1. TOP
  2. 中古車トップ
  3. レクサス
  4. LS

レクサス LSLS500hFスポ4WD 1オナ黒白革SR マクレビ TRD 4WD1オナ黒白革SRマクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM AHS HUD 禁煙車 TVジャンパ Dレコーダ Pエンスタ AC1500W 寒冷地 パワトラ 3眼LED TRDエアロ4本マフラ

  • 2026/05/02
  • 全国陸送可 4WD禁煙車 Dレコーダ AC1500W 1オナ黒白革SR マクレビ パノラV Pエンスタ 寒冷地 TRDエアロ

  • LEXUSのフラッグシップセダンLS後期モデル。5代目後期はセダンとして十分な居住性を確保し斬新なクーペシルエットを両立したスタイリング、エモーショナルな走り、数々の先進技術で象徴として変革をはたした

  • 進化した異次元のFスポーツドライブはLDHとアクティブスタビを総合統合する事で旋回時や高速レーンチェンジのロールを抑制。路面入力の動きも制御し安心感の高いフラットな車両姿勢と快適なドライビングを提供。

  • F SPORTはスポーツマインドを駆り立てるエクステリアとして専用スピンドルグリル&前後異形20インチアロイ&エンブレムなどを装備。凄みのある迫力と品格を感じさせ、エモーショナルな走りを高揚させます。

  • 50型後期モデルのヘッドランプには新意匠の小型3眼ランプユニットとL字クリアランスランプの下に小糸製作所の「ブレードスキャン」アダプティブハイビームシステム(AHS)を搭載し、デザイン変更を行った。

  • 高次元の操縦安定性と優れた乗り心地を両立した電子制御エアサスペンションではノーマルとハイに切り替えられる車高選択機能に加え、新機能の乗降モードを搭載し、乗降時に乗り降りしやすい車高に自動で調整します。

  • アクセルを踏むと呼応しスムーズでリズミカルに加速。コーナーでは運転操作に対し必要に応じて最適なコントロールを行い気持ちよいコーナリングを実現。上質で洗練された快感の走りは世界中のクルマ好きを魅了します

  • V6-3.5Lと2基のモーターで構成するマルチHVシステムは10段変速で回転数の広範囲を使用可能であらゆる車速域から応答性の良い駆動力を発揮。高速走行では回転数を低く抑え低燃費で静かな走りを可能とした

  • 緻密なラインが織りなすTRDエアロダイナミックスは、溢れるほどの高揚を貴方に捧げます。安定したダウンフォースと直進安定性をもたらすリヤディフューザーと音色へのチューニングを施した4本出しマフラーを装備

  • 無駄や遅れのないスムーズでエレガントなレスポンス。それと同時に体幹の強さ、懐の深さはスッキリとしたパフォーマンスでアドレナリンが湧き出るような体験をもたらし、レクサスの独自性を印象付ける要素です。

  • ドライバーを中心とした姿勢変化や視線移動の少ない操作系レイアウトにより、運転に集中できるコクピットを実現。下部は厚みがありシートとの一体感を感じるコンソールアームレストにより心地よい安心感を創出。

  • メータフードから伸びるレジスターのフィンが描く優美かつシャープなラインは琴や茶筅から影響を受けました。名栗調仕上げの本アルミオーナメントパネルがスポーティな車内の高揚感を駆り立てます。

  • モータースポーツにで培った知見をシートにも反映し、前席のショルダー部の張り出しを強めた形状や摩擦抵抗の高いウルトラスエードを要所にあしらい高いホールド性を追求したFスポーツ専用本革スポーツシートを採用

  • Fスポーツに装備された専用本革シートはショルダー部の張り出し形状を強め、随所にウルトラスエードをあしらった専用シート。パーフォレーションには専用スピンドルグリルと同じL字型パターンを採用した。

  • LSS+Aは(全車速レーダーC、昼夜歩行者検知プリクラS、レーントレーシングA、アダプティブHS)にアクティブ操舵回避支援、FCTA、LTA、PKSBなどの機能を追加した次世代予防安全システムです。

  • ハイエンドオーディオに君臨するマークレビンソン。23個のスピーカーで16ch3Dサラウンドシステムを構成。前席後席に天井スピーカを配し自然な包まれ感、正確なステージ感・定位・ダイナミクス再生を実現した

  • パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成して表示。更にサイドクリアランス&コーナリングビューにより運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認可能

  • 電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは、太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出が可能です。Fスポーツ専用ブラックルーフライニングも装備する。

  • F専用ブラック/ホワイトシート。Fスポーツでは走行モードにより後席乗員の頭や身体の動きを少なくする為に、ロール、ピッチなどをLDH、アクティブスタビやAVSで制御し、後席でのより快適な乗り心地を実現

  • 後期Fスポ専用ブラックスパッタリング20AW。専用ブレーキにはフロント対向6ポットリヤ対向4ポットモノブロックキャリパを装備。更に高摩擦ブレーキパッドを組み合わせ、高い耐性と耐フェード性能を確保した。

  • 50型後期LSはフラッグシップセダンとしてのオーラを放ちながら、見る人を一目で虜にするエモーショナルな魅力を持つ、独創的なフォルムを創造し長い開発で、次世代ラグジュアリーセダンの新しい形へと辿り着いた

  • レクサスの挑戦するデザインはデザインソロフィー、エル・フィネスと既成概念を超越する勇気、挑戦的な意思決断から生まれます。同時に妥協する事無く調和を生み出し、日本の伝統的な美意識も息づいています。

  • 走りの良さを決定づけたFRプラットフォームは前後配分の慣性モーメントを最適化し、旋回時や加減速時に自然で滑らかな車両挙動を実現した。またボディ剛性向上や軽量化の追求の相乗効果でレベルの高い走りを提供。

  • 50型後期モデルのヘッドランプには新意匠の小型3眼ランプユニットとL字クリアランスランプの下に小糸製作所の「ブレードスキャン」アダプティブハイビームシステム(AHS)を搭載し、デザイン変更を行った。

  • 新参考1392万円にマークレビンソン、サンルーフ、AC1500W、寒冷地、Fマット、ナンバ台、Pエンスタ、Dレコーダ、TRマット、TRDエアロ(F・S・R・TR)&4本マフラーで約108万円の商品です

  • R2年11月マイチェンでLEXUS独自の上質な走りの深化を目指しDNAである静粛性と乗り心地の進化を追求。パワートレーンやサスペンションからシート縫い位置などの細部に至るまで徹底的な創込みを実施した。

  • TRDエアロはフロント&サイド&リヤアンダー&4本出しマフラー&トランクを装備し、緻密なラインが織りなすエアロダイナミックスは溢れるほどの高揚感を貴方に捧げます。726,000円の商品です。

  • 50型後期モデルの外観はフロントバンパーコーナー部に縦基調のキャラクターラインが配置され、オーバーハングが短く見える意匠とし、フロントバンパー下端のメッキモールがサイドまで回り込む造形とした。

  • LCで開発したサスペンションを基に、LSならではの走りを実現する為にブッシュ特性を調整し、高次元の操縦安定性と優れた乗り心地を両立した。電子制御エアサスペンションと相まってあらゆるシーンで楽しめます。

  • ゆとりのある室内を確保しながら低重心で流れるようなシルエットを構築。日本の匠の技と現代のテクノロジーと研ぎ澄まされた感性の融合による斬新な美。LSはその形、そのオーラで世界中の都市の景色を一新します。

  • セダンとしてのパフォーマンスを高める為にドライビングポジションを低くし、車両の重心点とヒップポイントを近づけた近接配置とした。ドライバーと車の旋回中心が近づくと、走りの一体感を味わう事が出来ます。

  • Fスポ専用グリルは一新され、縦基調パターンを継承しつつ小さなL字型ピースの集合体で構成される一層緻密なデザインへと進化。性能を確保しながら匠が時間をかけて作りこみ凄みのある迫力と品格のデザインとなった

  • 匠が丹念に作りこんだスピンドルグリルはボディ全体の塊と一体感が有りながらグリルのフレーム形状に呼応した流れを感じさせる精彩かつ緻密なメッシュ。緻密なデザインはアグレッシブで繊細な品格を兼ね備えてます。

  • LSS+Aは『車両への追突』『歩行者』『走路逸脱』『交差点での出合い頭衝突』の4大事故形態軽減と運転支援を進化させたレクサスチームメイトの2本柱でLSに乗る全ての人に、より安全安心の移動をお届けします

