは2010年のEICMA（ミラノ国際モーターサイクルショー）。ドゥカティが投入した新ジャンルモデ...
  • 2019/10/21
  • MotorFan編集部 近田 茂

ヤマハ 新型MT-125動画|倒立フォーク＆スリッパークラッチを採用！ 125ccクラスとは思えない装備と走り...

欧州で発表された新型の「ヤマハ MT-125」。VVA（可変バルブ機構）、新設計のデルタボックスフレームとアルミニウムスイングアーム、倒立フロント...
  • 2019/10/20
  • MotorFan編集部 北 秀昭

新型MT-125がヤマハから発表｜可変バルブ機構（VVA）搭載の15馬力。日本市場にも相性はよさそう！

ヤマハのハイパーネイキッドモデル「MTシリーズ」。国内では「MT-10（997cc）」「MT-09（845cc）」「MT-07（688cc）」「MT-03（320cc）」「MT-25（...
  • 2019/10/19
  • MotorFan編集部 北 秀昭

GTS300ツーリング試乗｜ツーリングに使える！ 豪快加速のベスパがこれ

現行ベスパ・ラージレンジのモデル名に"ツーリング"を加え、ネーミングに相応しい装備によって魅力が数段UPしたGTS。パワーユニットにはシリーズ最...
  • 2019/10/19
  • MotorFan編集部 隅本辰哉

【VFR800F試乗】官能的な音と加速感にズバリ惚れた！ ハイパーVTECって何者だ？|ホンダ

VFシリーズから脈々と継がれるスポーツマインドは37年経った今も健在！　V型4気筒エンジンを含めて、地に足を付けた実直なスペックアップを果たし...
  • 2019/10/17
  • 佐藤恭央

ヤマハ XSR900試乗｜落ち着きある操舵性とちょっぴり荒々しい3気筒がなんだかクセになる。

ヤマハのバリエーションの中では、スポーツヘリテージに分類されているのがこのXSR900。メーカーのキャッチコピーには「味わいあるレトロな外観と...
  • 2019/10/17
  • MotorFan編集部 近田 茂
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