ロータス ヨーロッパS (2008年3月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (ヨーロッパ225)
ボディタイプ |
クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
ドア数 |
3ドア |
乗員定員 |
2名 |
型式 |
-121- |
全長×全幅×全高 |
3920×
1745×
1130mm |
ホイールベース |
2330mm |
トレッド前/後 |
1450/1490mm |
室内長×室内幅×室内高 |
-×-×-mm |
車両重量 |
995kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 |
Z20LER |
最高出力 |
225ps(165kW)/5750rpm |
最大トルク |
29.3kg・m(287N・m)/4500rpm |
種類 |
直列4気筒DOHCICターボ |
総排気量 |
1998cc |
内径×行程 |
86.0mm×86.0mm |
圧縮比 |
8.6 |
過給機 |
IC付きターボ |
燃料供給装置 |
ロータスコントロール電子制御マルチポイントインジェクション |
燃料タンク容量 |
-リットル |
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 |
-km/リットル |
JC08モード燃費 |
km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) |
ダブルウィッシュボーン |
サスペンション形式(後) |
ダブルウィッシュボーン |
ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) |
ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) |
175/55 R16 |
タイヤサイズ(後) |
225/45 R17 |
最小回転半径 |
-m |
エンジン・燃料系
駆動方式 |
ミッドシップ |
トランスミッション |
6MT |
LSD |
|
後退 |
|
最終減速比 |
|
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ |
標準 |
リアフォグランプ |
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キセノンヘッドランプ(HID) |
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プロジェクターヘッドランプ |
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フロントスポイラー |
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リア/ルーフスポイラー |
標準 |
リアワイパー |
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セーフティ
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
|
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
トラクションコントロール |
|
前席シートベルトプリテンショナー |
|
前席シートベルトフォースリミッター |
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後席3点式シートベルト |
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チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
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サイドインパクトバー |
|
ブレーキアシスト |
|
衝突安全ボディー |
|
EBD(電子制動力配分装置) |
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盗難防止システム |
標準 |
その他安全装備 |
なし |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
|
ナビゲーションメディア |
|
サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
CDプレイヤー |
連装 |
アメニティ
エアコン |
マニュアル |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
|
ステアリングチルト機構 |
|
クルーズコントロール |
|
本革巻きステアリング |
標準 |
革シート(※) |
|
運転席パワーシート |
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後席パワーシート |
|
ウッドパネル |
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サンルーフ/ムーンルーフ |
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アルミホイール |
17インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
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UVカットガラス |
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プライバシーガラス |
|
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
黒系 |
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スターライトブラックorファントムブラック |
白系 |
|
アスペンホワイトorアイスホワイト |
緑系 |
ブリティッシュレーシンググリーン |
プリズムグリーン |
マルーン(茶)系 |
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オリーブ系 |
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紺系 |
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紫系 |
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灰系 |
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ストームチタニウムorグラファイトグレー |
黄系 |
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ソーラーイエロー |
黄緑系 |
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アイソトープグリーン |
シアン系 |
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レーザーブルー |
マゼンダ系 |
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銀系 |
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アークティックシルバーorムーンストーンシルバー |
赤系 |
キャニオンレッドorキャンディレッド |
キャニオンレッドorキャンディレッド |
青系 |
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ペルシアンブルー |
テール系 |
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リキッドブルー |
パール系 |
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|
金系 |
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クロームオレンジorバーントオレンジ |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。