• モーターファンテック
  • モーターファンバイクス[Bikes]
モーターサイクルショー2018[大阪/東京]
  1. TOP
  2. モーターサイクルショー2018[大阪/東京]
  3. モーターサイクル
  4. Z900RS改、Z系改、GS改!センスが光るビッグバイクカスタム8台【東京モーターサイクルショー2018】

Z900RS改、Z系改、GS改!センスが光るビッグバイクカスタム8台【東京モーターサイクルショー2018】

  • 2018/03/26
  • MotorFan編集部
このエントリーをはてなブックマークに追加

RCM(REAL COMPLETE MACHINE)は、ACサンクチュアリーが幅広くラインナップする独自のパーツから、オーナーが好みに合わせてパーツをチョイスして組み上げられたカスタム。細部のディテールまで同社スタッフと一緒に作り上げる、ACサンクチュアリーが提案するRCMの楽しさが表現された1台。

■specification
フレーム:オリジナル補強ST-2/ドライブチェーンオフセット軌道対応インライン処理/ワイドレイダウン加工
排気量:1045cc(Wossner製φ71mmピストン使用)
キャブレター:ヨシムラTMR-MJNφ36mm
マフラー:NITRO RACINGチタン曲げEX+ストレートチタンサイレンサーヒートポリッシュV-3ショート加工
フロントフォーク:NITRON NTF43 CONVENTIONAL RACE SERIES
リヤショック:NITRON ツインショック TWIN R3 SERIES
ブレーキキャリパー:
F:ブレンボ 4POT ラジアルCNC/R:ブレンボ 2POT CNC
ブレーキローター:
F:サンスター RCMコンセプト ワークスエキスパンドφ320mm/R:サンスター ワークエキスパンドφ250mm
ステアリングステム:SCULPTURE SPステムKIT TYPE-1
前後ホイール:O・Z RACING アルミ鍛造GASS(F3.50-17/R6.00-17)

RCM-400 Z1-R/AC SANCTUARY(ACサンクチュアリー)

RCM(REAL COMPLETE MACHINE)でシリアルナンバー400を付ける同車は、“最新のスーパースポーツバイク”をテーマに、カフェレーサーのイメージを持つZ1-Rを現在のパーツと技術でカスタマイズ。YZF-R1純正+同社製作スイングアームなど、独自のワンオフパーツも投入済み。

■specification
フレーム:オリジナル補強ST-2/ドライブチェーンオフセット軌道対応インライン処理/ワイドレイダウン加工
排気量:1105cc(Wossner製φ73mmピストン使用)
キャブレター:ヨシムラTMR-MJNφ38mm
マフラー:NITRO RACING ウェルドチタンEX/ショートテール ハーフポリッシュ
フロントフォーク:NITRON NTF43 CONVENTIONAL RACE SERIES
リヤショック:NITRON ツインショック TWIN R3 SERIES
ブレーキキャリパー:F:ERAアキシャルマウント対抗4P/R:ERAラジアルマウント対抗2P
ブレーキローター:F:ERAφ320mm/R:ERAφ250mm
スイングアーム:YZF-R1用改(チェーンプラー部ワンオフ製作)
前後ホイール:O・Z RACING アルミ鍛造GASS RS-A(F3.50-17/R6.00-17)

US RCM A16-007/AC SANCTUARY(ACサンクチュアリー)

30台限定で販売がスタートしたACサンクチュアリーのオリジナル「A16フレーム」を使用した、最新作の丸タンクを採用したコンプリートZ。アメリカでマニファクチャラーとして認可を受けたグループ会社「RCM USA」で製作したフレームにZエンジンを搭載。日本国内規制に適合させ、ナンバー取得も可能。

■specification
フレーム:RCM USA オリジナルスチールフレーム
排気量:1045cc(Wossner製φ71mmピストン使用)
インジェクション:PAMS製インジェクションシステム
マフラー:NITRO RACING ウェルドチタEX+ヴァリアントチタンサイレンサー
フロントフォーク:オーリンズ FGRT200 φ43mm
リヤショック:オーリンズ S36DR1L ブラックライン
ブレーキキャリパー:
F:ブレンボ ラジアルマウント GP4-RX 4P/R:ブレンボ CNC ニッケルコート 2P
ブレーキローター:F:ERAφ320mm/R:ERAφ250mm
前後ホイール:O・Z RACING アルミ鍛造GASS RS-A(F3.50-17/R6.00-17)
外装:A16S FRPタンクカバー(アルミインナータンク式)

ZRX1200DAEG/K-Factory(ケイファクトリー)

ケイファクトリーのデモ車両として製作。今回の東京モーターショー2018に向け、ROTLEX製スーパーチャージャーを追加装着。同社製手曲げチタンマフラーのレイアウトもGOOD。

■specification
エンジン:スタンダード+ROTLEX製スーパーチャージャー
排気量:1164cc
マフラー:K-Factory CLR-Rフルエキゾースト
ステアリングステム:オリジナルステムKIT(オフセット30mm)
フロントフォーク:オーリンズ RWUタイプ φ43mm
リヤショック:オーリンズ S36PR1CL グランドツイン
スイングアーム:オリジナル 角型 日の字断面
ブレーキキャリパー:
F:ブレンボ ラジアル CNC 4P/R:ブレンボ CNC 2P
前後ホイール:BST カーボンホイール(F3.50-17/R5.50-17)

Z900RS/K-Factory(ケイファクトリー)

各部にケイファクトリー製パーツを導入したZ900RSの最新カスタム。あえて正立型としたフロントフォークやツインショック化されたリヤ周り、スチール製ダウンチューブの追加でイメージ変更。フロントカウルはドレミコレクション製。

■specification
フレーム:オリジナル・スチール製ダウンチューブ追加
エンジン:スタンダード
排気量:948cc
マフラー:K-Factory CLR-Rフルエキゾースト
ステム周り:オリジナルステム+φ43mmハンドルバーキット
フロントフォーク:オーリンズ RWUタイプ φ43mm
リヤショック:オーリンズ S36PR1CL グランドツイン
ブレーキキャリパー:
F:ブレンボ アキシャル30/40 4P/R:ブレンボ キャスト 2P
前後ホイール:BST カーボンホイール(F3.50-17/R6.00-17)