新型カワサキW800のカフェとストリートはどこが違う？〈KAWASAKI W800 CAFE & STREET〉

• 2019/01/18

• MotorFan編集部

  

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2018年11月にイタリアはミラノで開催されたEICMAでベールを脱いだ新型カワサキW800。ユーロ4に対応した復活劇も見事だったが、さらに我々を興奮させたのが、「CAFE（カフェ）」と「STREET（ストリート）」の2本立てのバリエーション構成だったこと。日本でも早ければ春には発売されるとの噂があるなか、今のうちにカフェとストリートの違いを頭に叩き込んでおこう。

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スタイリング

　エンジンやフレームといった基本的構成はカフェもストリートも共通。カフェはビキニカウルや低く構えたハンドルなどで文字通りカフェレーサー風に仕立てられており、ストリートはアップハンドルによるオーソドックスなライディングポジションを持ち、従来のW800と変わらぬキャラクターを与えられている。

　その違いはパッと見るだけで明らかだ。カフェは低く構えた姿勢がかなりスポーティで、ライディングポジションもアグレッシブなものになりそうだ。

　一方のストリートは昔ながらの「オートバイ」といった風情で、街中の散策からロングツーリングまで幅広く楽しめそうなアピアランスである。

ヘッドランプまわり

　カフェにはクラシカルなデザインのビキニカウルがつく。ストリートはまさにオーセンティックなネイキッドそのものの面構え。ヘッドランプは両者ともにLEDで、Z900RSと共通パーツに見える。

メーター文字盤

　オーソドックスなアナログ二眼メーターを採用する。先代W800とほぼ同じデザインだが、インジケーターの数が増えている。カフェは文字盤がホワイトで、ストリートはブラックとなる。