  • LTA連動型ドライバー異常時停車支援システムはドライバーの無操作状態が継続すると警告、更にはハザードとホーンで車外に異常報告しながら自車線内に減速停車し、自損・加害事故の回避・事故被害低減を支援します

  • PKSA、PKSBは接触事故の低減に寄与する駐車支援システムです。PKSAはクリソナ&RCTA&PCDで低速時の衝突危険をお知らせ。PKSBはICS&RCTABで対後方歩行者などの衝突被害軽減に寄与。

  • 予防安全システムの一つTMNは先行車の動きをミリ波レーダーとステレオカメラで検出し、カラーヘッドアップディスプレイやマルチディスプレイ及びブザーで先行車の発進をお知らせします。

  • V6-3.5Lに2基のモーターを組み合わせたマルチモードHVシステムはドライバーの意図に即応したダイナミックな加速を生み出し、AWD(4WD)システムが思い通りのラインをトレースします。

  • ラゲッジルームはハイブリッド用電池や補器類などの配置を見直し、LS500hでは最大容量430Lを確保。9.5インチのゴルフバックを4個収納する事が可能です。

  • 標準装備されるハンズフリーパワートランクリッド(キックセンサー付)は両手が荷物でふさがっていても、キーを携帯していれば、リヤバンパーの下に足を出し入れする事でトランクリッドの自動開閉が行えます。

  • フロントサスが高強度アルミ鍛造アームへ変更され、タイヤの質量低減でばね下質量を軽量化。新設計可変ダンパーAVS、ランフラTの縦バネ剛性、スタビのばね定数などを最適化し、更なる上質な乗り心地を実現した。

  • 流れるようなシルエットを際立立せる為に、ドアガラスと窓枠との段差を極限まで無くしたフラッシュサーフェイスウィンドウを採用。フロントからリヤを連続する一面の様にする事で高速走行時の風切り音の低減にも寄与

  • ドアガラス面と窓枠をフラットに、カウルルーバーに整流リップを設置。更にガラスを遮音タイプに、ドアインナーに摺動性と密着性を両立する材質を配するなどレクサスの遮音・防音への知見を惜しみなく投入しました。

  • F SPORTはスポーツマインドを駆り立てるエクステリアとして専用スピンドルグリル&前後異形20インチアロイ&エンブレムなどを装備。凄みのある迫力と品格を感じさせ、エモーショナルな走りを高揚させます。

  • TRDトランクスポイラーは見た目のスポーティさだけではなく、精緻なラインが織りなすエアロダイナミクスが高速域でのリヤのトラクションを確保します。考え抜かれた明快なデザインはLSを更なる高みへと誘います

  • 慣性諸元を突き詰めたパッケージングによりコーナーを走り抜けていく一連の動きにおいて操作の応答性の良さとスムーズで正確な姿勢変化を実現。リズミカルなドライビングをあらゆるシーンで楽しむ事が可能です。

  • TRDリヤディフューザー&4本出しマフラーは安定したダウンフォースと直進安定性をもたらし、音色へのチューニングを施した。高級感がありつつもスポーティなデザインが、迫力あるリヤビューを演出します。

  • NAVI・AI-AVSによりショックの減衰力を車両の状態に応じて最適に電子制御し、しなやかな乗り心地と操縦安定性を両立。旋回時には自然な車両姿勢を制御し、アグレッシブなハンドリングをお愉しみ頂けます。

  • TRDサイドスポイラーはフロント部分から流れてくるサイドとリヤタイヤ周辺を流れる空気の流れを最適に整流する。空力性能及び操縦安定性や直進安定性が向上します。

  • 後期Fスポ専用ブラックスパッタリング20AW。専用ブレーキにはフロント対向6ポットリヤ対向4ポットモノブロックキャリパを装備。更に高摩擦ブレーキパッドを組み合わせ、高い耐性と耐フェード性能を確保した。

  • 前席空間は上部にメータフードから流れるように助手席まで伸びる繊細なレジスターを採用し、広がり感のある構成とした。下部は厚みがありシートとの一体感を感じるコンソールアームレストにより心地よい安心感を創出

  • ハンドル左側のドライブモードセレクターを切り替える事で走行シーンや気分に合わせてSPORT S+からECOまで5段階、更には自由に組み合わせたCUSTOMモードでのドライビングを楽しむ事が来ます。

