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内燃機関超基礎講座 | エンジンの排熱回収を考える。熱を熱のまま使う手段：ヒートコレクターシステム
排熱を最も効率よく使う方法は、熱のままで活用することだ。「必要な熱」を「不要な部分」から回収する仕組みと、その効能とは？ TEXT：松田勇治...
- 2021/01/30
- Motor Fan illustrated編集部
ボルグワーナー：日産自動車製SUVおよびピックアップ用 トランスファーケースを供給
ボルグワーナーは、日産自動車が生産するピックアップトラックのナバラおよびSUVのパラディン向けに高耐久型のパートタイム・トランスファーケース...
- 2021/01/28
- Motor Fan illustrated編集部
住友ゴム工業：名寄タイヤテストコースに国内最大級の屋内氷上試験施設「NICE」を開設
住友ゴム工業は、冬用タイヤ開発拠点である名寄タイヤテストコース内に、試験施設「NICE（Nayoro indoor ICE field）」を新たに開設した。
- 2021/01/28
- Motor Fan illustrated編集部
ブリヂストン：キリンホールディングスとの共同研究により「グアユール」由来の天然ゴム生産性向上に寄...
ブリヂストンは、キリンホールディングスとの共同研究により「グアユール」由来の天然ゴム生産性向上に寄与する技術の開発に成功した。
- 2021/01/28
- Motor Fan illustrated編集部
デンソーテン：トヨタ自動車の超小型EV「C+pod」が「VCU」を採用
デンソーテンが開発した、超小型EVに搭載される車両統合制御電子機器「VCU」が、トヨタ自動車が2020年12月25日より限定販売を開始した超小型EV「C+...
- 2021/01/28
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | HKSの遠心式スーパーチャージャー：トルク感応式トラクションドライブを採用
ベルトドライブでコンプレッサーホイールを高速で回転させる。増速に用いるのはユニークなトラクションドライブ。HKSのスーパーチャージャーの構造...
- 2021/01/28
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | バルブトレーンの構造と各部名称、「コッター」ってどこの部品かわかりますか？
エンジンの素性を決めるとも言っても過言ではないバルブトレーンは、多くの部品から成り立ち、非常に複雑で緻密に形成されているシステムだ。有史...
- 2021/01/26
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | キャブからインジェクターへの転換、そしてスロットルバイワイヤーへ
スロットル・バイ・ワイヤーが生まれたのは、エンジン制御とは無関係の理由だった。だが、その本質的な理由は、キャブレターからインジェクション...
- 2021/01/25
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | トヨタ1GD-FTV：先鋭のみを追求せず、高耐久易整備性をも満足させる
ステート・オブ・ジ・アート。鳴り物入りで登場したトヨタのエンジンならだれもがそう思う。もちろん性能は世界随一。しかしねらっている方向はは...
- 2021/01/24
- Motor Fan illustrated編集部
セレンス：日本に音声AIのクラウドサービス拠点を開設、トヨタが最初のユーザーとして契約
セレンスは、新たにセレンスクラウドサービスのホスティング拠点を日本に開設し、トヨタ自動車が最初のホスティングユーザーとして契約したことを...
- 2021/01/22
- Motor Fan illustrated編集部
パイオニア：MEMSミラーを採用したソリッドステートタイプ「3D-LiDAR」中距離タイプの量産を開始
パイオニアスマートセンシングイノベーションズ（PSSI）は、2021年1月中旬より3D-LiDAR 「1st Model」※1の中距離タイプ（Medium Range）の量産を開...
- 2021/01/22
- Motor Fan illustrated編集部
OKI：ドイツ自動車業界規格「LV124」対応ワンストップ信頼性試験サービス開始
OKIエンジニアリングは、ドイツの自動車メーカー5社（フォルクスワーゲン、ポルシェ、アウディ、ダイムラー、BMW）が制定した12V電源を使用する車...
- 2021/01/22
- Motor Fan illustrated編集部
パナソニック：トヨタ新型「クラウン」がスマートフォン向け新世代ワイヤレス充電器を採用
パナソニック オートモーティブの新世代ワイヤレス充電器が、トヨタ自動車の新型「クラウン」に採用された。
- 2021/01/21
- Motor Fan illustrated編集部
ジェイテクト：日産自動車の新型「ローグ」が第2世代内製MCU搭載電動パワーステアリングを搭載
ジェイテクトの第2世代内製MCUを搭載した電動パワーステアリング（EPS）が、日産自動車の新型「ローグ」に採用された。
- 2021/01/21
- Motor Fan illustrated編集部