MVアグスタ・ F3 800は、もはや高級時計である。｜試乗レポート

• 2020/02/22

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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ディテール解説

◼️主要諸元◼️

エンジン形式：4ストローク DOHC 12バルブ 3気筒
総排気量：798cc
圧縮比：13.3:1
ボア×ストローク：79.0mm×54.3mm
最高出力：108kW（148hp）/13,000rpm
最大トルク：88Nm（8.97kgm）/10,600rpm
エンジンマネージメント：MVICSイグニッションシステム（MOTOR & VEHICLE INTEGRATED CONTROL SYSTEM）
　4モード（ノーマル・スポーツ・レイン・カスタム）
　8段階調節トラクションコントロールシステム
ミッション：カセット式6速コンスタントメッシュ
クラッチ：湿式多板スリッパークラッチ

全長×全幅：2,030mm×730mm
ホイールベース：1,380mm
シート高：805mm
最低地上高 120mm
始動方法：エレクトリック
タンク容量 16.5L
車両重量：173kg（乾燥重量）

フレーム：スチールパイプ・トレリスフレーム
スイングアーム：アルミニウム・シングルサイドスイングアーム
フロントサスペンション：MARZOCCHI ø43mm、フルアジャスタブル倒立フォーク
リヤサスペンション：プログレッシブ・フルアジャスタブルシングルショック
ブレーキキャリパー（前/後）：brembo 4ピストン、ラジアルマウントモノブロックキャリパー/brembo 2ピストンキャリパー
ブレーキディスク（前/後）：ø320mm フローティングダブル/ø220mmシングル

ホイール（前/後）：アルミニウムホイール3.50″×17″/5.50″×17″
タイヤ（前/後）：120/70-17 /180/55-17

◼️ライダープロフィール