ジェントルな佇まいと怒涛の加速力。 ドゥカティ・ディアベル1260S｜見た目を裏切る軽快さに驚いた！ しかも両足かかとがべったり着く。

• 2019/10/21

• MotorFan編集部 近田 茂

  

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

⚫️ディテール解説

◼️主要諸元◼️

全長／全幅／全高：2,273mm／849mm／1,151mm
シート高：780mm
軸間距離 ：1,600mm
最低地上高：121mm
乾燥重量：218kg
車両重量：244kg
燃料消費率：5.4L/100km（18.5km/L）

原動機型式：テスタストレッタDVT1262
原動機種類：水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ（デスモドロミック可変タイミング）
気筒数配列：L型２気筒
総排気量：1262cc
内径×行程：106.0mm×71.5mm
圧縮比：13.0：1
最高出力 ：117kW（159ps）/9500rpm
最大トルク：129Nm（13.1kgm）/7500rpm
始動方式 ：セルフ式

燃料タンク容量：17L（無鉛プレミアムガソリン指定）
吸気・ボッシュ製電子制御燃料噴射、56mm径楕円スロットルボディ（φ56mm相当）
点火方式：デュアルスパーク

1次減速比／2次減速比：1.840／2.867
クラッチ形式：湿式多板　油圧セルフサーボ／スリッパー・クラッチ機構付
変速装置／変速方式：6速ドゥカティ・クィック・シフト（DQS アップ／ダウン）
変速比：
　1速：2.467　
　2速：1.765　
　3速：1.350　
　4速：1.091　
　5速：0.958　
　6速：0.880
フレーム形式：スチールパイプトレリスフレーム
キャスター／トレール：27°00′／120mm
タイヤサイズ（前／後）：
　120/70 ZR17（チューブレス）／
　240/45 ZR17（チューブレス）
制動装置形式（前／後）：
　油圧式ダブルディスクブレーキ（ボッシュ製コーナリングABS EVO）
　油圧式シングルディスクブレーキ（ボッシュ製コーナリングABS EVO）
懸架方式（前／後）：テレスコピック／片持ち式スイングアーム
ホイールトラベル（前／後）：120mm／130mm
乗車定員 ：2名

◼️ライダープロフィール