キャデラック キャデラックATSクーペ (2016年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (プレミアム)
ボディタイプ |
クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
ドア数 |
2ドア |
乗員定員 |
4名 |
型式 |
ABA-A1SL |
全長×全幅×全高 |
4680×
1845×
1400mm |
ホイールベース |
2775mm |
トレッド前/後 |
1535/1570mm |
室内長×室内幅×室内高 |
1830×1340×1105mm |
車両重量 |
1600kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 |
1D |
最高出力 |
276ps(203kW)/5500rpm |
最大トルク |
40.8kg・m(400N・m)/3000〜4600rpm |
種類 |
直列4気筒DOHCICターボ |
総排気量 |
1998cc |
内径×行程 |
86.0mm×86.0mm |
圧縮比 |
- |
過給機 |
IC付きターボ |
燃料供給装置 |
電子式燃料噴射(筒内直接噴射) |
燃料タンク容量 |
62リットル |
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 |
-km/リットル |
JC08モード燃費 |
km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) |
マクファーソンストラット式 |
サスペンション形式(後) |
マルチリンク式(スタビライザー付) |
ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) |
225/40RF18 88W |
タイヤサイズ(後) |
255/35RF18 90W |
最小回転半径 |
-m |
エンジン・燃料系
駆動方式 |
FR |
トランスミッション |
8AT |
LSD |
標準 |
後退 |
3.930 |
最終減速比 |
3.270 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ |
|
リアフォグランプ |
標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) |
標準 |
プロジェクターヘッドランプ |
|
フロントスポイラー |
|
リア/ルーフスポイラー |
|
リアワイパー |
|
セーフティ
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
トラクションコントロール |
標準 |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
後席3点式シートベルト |
|
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
標準 |
サイドインパクトバー |
標準 |
ブレーキアシスト |
標準 |
衝突安全ボディー |
|
EBD(電子制動力配分装置) |
|
盗難防止システム |
標準 |
その他安全装備 |
なし |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
標準 |
ナビゲーションメディア |
メモリータイプ |
サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
CDプレイヤー |
単装 |
アメニティ
エアコン |
フルオート |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
標準 |
本革巻きステアリング |
標準 |
革シート(※) |
標準 |
運転席パワーシート |
標準 |
後席パワーシート |
|
ウッドパネル |
標準 |
サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
アルミホイール |
18インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
分割式 |
UVカットガラス |
|
プライバシーガラス |
|
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
黒系 |
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ステラーブラックメタリック |
白系 |
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緑系 |
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マルーン(茶)系 |
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オリーブ系 |
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紺系 |
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ダークアドリアティックブルーメタリック |
紫系 |
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灰系 |
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黄系 |
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黄緑系 |
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シアン系 |
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マゼンダ系 |
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銀系 |
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赤系 |
レッドオブセッションティントコート |
レッドオブセッションティントコート |
青系 |
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テール系 |
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パール系 |
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クリスタルホワイトトゥリコート |
金系 |
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※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。