スポーティな機能で雨天走行も安心感大！　 BMW・C400X、雨も晴れも300kmインプレ｜排気量349ccのミドルスクーター

2020/05/16
佐藤恭央

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目次開く: BMW・C400X……865,000 円〜

まさかの小排気量!?　デザイン性に富んだアーバンビークル！

ドイツ車ならではの厚いトルクとカッチリ乗り味！

蛇腹で拡張！　ユーティリティも見逃せない！

使い勝手を考えればミドルスクーターの選択肢はアリ！

●足つきチェック(ライダー身長182cm)

●ディテール解説

■主要諸元■

●ディテール解説

GS風の左右非対称LEDヘッドライトによって、とくにフェイス周りはスクーターというよりアドベンチャースポーツ色が強い。

ウインドスクリーンは固定式。ツアラーとしてみるとコンパクトだが、シティコミューターと考えるとちょうどいいサイズといえる。サイズ以上に高速道路でのウインドプロテクション効果が高いと感じた。

足周りはフロント15インチ、リヤ14インチの異形サイズ。ブレーキはインドに工場があるBYBRE（バイブレ）製。φ265mmのダブルディスクと4ポットキャリパーの組み合わせで高い制動力を発揮。サスペンションはテレスコピックタイプを採用。

リヤは14インチホイールに150／70のワイドタイヤをセットする。リヤのシングルディスクはフロントと同じφ265mmで1ポットフローティングキャリパーを装備。

メーターは6.5インチフルカラーTFT液晶モニター。スマートフォンをBluthooth接続できるオプション「BMW Motorradコネクティビティ」を追加すると、通話や音楽視聴、ナビなどのアプリが使用できる。

ミドルクラスではまだまだ少ない“キーレスエントリー”。ポケットやバッグに忍ばせておくだけでOKだ。メインキーはプッシュ式で、リヤシートはメインキーをオンの状態でフロント下部のスイッチを押すと開く。ハンドルは広すぎず狭すぎず丁度良いサイズだ。

左スイッチボックスにはメニュー操作ボタンやハザードなどのほか、マルチコントロールパネルを操作するジョグダイヤルを装備。なお、冬場に嬉しいグリップヒーターを標準装備しており、3段階から暖かさを調整できる。右スイッチボックスにはグリップヒーター、シートヒーターのオン／オフスイッチ。

左右のグローブボックスは容量こそ多くはないが使いやすい設計。右側にある12V電源ソケットはスマートフォンなどの充電ができるので日常使いでも役立つ！

前後一体式シートは、ライダー側とパッセンジャー側に段差があり、表皮も滑りにくいから腰周りのホールド性はまずまず。ツートン柄がスポーティなイメージだ。

シート下はヘルメット2個が収納可。前方はオープンフェイス、後方は拡張機能を使ってフルフェイスが入るからタンデムもOK！　停車時のみ下方向に収納スペースが広がる仕組みなので戻し忘れの心配もない。

LEDを採用した小径テールランプやクリアレンズのウインカーなど、リヤビューにクローズアップするとスポーツバイクと変わらない雰囲気が漂う。

トライアングル形状のサイレンサーがカスタム感満点だ！　リヤサスはプリロード調整ができる2本仕様で、ストローク量112mmを確保。

センタートンネル部分に給油口を配置。エアプレーンキャップは、小排気量スクーターによくある樹脂カバーに比べて耐久性や高級感が高い。

パッセンジャー用のステップは可倒式を採用。フットボードより踏ん張りが利くので、パッセンジャーもバイクを操る一体感が得やすい。

■主要諸元■

■車体寸法・重量
全長：2,210 mm
全幅（ミラーを除く）：780 mm
全高（ミラーを除く）：1,310 mm
シート高：775 mm
車両重量：205 kg
燃料タンク容量：12.8 L （リザーブ約4 L）

■エンジン
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒・横置
ボア×ストローク：80 mm x 69.6 mm
排気量：349 cc
最高出力：25 kW (34 hp) ／7.500 rpm
最大トルク：35 Nm／6.000 rpm
圧縮比：11.5:1
点火／噴射制御：電子制御エンジンマネージメントシステム(BMS-KP)

最高速度：139 km/h
燃料消費率（WMTCモード値クラス3 ※１名乗車時）：28.57km/L
燃料種類：無鉛レギュラーガソリン

■電装係
オルタネーター：508 W
バッテリー：12 V／9 Ah（メンテナンスフリー）

■パワートランスミッション
クラッチ：遠心式乾式クラッチ
ミッション： CVT
駆動方式：ギアホイールセット

■車体・サスペンション
フレーム：スチールパイプフレーム、アルミダイキャストシャーシ
フロントサスペンション：テレスコピックフロントフォーク（35 mm径）
リヤサスペンション：アルミニウムダブルスイングアーム、ダブルスプリングストラット、プリロード調整機能付き
サスペンションストローク：
　フロント：110mm
　リヤ：112mm
軸間距離：1,565 mm
キャスター：81 mm
ステアリングヘッド角度：63.6°
ホイール：アルミキャストホイール
ホイールサイズ：
　フロント：3.50 x 15""
　リヤ：4.25 x 14""
タイヤサイズ：
　フロント：120/70 15"
　リヤ：150/70 14"
ブレーキ：
　フロント：ダブルディスクブレーキ（265 mm）、4ピストンキャリパー
　リヤ：シングルディスクブレーキ（265 mm）、1ピストンフローティングキャリパー
ABS：BMW Motorrad ABS