  • 匠が仕上げた革の縫製には30%も余分に時間のかかる3.5ミリピッチ縫製を行い、きめ細かいシルキーな質感を実現した。LSのシートはオーナーの邸宅、旅行先滞在のホテルのソファの様な感覚を味わえるでしょう。

  • メータフードから伸びるレジスターのフィンが描く優美かつシャープなラインは琴や茶筅から影響を受けました。レッドステッチや名栗調仕上げの本アルミオーナメントパネルがスポーティな車内の高揚感を駆り立てます。

  • 日本古来の美学から発想したアンビエントイルミネーションは光源を低い位置にしつらえた柔らかな光が、空間に奥行きと広がりを与え、繊細なステッチを施したアームレストやシートの豊かな表情を引き立てます。

  • リヤアームレストにはリヤ電動ブラインドスイッチや助手席のシートと背もたれをワンタッチで一番前へ動かす機能も備える。更にはAUTO機能付き左右シートヒーターやUSBジャックも2つ装備されている。

  • トランク内とコンソール後部にはオプション装備にてアクセサリーコンセント(AC1500W・100V)を装備し、ゲーム機やポータブル製品、更には家電までを接続して、充電しながら使用する事も可能となります。

  • Fスポーツのシートには走行中の身体への負担を軽減する28Wayマルチサポートシートを採用。高いホールド性を確保し、操縦安定性に寄与。アグレッシブなドライビングや長時間の運転でも多角的にサポートします。

  • 乗降時にはパワーイージーアクセスに加え、オートリフトアップ機能やクッションサイドアウェイ機能を採用し、足腰への負担を軽減した。更にはエアサスが乗降モードで最大30ミリ乗降させ、乗り降りを自動支援します

  • ドアトリムにはオーナメントパネルの流れに沿うように3本のキルティングが波紋の様に広がる意匠は、室内にエレガントで心地よい雰囲気を醸成します。室内にはクラフトマンシップの数々の拘りが溢れています。

  • LSの室内はエンジン音、ロードノイズ、ホイール、こもり音など無駄な音を削ぎ落とす事で、走り出してからすぐに実感する圧倒的な静粛性を実現してます。100KM/hの走行中でも会話の楽しさを追求しました。

  • BSMは走行中ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両を検知し、ドアミラーのインジケーターが点灯。ウインカーを操作した状態で車両を検知するとインジケーターが点滅し、より注意を喚起します。

  • Fスポーツ専用のディンプル本革ステアリングを装備し、パドルシフトを利用してのアグレッシブな走行も可能です。アクティブステアリングと連動して、小気味よい思いのままのハンドリングが可能です。

  • 24インチの大型カラーヘッドアップディスプレイはアニメーションで注意喚起する事でドライバーが直感で警告を理解し、いち早く危険回避動作する事に寄与。また認識した交通標識を表示し標識の見落としを減らします

  • パドルシフトはステアリングから手を放す事無く指先の操作でクイックなシフトチェンジを愉しめます。『S』レンジでは10段階からシフトを選択できマニュアルと変わらない感覚で加速減速をコントロール出来ます。

  • Fスポーツ専用可動式8インチTFT液晶メーター。視認性の高さと美しさを兼ね備えたモーショングラフィックスによる先進のインターフェイスは洗練された情報を提供しドライバーをインテリジェンスにサポートします

  • LSS+Aは『車両への追突』『歩行者』『走路逸脱』『交差点での出合い頭衝突』の4大事故形態軽減と運転支援を進化させたレクサスチームメイトの2本柱でLSに乗る全ての人に、より安全安心の移動をお届けします

  • ハンドルとセンターコンソールのスイッチ類を黒で統一し使用頻度が高いステアリングとシートヒータ操作画面を表示させるスイッチをセンターコンソールに追加。マルチメディアシステムにタッチディスプレイを採用した

  • レクサスサウンドは圧縮された音源でも、圧縮音源復元記述で低音・高音の補完、圧縮時の歪みなどを除去し、自然なボーカルの質感やステレオ感も復元し、静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出します。

  • マルチメディアはアップルカープレイやアンドロイドオートに対応。スマートフォンを12.3インチワイドディスプレイに連携する事で画面操作や音声操作が可能に。音楽再生やお気に入りアプリなども使用可能です。

