オペル ザフィーラ (2006年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (2.2スポーツ)
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新車価格
299 万円
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中古車価格
40~40万円
ボディタイプ |
ミニバン・ワンボックス |
ドア数 |
5ドア |
乗員定員 |
7名 |
型式 |
GH-AH05Z22 |
全長×全幅×全高 |
4465×
1805×
1635mm |
ホイールベース |
2705mm |
トレッド前/後 |
1485/1505mm |
室内長×室内幅×室内高 |
2510×1340×1270mm |
車両重量 |
1560kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 |
Z22 |
最高出力 |
150ps(110kW)/5600rpm |
最大トルク |
21.9kg・m(215N・m)/4000rpm |
種類 |
直列4気筒DOHC |
総排気量 |
2198cc |
内径×行程 |
86.0mm×94.6mm |
圧縮比 |
12.0 |
過給機 |
なし |
燃料供給装置 |
電子制御燃料噴射式 |
燃料タンク容量 |
58リットル |
使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 |
12.2km/リットル |
JC08モード燃費 |
km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック&ピニオン |
サスペンション形式(前) |
マクファーソン ストラット |
サスペンション形式(後) |
トーションビーム トレーリングアーム |
ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) |
ディスク |
タイヤサイズ(前) |
205/55 R16 |
タイヤサイズ(後) |
205/55 R16 |
最小回転半径 |
5.6m |
エンジン・燃料系
駆動方式 |
FF |
トランスミッション |
4AT |
LSD |
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後退 |
2.810 |
最終減速比 |
2.810 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ |
標準 |
リアフォグランプ |
標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) |
オプション |
プロジェクターヘッドランプ |
|
フロントスポイラー |
|
リア/ルーフスポイラー |
|
リアワイパー |
標準 |
セーフティ
運転席エアバッグ |
標準 |
助手席エアバッグ |
標準 |
サイドエアバッグ |
標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) |
標準 |
トラクションコントロール |
標準 |
前席シートベルトプリテンショナー |
標準 |
前席シートベルトフォースリミッター |
標準 |
後席3点式シートベルト |
標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト |
|
サイドインパクトバー |
標準 |
ブレーキアシスト |
標準 |
衝突安全ボディー |
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EBD(電子制動力配分装置) |
標準 |
盗難防止システム |
標準 |
その他安全装備 |
ESPプラス(エレクトロニック スタビリティ プログラム) CBC(コーナリング ブレーキ コントロール) |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション |
オプション |
ナビゲーションメディア |
HDD |
サウンド(カセット&MD) |
AM/FMラジオ |
CDプレイヤー |
連装 |
アメニティ
エアコン |
フルオート |
パワーウィンドウ |
標準 |
集中ドアロック |
標準 |
ステアリングテレスコピック機構 |
標準 |
ステアリングチルト機構 |
標準 |
クルーズコントロール |
標準 |
本革巻きステアリング |
標準 |
革シート(※) |
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運転席パワーシート |
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後席パワーシート |
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ウッドパネル |
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サンルーフ/ムーンルーフ |
オプション |
アルミホイール |
16インチ標準 |
分割可倒式リアシート |
分割式 |
UVカットガラス |
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プライバシーガラス |
標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 |
メーカー標準 |
メーカーオプション |
黒系 |
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ブラックサファイア(マイカ) |
白系 |
カサブランカホワイト(ソリッド) |
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緑系 |
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マルーン(茶)系 |
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オリーブ系 |
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紺系 |
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紫系 |
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灰系 |
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黄系 |
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黄緑系 |
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シアン系 |
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マゼンダ系 |
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銀系 |
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スターシルバーIII(メタリック) |
赤系 |
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青系 |
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ウルトラブルー(マイカ) |
テール系 |
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パール系 |
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金系 |
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パンナコッタ(マイカ) |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。