ビギナーの入門機、ライテクのトレーニングにもおすすめ。 セローより軽い、小さい、だからイイ！ トリッカーは250ccらしからぬ、超お気軽フレンドだ。／ヤマハ

• 2019/07/19

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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⚫️ディテール解説

◼️主要諸元◼️

トリッカー
認定型式／原動機打刻型式 ：2BK-DG32J／G3J9E
全長／全幅／全高 ：1,980mm／800mm／1,145mm
シート高：810mm
軸間距離 ：1,330mm
最低地上高：280mm
車両重量 ：127kg
燃料消費率*1：
　国土交通省届出値　定地燃費値*2：45.2km/L（60km/h） 2名乗車時
　WMTCモード値 *3：38.7km/L（クラス2, サブクラス2-1） 1名乗車時
原動機種類：空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列：単気筒
総排気量 ：249cm3
内径×行程：74.0mm×58.0mm
圧縮比：9.7：1
最高出力：14kW（20PS）／7,500r/min
最大トルク：20N・m（2.1kgf・m）／6,000r/min
始動方式 ：セルフ式
潤滑方式 ：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：1.40L
燃料タンク容量：7.0L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
点火方式：TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式 ：12V, 6.0AH（10H）／YTZ7S
1次減速比／2次減速比 ：3.083／3.000
クラッチ形式 ：湿式, 多板
変速装置／変速方式：常時噛合式5速／リターン式
変速比：1速：2.846　2速：1.812　3速：1.318　4速：1.035　5速：0.821
フレーム形式 ：セミダブルクレードル
キャスター／トレール：25°10′／92mm
タイヤサイズ（前／後）：80/100-19M/C 49P（チューブタイプ）／120/90-16M/C 63P（チューブタイプ）
制動装置形式（前／後）：油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム（リンク式）
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1
乗車定員 ：2名

◼️ライダープロフィール