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コラム・連載記事 446件
ターボメーカーが鎬を削るガソリン用VGターボ。なぜ、「可変容量」なのか？
最新のエンジン技術の話題のひとつは、ガソリン用VGターボだ。VGとは可変容量＝Variable Geometry、Variable Nozzleなど、各社で呼び方は違う...
- 2019/05/14
- Motor Fan illustrated編集部 鈴木慎一
【牧野茂雄の自動車業界鳥瞰図】中国だけではない。アジア市場に目を向けるべきだ。自動車市場の昨年と2019 年
2018年の世界自動車市場は、国および地域別速報値の手元集計に一部推測を加えて9750万台、前年比0.7％。米中貿易摩擦を背景に中国市場が停滞...
- 2019/03/15
- Motor Fan illustrated編集部
マツダの直噴ターボ——登場は14年前だった
■ L3-VDT シリンダー配列：直列4気筒 排気量：2260cc 内径×行程：87.5mm×94.0mm 圧縮比：9.5 最高出力：200kW/5500rpm 最大トルク：380...
- 2019/02/07
- Motor Fan illustrated編集部
モデルベース制御システム「RAICA」の威力を目の当たりにする
1月28日、内閣府 総合科学技術・イノベーション会議の戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）「革新的燃焼技術」の詳細が発表された。ガ...
- 2019/02/03
- Motor Fan illustrated編集部
⑦2ストローク対向ピストン・ガソリンエンジンの可能性 畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」最終回
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/06
- Motor Fan illustrated編集部
⑥SKYACTIV-Xか可変圧縮比か。シリーズハイブリッド専用の高効率エンジン実現に向けて 畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」⑥
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/05
- Motor Fan illustrated編集部
⑤ノートe-POWER 走りと環境性能を両立するパワートレーンとは？ 畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」⑤
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/04
- Motor Fan illustrated編集部
スバルのAWDシステム4態、その特質
スバルと言えばシンメトリカルAWD！ そのスバルのAWDシステムには4つの種類があるのをご存じの方も多いはず。それぞれの特質をご紹介しよう。
- 2019/01/03
- Motor Fan illustrated編集部
④カーボンニュートラルを実現する燃料 水素とCO2から合成するe-fuelに注目！畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/03
- Motor Fan illustrated編集部
CVTのラバーバンドフィールって？
CVTときたら「ラバーバンドフィール」とすぐさま思い浮かぶくらい、両者は不幸にも密接になってしまった。ではこのラバーバンドフィール、い...
- 2019/01/02
- Motor Fan illustrated編集部
③中期的にも長期的にもEVの普及がCO2削減に有効な手段であるとは限らない畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/02
- Motor Fan illustrated編集部
②エンジンで直接タイヤを駆動するクルマは20世紀の遺物と呼ばれる日が来るかもしれない 畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/02
- Motor Fan illustrated編集部
①「エンジンはなくならない」が「エンジンはないほうがいい」畑村耕一「2019年パワートレーン開発への提言」
マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、20...
- 2019/01/01
- Motor Fan illustrated編集部
48Vハイブリッドは、国産車でも導入されるのか？ マツダは24Vだが……【2019年自動車業界予想】
2011年にドイツの自動車メーカー５社によって策定された、システム電圧を48Vとする新たな車載電源規格「LV148」。これをハイブリッドに利用す...
- 2018/12/21
- Motor Fan illustrated編集部
新型Mazda3（マツダ3＝アクセラ） SKYACTIV-Xだけじゃない。注目の技術は？発表されたスペックをまとめてみると……
ついに発表されたMazda3（マツダ３＝アクセラ）。名前はグローバルで「Mazda3」を名乗ることになった。さて、この新型Mazda3のスペックで明ら...
- 2018/11/28
- Motor Fan illustrated編集部
【牧野茂雄の自動車業界鳥瞰図】スズキ・インド進出の先見の明と幸運、そして中国からの撤退
スズキが中国からの資本撤退を決めた。６月に合弁解消を発表した昌河鈴木に続き長安鈴木も清算される。代わりにスズキはインド生産拠点である...
- 2018/11/15
- Motor Fan illustrated編集部