  • タッチパネル式12.3インチワイドディスプレイに地図画面などをフルスクリーンで表示出来るSDナビは、地図と様々な情報の2画面表示でも見やすく、機能アイコンも右側に一列に配し、使い勝手を向上させた。

  • パノラミックビューモニターは車両の前後左右に搭載したカメラから取り込んだ映像を合成して表示。更にサイドクリアランス&コーナリングビューにより運転席から目視しにくい車両周辺の状況をリアルタイムで確認可能

  • アドバンストパークはPVMやクリソナのセンサー、夜間は赤外線ライトなどで車両の全周囲を高精度で検知し、ステア・シフト・アクセル・ブレーキの各操作を制御。駐車スペースを確認し、スムーズに駐車を行います。

  • テレビジャンパーを装備しているので走行中でも、地デジフルセグやDVD&ブルーレイなどの視聴が可能です。

  • オーディオ&ビジュアル機能は音の情報がCDを上回るハイレゾ音源にも対応。ブルーレイやmicroSDカードスロットも搭載し、高画質・高音質の映像、SDなどに保存した音楽データを再生可能です。

  • LS専用マークレビンソンオーディオは23個のスピーカで16ch3Dサラウンドシステムを構成。前席後席に天井スピーカを備えQLIサウンド技術で、コンサートホールに居る様な感動のリスニング体験を提供します

  • ナビや車両などの操作にはスマートフォン感覚で操作が出来る進化版リモートタッチ(タッチパッド式)を採用。軽い触り心地で軽快にアイコンが動き、よく利用する機能がスムーズに操作できるボタン配置としました。

  • 標準装備された9.6インチデジタルインナーミラーは車両後方のカメラ映像をディスプレイに表示する運転補助装置。視界を遮る物が無い映像を可能とした他夜間の視認性の確保、後席乗員のプライバシー確保も行えます

  • 純正ドライブレコーダーは車の衝撃や加速度で状況の前後20秒を記録保護。またフルHDによる高画質に加えHDR機能の採用で昼夜を問わず視認性も向上。駐車録画機能で、駐車中も最大1時間の録画が可能です。

  • V6-3.5LマルチHVエンジンは動弁系やピストンパーツなどの軽量化で最高回転数6600rpmを達成。デュアルVVT-iやクールドEGR、直噴Dー4Sの採用でWLTCモード12.6km/Lを達成した。

  • NEW
  • 保証あり
  • Goo鑑定車
  • ワンオーナー
  • 支払総額(税込) 895.2万円
  • 本体価格 (税込) 878万円
  • 諸費用 (税込) 17.2万円
年式(初度登録) 令和3
走行 3.7万km
排気量 3500cc
車台色 ホワイトノーヴァGF(083)
修復歴 なし
ワンオーナー
禁煙車
車検 令和10
保証 [保証付]:3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域 茨城県
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6041-4057530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 3.7万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー
点検整備記録簿
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車
車検 令和10
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 4WD
乗車定員 5名
燃料 ハイブリッド
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 3500cc
ドア 4D
車体色 ホワイトノーヴァGF(083)
年式(初年度登録) 令和3
車台番号下3桁 076

装備

エアバッグ 運転席/助手席/サイド
スライドドア -
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ -
ドライブレコーダー
Bluetooth接続
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子
100V電源
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ SDナビ
TV フルセグ
オーディオ CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
ビジュアル ブルーレイ再生/DVD再生
アルミホイール 20インチ
ヘッドライトウォッシャー
革シート
ハーフレザーシート -
キーレス
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター -
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ランフラットタイヤ
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
自動駐車システム -
レーンアシスト
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突被害軽減システム
オートマチックハイビーム
オートライト
衝突安全ボディ
クリアランスソナー
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について 納車前の整備といたしまして法定12カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大100項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。(推奨事項です)
保証分類 保証期間あり:3ヶ月
保証期間 3ヶ月
保証距離 保証距離制限あり3000km
保証コメント 当社規定による無料保証付き。詳しくは当社ホームページにて御確認下さい。→『ユーロデポ』で検索OK!!

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定 正常
内装(内装状態)
修復歴
鑑定日 2026年02月16日
在庫確認・見積を依頼する

注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

関連中古車情報

もっと見る