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ツーリングマシンとして1000km走って感じた、Ninja ZX-25R SEが人気の理由|1000kmガチ試乗①・カワサキ

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並列2気筒エンジンを搭載する既存のニンジャ250に対して、装備重量は+17/18kgとなる183/184kg。軸間距離1380mm、キャスター24.2度、トレール99mmという数値は、現代の250ccスポーツの平均値内に収まっているが、1370mm、24.3度、90mmのニンジャ250よりは安定指向。

主要諸元

車名:Ninja ZX-25R SE
型式:2BK-ZX250E
全長×全幅×全高:1980mm×750mm×1110mm
軸間距離:1380mm
最低地上高:125mm
シート高:785mm
キャスター/トレール:24.2°/99mm
エンジン種類/弁方式:水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ
総排気量:249cc
内径×行程:50.0mm×31.8mm
圧縮比:11.5:1
最高出力:33kW(45PS)/155000rpm ラムエア加圧時34kw(46ps)
最大トルク:21N・m(2.1kgf・m)/6500rpm
始動方式:セルフスターター
点火方式:バッテリー&コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式:ウェットサンプ
燃料供給方式:フューエルインジェクション
トランスミッション形式:常時噛合式6段リターン
クラッチ形式:湿式多板
ギヤ・レシオ
 1速:2.928
 2速:2.055
 3速:1.619
 4速:1.333
 5速:1.153
 6速:1.037
1・2次減速比:2.900・3.571
フレーム形式:トリレス
懸架方式前:テレスコピック倒立式φ37mm
懸架方式後:スイングアーム ホリゾンタルバックリンク式モノショック
タイヤサイズ前後:110/70R17 150/60R17
ホイールサイズ前後:3.50×17 4.50×17
ブレーキ形式前:油圧式シングルディスク
ブレーキ形式後:油圧式シングルディスク
車両重量:184kg
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン
燃料タンク容量:15L
乗車定員:2名
燃料消費率国交省届出値:24.0km/L(2名乗車時)
燃料消費率WMTCモード値・クラス3-2:18.9km/L(1名乗車時)

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