モトチャンプチャンネル｜自動車最新情報・ニュース・技術・テクノロジー Motor-FanTECH[モーターファンテック]

スズキ・スウィッシュ、街の実力を再検証してみた。

スクーターに関するあらゆる情報をお届け！今月はスズキの125㏄スクーター・スウィッシュの最新トピックと、スクーター改ではレアケースな“デ...

2019/08/11
モト・チャンプ編集部

「スズキ・セピア（1989）」発売当時のカタログはバイクより井森美幸を推してた【青春型録第7回】

痛快なほどにイモリ推し！バイクの写真よりもずっと大きな、井森美幸の開脚ポーズがメインカットの今回のカタログ。時として思い切りのいい...

2019/08/10
宮崎正行

【'87 YAMAHA CHAMP RS】令和時代に振り返る、走りのヤマハを牽引した絶対エース

ヤマハ原付の中でも、とびきりスポーツ性を重視したチャンプRSにフィーチャー。峠からサーキットまで活躍したそのポテンシャルは今でも一級品...

2019/08/04
モト・チャンプ編集部

【ヤマハNMAX快適計画】「疲れない・汚れない・濡れにくい」をカスタムで手に入れる！

安心と信頼のクオリティが魅力の純正アクセサリーパーツ。今回はNMAXシリーズのスタイルを崩さずに実用性を高められる三種の神器（パーツ）に...

2019/08/03
モト・チャンプ編集部

”カスタム費総額79万9200円”で激シブのスーパーカブ110改が手に入る！

タイを拠点とする「K-SPEED」は、数々のショーバイクを手がけており、海外のカスタムシーンでは名の通った存在。今回そのクオリティを維持し...

2019/07/10
佐藤恭央

陽気すぎるデザインに今なおファン多し！「ヤマハ BW'S（ビーウィズ） 1988」【青春型録第6回】

ワイドな偏平ブロックタイヤ、ロングストロークの前後サス……ヤマハが抜群のセンスで企画した新しいスクーターは、バイク好きを唸らせるアイデ...

2019/06/01
宮崎正行

【今こそ乗りたい平成初期のスクーターを語る】ホンダ・ライブDIO ZX、ヤマハ・スーパーJOG-Z、スズキ・セピアZZ

空冷エンジンのままに規制値ギリギリの7.2psを発揮するハイパフォーマンスエンジンを搭載した3メーカー3車の個性を、平成を終えたいまじっく...

2019/06/01
モト・チャンプ編集部

ソバージュ・太眉・ボディコンのおったまげ！バブル世代が懐かしむ「ホンダロードフォックス 1984」【青春型録第5回】

キテレツなルックスで変態ライダーのココロをくすぐったロードフォックスは、ホンダのスリーター（三輪車）シリーズ第5弾としてデビュー、洗...

2019/05/06
宮崎正行

ハンドルを上手にイジるとスーパーカブは格段にカッコよくなる。

カブカスタムの勢いは留まることを知らない！その中でも、今回は走行性だけでなくドレスアップにも注力した、スタイリッシュな“魅せカスタム”...

2019/05/05
モト・チャンプ編集部

【ちゃんと走れるかな？】スーパーカブ＆クロスカブでオフロードツーリングに出かけた。

大前提として、究極の実用車である「カブ」。だけど実用車ってことは何にでも満遍なく使えるってことでしょ？集落の奥の畑にアクセスできる...

2019/05/05
モト・チャンプ編集部

【サバス250・ジェントルマン200・CB250Rで行く】話題のバイクで GO！GO！ニーゴー!?ツーリング

もうすっかり春！暖かな日差しのもと、国内外の気になるミドルクラス×3台で乗り比べツーリングに行ってきたぞっ！マシンのカテゴリーもバラ...

2019/05/04
モト・チャンプ編集部

今さらですが、TDR80とKSR-Ⅱを本気試乗！ ”2スト”スーパーバイカーズは今乗ってもスンゴイ！

かわいらしいディフォルメフォルムと本格装備が特長のオンオフ両刀の2スト12インチスポーツ「TDR」と「KSR」。パワフルで使い勝手抜群の80...

2019/05/04
モト・チャンプ編集部

【48kg、6.5馬力】「スズキ Hi/Hi-R 1987」はDCブランドブームの先駆けだった……のか？【青春型録第4回】

明石家さんまのCM 出演で強烈なインパクトを視聴者に与えた「スズキ・ハイ」。その軽妙でポップなイメージから一転、後期型は急激にオシャレ...

2019/05/03
宮崎正行

ホンダ・ジャイロはイジって遊べる逸材、業務用途だけじゃもったいない！！

度肝を抜かれる率の高いスリーターカスタムの世界。今回の2台は方向性こそ違うが、ガッツリ手を入れられた渾身の作品だ。どちらもオーナーの...

2019/05/03
モト・チャンプ編集部

【これがカブ⁉️】スーパーカブで名車SW-1を再現する。／ホンダ

スーパーカブのことならなんでもおまかせ！ノーマル車からカスタム車まで、毎号マニアックに多角的に解説する月刊モトチャンプから、とびっ...

