ドゥカティ・XディアベルS試乗｜意外とバンク角が深い、しかも足着きもかなり良い。

• 2019/11/20

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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⚫️ディテール解説

◼️主要諸元◼️

全長／全幅／全高：2,310mm／1,010mm／1,133mm
シート高：755mm
軸間距離 ：1,615mm
最低地上高：121mm
乾燥重量：220kg
車両重量：247kg
燃料消費率：5.3L/100km（18.9km/L）

原動機型式：テスタストレッタDVTデュアルスパーク
原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ（デスモドロミック可変タイミング）
気筒数配列：L型２気筒
総排気量：1262cc
内径×行程：106.0mm×71.5mm
圧縮比：13.0：1
最高出力 ：112kW（152ps）/9500rpm
最大トルク：126Nm（12.8kgm）/5000rpm
始動方式 ：セルフ式

燃料タンク容量：18L（無鉛プレミアムガソリン指定）
吸気・ボッシュ製電子制御燃料噴射、楕円スロットルボディ（φ56mm相当）
点火方式：デュアルスパーク

1次減速比／2次減速比：1.840／2.857
クラッチ形式：湿式多板　油圧セルフサーボ／スリッパー・クラッチ機構付
変速装置／変速方式：6速
変速比：
　1速：2.466　
　2速：1.764　
　3速：1.350　
　4速：1.090　
　5速：0.958　
　6速：0.880
フレーム形式：スチールパイプトレリスフレーム
キャスター／トレール：30°00′／130mm
タイヤサイズ（前／後）：
　120/70 ZR17（チューブレス）／
　240/45 ZR17（チューブレス）
制動装置形式（前／後）：
　油圧式ダブルディスクブレーキ（ボッシュ製コーナリングABS）
　油圧式シングルディスクブレーキ（ボッシュ製コーナリングABS）
懸架方式（前／後）：テレスコピック／アルミニウム製片持ち式スイングアーム
ホイールトラベル（前／後）：120mm／110mm
乗車定員 ：2名

◼️ライダープロフィール