新着記事一覧2648件
内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本③：コモンレールシステム
超高圧で燃料を多段噴射する、現代ディーゼルにとって欠くべからざるキーデバイスがコモンレールシステムである。 TEXT：松田勇治（MATSUDA Yuji）
- 2020/10/08
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本②：クランクシャフト＆シリンダーブロック
高い燃焼圧力に耐えるために頑丈に作るのがディーゼルエンジンの基本。よって、圧縮比は全体的にガソリンエンジンより高めになる。 TEXT：松田勇...
- 2020/10/07
- Motor Fan illustrated編集部
NVIDIA：クボタがNVIDIAのエンドツーエンドAIプラットフォームを活用し、農業のスマート化を加速
クボタがNVIDIAのエンドツーエンドAIプラットフォームを採用し、農業機械のスマート化を加速させるために協業することを発表した。
- 2020/10/06
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ディーゼルの基本①：シリンダーヘッド＆ピストン
「渦流」を発生させ燃料液滴を撹拌、火炎伝播を促進させるのがディーゼルエンジンにおける燃焼の基本である。それらのガス流動を実現するための構...
- 2020/10/06
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 過給エンジンの四半世紀を振り返ってわかること——最大トルク発生の「始点」は低回...
かつてのターボ車は過給圧がいきなり高まったため「ドッカンターボ」などと言われた。しかし、現在の過給ダウンサイジングエンジンにそのような性...
- 2020/10/05
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | “ハチロク”と4A-G、神話の正体を探る［トヨタ・カローラレビン／スプリンタートレ...
40年近くも前の車にもかかわらず、いまなお高い人気を誇る“ハチロク”ことAE86レビン／トレノ。驚くべきは、そのいずれもが単なる懐古主義による、...
- 2020/10/04
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ガソリンエンジンにもSCR？ ドイツIAV社のビジョン
ディーゼル排ガス規制が厳しくなって以降、尿素SCRを使用してNOx（窒素酸化物）を低減する例が増えた。しかし、ガソリンエンジンに同システムが搭...
- 2020/10/03
- Motor Fan illustrated編集部
ボルグワーナー：デルファイ・テクノロジーズ社の買収を完了
ボルグワーナーは米国時間の2020年10月2日、デルファイ・テクノロジーズの買収が完了したと発表した。
- 2020/10/02
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 5ストロークエンジン──5行程目とは何か、なぜ奇数なのか
世の中には現状に決して満足せず、さらにいいものができるはずだと模索する人が絶えずあらわれる。長い歴史と経験を有する4ストロークオットー機関...
- 2020/10/02
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | ポート噴射は直噴の下位デバイスではない。日産のデュアルインジェクターから考え...
現代のガソリンエンジンの燃料供給システムは大きくわけて、「筒内燃料直接噴射＝DI」と「ポート噴射＝PFI」がある。DIとPFIを併用するシステムも...
- 2020/10/01
- Motor Fan illustrated編集部
サスペンション・ウォッチング | 日産GT-R（MY2011）普段はFR、牙をむくとAWD
普段はFR、旋回後期などではAWD。ユニークな四輪駆動の使い方はR32の時代から引き継がれる。高出力を細大洩らさず使い切るための懸架装置を眺める...
- 2020/10/01
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | 直列6気筒を横置きで収める奇策、かつての「ボルボ T6」
かつてのボルボT6には、直列6気筒エンジンをフロント横置きで載せるユニークなレイアウトがとられていた。長いパワートレーンは、まるでパズルのよ...
- 2020/09/30
- Motor Fan illustrated編集部
内燃機関超基礎講座 | アイドルストップはエンジンにとってストレスか？ 気筒休止とともに考える マツ...
日常走行をしている限り、エンジンはその性能のほとんどを使っていない。その無駄を省くために、気筒を休止させる。そこでは、どのような協調制御...
- 2020/09/29
- Motor Fan illustrated編集部