2019/05/02
モト・チャンプ編集部

クロスカブとCT110、似て非なる２台のカスタマイズ／ホンダ

スーパーカブのことならなんでもおまかせ！ノーマル車からカスタム車まで、毎号マニアックに多角的に解説する月刊モトチャンプから、とびっ...

2019/05/01
モト・チャンプ編集部

エンジンに関するクイズです。プラグの点火時期を、限りなく上死点にすると、エンジンはどうなるでしょうか？　4択からお選びください。

では解答です。 2ストローク単気筒のスクーターのエンジンの、点火時期を調整するため、ローターのウッドラフキーを外して、通常では設定し...

2019/05/01
モト・チャンプ編集部

シフトミスのリヤロックを回避！ホンダグロム用スリッパークラッチを試してみた。

日本全国の4MINI系トピックスをズバリ紹介していくこのコーナー。今回は、ビッグバイクではいまや標準装備といえるアシスト&スリッパークラッ...

2019/04/30
モト・チャンプ編集部

予価9612円、スズキSWISHはサブコンで、燃調セッティングが可能に！

アドレスV125シリーズの実質的な後継車といえるSWISH（スウィッシュ）だが、社外製パーツのアナウンスはまだ少ない。そんななかUK SPEEDがFI...

2019/04/29
モト・チャンプ編集部

モトチャンプチャンネル 100件

スズキ・スウィッシュ、街の実力を再検証してみた。

「スズキ・セピア（1989）」発売当時のカタログはバイクより井森美幸を推してた【青春型録第7回】

【'87 YAMAHA CHAMP RS】令和時代に振り返る、走りのヤマハを牽引した絶対エース

【ヤマハNMAX快適計画】「疲れない・汚れない・濡れにくい」をカスタムで手に入れる！

”カスタム費総額79万9200円”で激シブのスーパーカブ110改が手に入る！

陽気すぎるデザインに今なおファン多し！「ヤマハ BW'S（ビーウィズ） 1988」【青春型録第6回】

【今こそ乗りたい平成初期のスクーターを語る】ホンダ・ライブDIO ZX、ヤマハ・スーパーJOG-Z、スズキ・セピアZZ

人気YouTuber アンチビクスクが、東京モーターサイクルショーで大暴れ⁉️

ソバージュ・太眉・ボディコンのおったまげ！バブル世代が懐かしむ「ホンダロードフォックス 1984」【青春型録第5回】

ハンドルを上手にイジるとスーパーカブは格段にカッコよくなる。

【ちゃんと走れるかな？】スーパーカブ＆クロスカブでオフロードツーリングに出かけた。

【サバス250・ジェントルマン200・CB250Rで行く】話題のバイクで GO！GO！ニーゴー!?ツーリング

今さらですが、TDR80とKSR-Ⅱを本気試乗！ ”2スト”スーパーバイカーズは今乗ってもスンゴイ！

【48kg、6.5馬力】「スズキ Hi/Hi-R 1987」はDCブランドブームの先駆けだった……のか？【青春型録第4回】

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【これがカブ⁉️】スーパーカブで名車SW-1を再現する。／ホンダ

クロスカブとCT110、似て非なる２台のカスタマイズ／ホンダ

エンジンに関するクイズです。プラグの点火時期を、限りなく上死点にすると、エンジンはどうなるでしょうか？　4択からお選びください。

シフトミスのリヤロックを回避！ホンダグロム用スリッパークラッチを試してみた。

予価9612円、スズキSWISHはサブコンで、燃調セッティングが可能に！

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”カスタム費 総額79万9200円”で激シブのスーパーカブ110改が手に入る！

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【ちゃんと走れるかな？】スーパーカブ＆クロスカブでオフロードツーリングに出かけた。

【サバス250・ジェントルマン200・CB250Rで行く】話題のバイクで GO！GO！ニーゴー!?ツーリング

今さらですが、TDR80とKSR-Ⅱを本気試乗！ ”2スト”スーパーバイカーズは今乗ってもスンゴイ！

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ホンダ・ジャイロはイジって遊べる逸材、業務用途だけじゃもったいない！！

【これがカブ⁉️】スーパーカブで名車SW-1を再現する。／ホンダ

クロスカブとCT110、似て非なる２台のカスタマイズ／ホンダ

エンジンに関するクイズです。プラグの点火時期を、限りなく上死点にすると、エンジンはどうなるでしょうか？ 4択からお選びください。

シフトミスのリヤロックを回避！ ホンダグロム用スリッパークラッチを試してみた。

予価9612円、スズキSWISHはサブコンで、燃調セッティングが可能に！

「スズキ・セピア（1989）」発売当時のカタログはバイクより井森美幸を推してた【青春型録第7回】

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陽気すぎるデザインに今なおファン多し！「ヤマハ BW'S（ビーウィズ） 1988」【青春型録第6回】

ソバージュ・太眉・ボディコンのおったまげ！バブル世代が懐かしむ「ホンダロードフォックス 1984」【青春型録第5回】

【48kg、6.5馬力】「スズキ Hi/Hi-R 1987」はDCブランドブームの先駆けだった……のか？【青春型録第4回】

エンジンに関するクイズです。プラグの点火時期を、限りなく上死点にすると、エンジンはどうなるでしょうか？　4択からお選びください。

シフトミスのリヤロックを回避！ホンダグロム用スリッパークラッチを試してみた。