![モーターファンテック[Tech]](/img/tech/logo_t_w.svg){kind=logo}
![Motor-Fan[モーターファン]](/img/common/logo_w.svg){kind=logo}
![モーターファンバイクス[Bikes]](/img/bikes/logo_bikes_w.svg){kind=logo}
横浜ゴム：縦型空気式防舷材の安全弁検査が容易な新型口金具を開発。メンテナンスコストを大幅に低減
- 2018/01/28
- Motor Fan illustrated編集部
横浜ゴムは、縦型空気式防舷材に取り付けたままの状態で安全弁の検査が行える新型口金具を開発、2018年1月から販売を開始する。
空気式防舷材には過剰に圧縮された際、内圧の上昇による破裂を防ぐため内部の空気を放出する安全弁が取り付けられている。従来、安全弁の検査は空気式防舷材をクレーンなどで陸揚げし、空気を抜くなどした後、口金具ごと安全弁を取り外して行う必要があり多大なコストがかかった。これに対し新開発の口金具は、安全弁検査用の圧力容器を口金具背面に設置。手動バルブを閉じることで防舷材本体と口金具の間の空気の通り道を遮断し、防舷材本体を密閉状態にできる構造となっている。これにより防舷材を陸揚げすることなく安全弁の検査が可能となり、大幅なメンテナンスコスト削減につながる。
横浜ゴムは、空気式防舷材やマリンホースなどの海洋商品市場において世界トップクラスのメーカーの1社。1958年に世界で初めて生産販売を開始した空気式防舷材は、洋上で原油やLPGなどを移送する2船体間荷役において欠かせない製品となっている。
|
|
|
自動車業界の最新情報をお届けします！
Follow @MotorFanweb自動車業界 特選求人情報｜Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
豊田合成株式会社
材料企画〜技術開発＜環境対応技術（低炭素化）＞
年収
440万円〜750万円
勤務地 愛知県稲沢市北島町西の町30番地
この求人を詳しく見る
本田技研工業株式会社
材料企画＜二輪／パワープロダクツ＞
年収
450万円〜1000万円
勤務地 埼玉県朝霞市泉水3丁目15-1
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
豊田合成株式会社 材料企画〜技術開発＜環境対応技術（低炭素化）＞
| 年収 | 440万円〜750万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 愛知県稲沢市北島町西の町30番地 |
本田技研工業株式会社 材料企画＜二輪／パワープロダクツ＞
| 年収 | 450万円〜1000万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 埼玉県朝霞市泉水3丁目15-1 |
これが本当の実燃費だ！ステージごとにみっちり計測してみました。
日産キックス600km試乗インプレ：80km/h以上の速度域では燃費が劇...
BMW320d ディーゼルの真骨頂！ 1000km一気に走破 東京〜山形往復...
日産ノート | カッコイイだけじゃない！ 燃費も走りも格段に洗練...
渋滞もなんのその！ スイスポの本気度はサンデードライブでこそ光...
PHEVとディーゼルで燃費はどう違う？ プジョー3008HYBRID4とリフ...
スズキ･ジムニーとジムニーシエラでダート走行の燃費を計ってみた...
会員必読記事｜MotorFan Tech 厳選コンテンツ
フェアレディZ432の真実 名車再考 日産フェアレディZ432 Chapter2...
マツダ ロータリーエンジン 13B-RENESISに至る技術課題と改善手法...
マツダSKYACTIV-X：常識破りのブレークスルー。ガソリンエンジン...
ターボエンジンに過給ラグが生じるわけ——普段は自然吸気状態
林義正先生、「トルクと馬力」って何が違うんですか、教えてくだ...
マツダ×トヨタのSKYACTIV-HYBRIDとはどのようなパワートレインだ...
3分でわかる！ クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説
3分でわかる！ スーパーカブのエンジンが壊れない理由……のひとつ...
3分でわかる！ マツダのSKYACTIV-X（スカイアクティブ-Ｘ）ってな...
スーパーカブとクロスカブの運転が楽しいのは自動遠心クラッチ付...
ホンダCB1100の並列4気筒にはなぜV8のようなドロドロ感があるのか...
ホンダ･シビック タイプRの謎、4気筒なのになぜマフラーが3本？
