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空力性能開発＜新型車＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2024/11/21
| 年収 | 590万円〜1570万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県豊田市 職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。 現状は週1日程度 在宅勤務している人が約半数います。 ただし、開発現場に出る・車両評価に携わる場合は在社のケースが多いです。 |
| 職務内容 | ■電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、空力・風切音性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新型車の空力・風切音性能企画・開発・評価 ・空気抵抗低減に繋がる技術/システム開発と評価 ・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発 ・風洞及び付帯する空力計測設備開発と運営 【やりがい】 ・同社の開発部門の中でも車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。 ・トヨタ・レクサス・GRの全量産車両における空力性能開発を一手に担っており、デザイン部門等とも連携しクルマの形に意思を込める楽しさを味わう事ができます。 ・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマと顧客のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車/航空機/船舶等の 空力・流体・風切音性能に関する製品開発 ・流体力学を用いたハードウェア/設備/風洞の製品設計・開発・評価 ・製品開発に繋がり得る、流体工学に関する国内外学会での論文発表 【歓迎要件】 ・学生フォーミュラ活動・自動車部等での自動車開発 ・自動車に関連する性能開発/設計部署でのインターン業務 ・3D-CFD解析ツールを活用した製品開発業務 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 370267 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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