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ジヤトコの9速AT「JR913E」とはどのような変速機なのか［MFi169 e変速機］
久しぶりのブランニュートランスミッション。ジヤトコがFR用のステップATの新型「JR913E」を登場させたので、同社に詳しく話をうかがってみた。
- 2020/10/15
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 欧州が過給ダウンサイジングに向かった本当の理由。TSIの生みの親に訊く
ヨーロッパのエンジン開発は、いまどうなっているのか。ヨーロッパは「過給ダウンサイジング」へ向かうのか。エンジン・エンジニアとディスカッシ...
- 2020/10/15
- Motor Fan illustrated編集部
サスペンション・ウォッチング | ルノー・メガーヌR.S.［II］実存転舵軸／ダブルアクシスストラットとは...
ルノー・メガーヌRS（Ⅱ）のサスペンションはフロントに「実存転舵軸」を持つ独特の設計になっている。その狙いを考えてみよう。 STORY：國政久郎...
- 2020/10/14
- Motor Fan illustrated編集部
水素社会の実現を推進する新たな団体「水素バリューチェーン推進協議会」の設立に向けて準備開始
水素社会の構築・拡大に取り組む民間企業9社（以下に記載）は、水素分野におけるグローバルな連携や水素サプライチェーンの形成を推進する新たな団...
- 2020/10/14
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ホンダの面目躍如、バリアブルフローターボという解決策
ターボラグ解消のための手段としてホンダは独自のターボチャージャーを考案、製品に搭載した。その名はバリアブルフローターボ。なんでも自分たち...
- 2020/10/14
- Motor Fan illustrated編集部
ゴサンとフォルシアがゼロエミッションの物流車両開発で提携
フォルシアとゴサンが、ゴサンの物流・港湾車両にフォルシアの水素貯蔵システムを装備するパートナー提携を発表した。
- 2020/10/13
- MotorFan編集部
内燃機関超基礎講座 | 可変ジオメトリーターボとはどのような装置か
排ガス吐出量を流量可変ノズルで自在に制御し、低速から全負荷までに対応する可変ジオメトリーターボ。その仕組みを解説しよう。 TEXT：松田勇治...
- 2020/10/13
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | エンジン出力特性を左右する排気系「管長」「取り回し」「集合部分」のデザイン
クルマという「商品」をカタチにする過程では、さまざまな設計要素との兼ね合いから、エンジン設計者にとっての「理想の排気系」を実現することは...
- 2020/10/12
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本⑤：後処理装置の種類と仕組み［DPF／LNT／SCR／EGR］
燃焼させたあとにあの手この手で排ガス成分をコントロールしなければならないのがディーゼルエンジンの面倒なところ。各種の方策について考えてみ...
- 2020/10/10
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本④：ターボチャージャーによる過給
ディーゼルといえばターボ。なぜ必ず組み合わされるのか。過給すると何がいいのか。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji）
- 2020/10/09
- Motor Fan illustrated編集部
サスペンション・ウォッチング | トヨタ・iQ：世にも珍しいセンターテイクオフ式ハイマウント操舵装置
登録車で、超短軸距／超小型。非常に意欲的だったトヨタiQは、その姿と同様に懸架装置にもユニークな試みが数々盛り込まれている。 STORY：國政...
- 2020/10/08
- Motor Fan illustrated編集部
日本ペイントホールディングス：自動車補修用水性塗料のイメージを覆す次世代型オール水性システムを発売
自動車補修用塗料と建築用塗料を手掛けている日本ペイントは、8月8日から作業者の健康配慮と環境負荷低減を両立させた新製品「nax E-CUBE WB (2:1)...
- 2020/10/08
- Motor Fan illustrated編集部
