【欧州で発表】ホンダ・モンキー125に新型エンジンを搭載＆4速から5速に進化。

2021/06/24
MotorFan編集部北秀昭

欧州仕様では新色となるパールグリッターブルー。ヘッドライトやウインカーなどの灯火類はすべてLED。丸型のフルデジタルメーターはLCDを採用。

2021年6月21日、ホンダ・ヨーロッパは新型モンキー125（欧州仕様）の詳細を発表。ユーロ5レベルの排出ガス規制に対応したNEWエンジンは、ボア径×ストローク長をΦ50.0mm×63.1mmにロングストローク化し（現行モデルはΦ52.4x57.9mm）、ミッションは4速から5速に進化し、スポーティなより走りに対応。リヤショックのスプリングは2段レートを採用し、ホイールベースは1155mmから1145mmに短縮。ボディのグラフィックは現行の日本仕様を反転させた、新しいツートン仕様にチェンジ。カラーは青、赤、黄の3色をラインナップ。国内での発売が待ち遠しい。
REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
※写真はすべて欧州仕様車

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新型グロムに搭載の新設計エンジン。ボア径×ストローク長をΦ50.0mm×63.1mmにロングストローク化

　2018年に登場したモンキー125。前身の超ロングセラーモデル、50ccのモンキーは、1961年にモンキーの第1号とも呼ぶべき「Z100」が登場し、1967年に公道用の量産モデルが市販化。2017年、モンキーの発売50周年を記念して発売された「モンキー・50周年スペシャル」をもって、生産終了となった。

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　2018年に登場したモンキー125は、かつてのモンキーのイメージはそのままに、8インチホイールから12インチホイールに大径化するなど、二回り大きな外観にアレンジ。エンジンの排気量は、原付一種の50ccから、世界基準の125ccクラス（国内では原付二種）にアップされ、余裕の走りを獲得。

　国内はもちろん、タイなどのアセアン諸国、欧州（ヨーロッパ）でも人気のモンキー125が、このたび初めてのマイナーチェンジ。2021年4月、マイナーチェンジされたタイ仕様の新型モンキーが発表。そして今回（2021年6月21日）、欧州仕様の詳細が明らかになった。

　空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ124ccエンジンは、新型グロムにも搭載の新設計タイプ。ボア径×ストローク長は、「現行モデル：Φ52.4x57.9mm」から「新型：Φ50.0mm×63.1mm」に変更され、ロングストローク率をアップ。

　圧縮比は「現行モデル：9.3」から「新型：10.0」にアップ。ミッションは「現行モデル：4速」から「新型：5速」に変更して、スポーツ特性やクルージング性能を向上。最高速度は91km（メーカー発表値）。

　最高出力は「現行モデル：9.38ps（6.9kW）/7000rpm」から「新型：9.38ps（6.9kW）/6750rpm」とし、MAXパワーをキープしつつ、発生回転数を抑制。また、オフセットシリンダーやローラーロッカーアームの採用で、フリクションを大幅に軽減。これらにより、66km/L（WMTCモード）の低燃費性能を達成している。

　エアボックスの形状は見直され、吸気フローを改善してトルク特性を向上。また、サイレンサーは膨張室を3つから1つに減らすことで、パフォーマンスアップとエキゾーストノート（排気音）のクオリティ向上を実現。厳しい排ガス規制に適合するため、キャタライザーも改良済みだ。

サイレンサーは膨張室を3つ→1つに減らすことで、パフォーマンスアップと排気音質の向上を実現。

リヤショックはダブルレートのスプリングを採用

　ブラックアウトされたフレームは、現行モデルと共通。足周りの変更点としては、リヤサスペンションにダブルレートのスプリング（巻きピッチ＝巻きの間隔を2種類に設定）を採用したこと。これにより、直進安定性やコーナリング特性の向上が期待できそうだ。

　前後ブレーキは、抜群の制動力を誇るディスク式。新型のモンキー125には、CB125Rなどにも採用の、IMU（慣性計測装置）を搭載し、テールリフトを抑えるABS（アンチロックブレーキ）も標準装備。

　ホイールベースは「現行モデル：1155mm」から「新型：1145mm」に10mmショート化。最低地上高は「現行モデル：160mm」から「新型：175mm」とし、15mm引き上げられている。

　今回発表された新型モンキー125の国内での発売時期は、コロナ禍などの影響（工場の稼働停止、部品調達の遅れなど）により、現在のところ未定。発表となり次第、随時レポートするのでお楽しみに！

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新型のホンダ・モンキー125（欧州仕様）　主要スペック

全長×全幅×全高：1710mm × 755mm × 1030mm
最低地上高：175mm
軸距：1145mm
シート高：775mm
車重：104kg
エンジン：空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ
排気量：124cc
ボア径×ストローク長：Φ50.0mm × 63.1mm
圧縮比：10.0:1
最高出力：9.38ps/6750rpm
最大トルク：1.12kg-m/5500rpm
変速機：5段
燃料タンク容量：5.6L
キャスター角 / トレール：25° / 82mm
ブレーキ：前 Φ220mmディスク+2ポットキャリパー　後 Φ190mmディスク+1ポットキャリパー
タイヤサイズ：前120/80-12　後130/80-12　