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レクサス RC F1オナ 黒革SR マクレビ TVD カーボンP OP19AW 1オナ OPセミア黒革SR ベンチ&ヒータS マクレビ TVD LSS+ カーボンP クリソナ 禁煙車 TVジャンパ Dレコーダ ハンドルH パドルS クリーンBOX 3眼LED OP19AW

  • 2026/01/23
  • 全国陸送可 禁煙車TVジャンパDレコーダ カーボンP 1オナ 黒革SR マクレビ TVD クリソナ 3眼LED OP19AW

  • アグレッシブなデザインと、サーキット走行ができる本格的プレミアムスポーツカーであり、「F」のスポーツイメージを牽引していくモデルの「RC F」。現車は前期最終モデル、ワンオーナーの綺麗な状態の車両です

  • RC-Fは“True Athlete by Functional Beauty”という“F”としての独自のテーマを掲げ全てのデザインを機能に直結させることでスポーツカーとしての純度を極限まで高めてます

  • 走りのイメージを際立たせたクーペスタイルのデザインと、リアルスポーツカーとしての圧倒的な存在感。RCFは“F”アイデンティティの継承と深化を象徴する官能的なフォルム。現車はソニックチタニウムのカラー。

  • レクサスが世界に先駆けて実用化したLEDヘッドライトを更に進化させた三眼フルLEDヘッドランプ。フロントターンシグナルランプ、デイライト機能付クリアランスランプにもLEDを採用しフルLED化を果たした

  • テクノロジーが高める鮮烈の走り、デザインから飛翔する大胆な造形美は貴方の感性を刺激します。メーカーOPのクリアランスソナーは前後バンパーに取り付けられたセンサーが障害物を感知しモニターに表示されます。

  • デザイナーが理想として描き出したイメージスケッチそのままのプロポーションを実現したRC F。実は、そのデザインパーツの一つひとつが、サーキット走行に欠かせない重要な役割を果たしています。

  • 大きな面積でパネルを結合し断面変形を効果的に抑制する「レーザースクリューウェルディング」やパネルを面で結合する「構造用接着剤」を採用。操縦安定性と乗り心地の双方に寄与する部位に様々な高剛性化を実施した

  • 進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

  • レクサスは、人や社会や地球の未来のために、ハイブリッドなどの最先端技術で環境問題に応えていきます。環境性能評価システムを活用し、生産・使用・廃棄のすべての過程で環境負荷の低減をめざしています。

  • ドライバーがクルマと対話する重要な部位であるシート、ステア、シフトノブ、メーターには、全ての走りでドライバーをサポートする機能を持たせると共に大人のクーペにふさわしい上質な世界観も大切に磨き上げてます

  • 滑らかな変速で快適な走行をもたらす8速ATは、Mポジションを選択すると最短0.1秒で変速し、MT車のように本格的なスポーツドライビングを楽しむことができるトランスミッションです。

  • OP装備の本革スポーツSは表皮一体発泡成型によるヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートを採用。一体発泡による安定した体圧分布と、ショルダー・ランバー・ヒップの各部位で最適なホールド性を実現した。

  • 表皮一体発泡成形によるハイバックスポーツセミアニリン本革シートにはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています

  • 走る・曲がる・止まるを統合制御するVDIMはエンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能を一つのシステムとして制御し理想的な運動性能がもたらす走りの愉しさと危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立。

  • ハイエンドオーディオの音楽を愛する人々から限りない賞賛と憧憬が寄せられるマークレビンソン。835Wの高出力と超低歪サウンドを両立しRCF専用にチューニング。クリアで臨場感あるサウンドを実現した。

  • TVDはコーナリングをより楽にするFR車世界初の駆動力制御システム。走行状態に関わらず後輪左右の駆動力を最適に電子制御しコーナリング中の駆動力を適切コントロール。意のままのコーナリングを楽しむ事が可能

  • 電動チルトアップ機能付スライディングガラスサンルーフは太陽の光を燦燦と取り込み、雨天時でもチルト機能により雨が入らずに中の空気を外に放出することが出来ます。Fスポーツ専用ブラックルーフライニングも装備

  • 落ち着きのあるスポーティなカラーリングのブラックレザーシート。後席シートもヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートにすると共に、センターアームレストを配するなど後席に乗る方の快適さにも配慮しました。

  • オプション装備されたBBS製10本スパイラル鍛造19アロイ。バネ下重量を軽減し、シャープなハンドリングに大きく貢献する高剛性の鍛造アルミホイールは、鍛造ならではの造形美を実現しています。

  • RCFはフロントフェンダーに刻まれたL字シェイプのエアアウトレットや、4連エキゾーストディフューザーなどで“F”アイデンティティを継承。現車は稀少の『ソニックチタニウム』のボディカラー。

  • F字メッシュパターンのグリルと両サイドのボディラインでダブルスピンドルの形状を形成するフロントビューが、深化のストーリーを象徴します。官能的な造形美で、RC Fの世界を強烈に印象づけるエクステリアです

  • フロントで大きく構えるエアダクトやオイルクーラー、鋭く切れ込んだサイドエアアウトレット。どれも重要な走りの為に生まれた造形である事実。スポーツカーが人の目を惹くのは機能に特化したデザインが美しいから。

  • レクサスが世界に先駆けて実用化したLEDヘッドライトを更に進化させた三眼フルLEDヘッドランプ。フロントターンシグナルランプ、デイライト機能付クリアランスランプにもLEDを採用しフルLED化を果たした

  • 新車参考982.4万円にOPとしてOP19AW、マクレビ、TVD、クリソナ、SR、カーボンP、セミア黒革、Fマット、ナンバ枠、Dレコーダ、クリーンBOX、TRネットで約131万円の商品です。

  • 平成29年11月マイナーチェンジに伴い予防安全パッケージ「LSS+」を標準設定としナビディスプレイを10.3インチに拡大し利便性を向上。更にはドライブモードセレクトにCUSTOMモードを新たに設定した

  • RC Fは、すべてのドライバーが操る歓びを体感できるよう、“F”の血統でもある「サウンド」「レスポンス」「伸び感」を磨き上げるとともに、世界各地のサーキットで徹底した走り込みを実施した。

  • スポーツカーは空気抵抗でのパワーロスを極力抑え走行安定性を高めるエアロは極めて重要な要素です。RCFはサイドエアアウトレット、リヤホイール前後やリヤバンパーのコーナー形状にまで整流効果を持たせました。

  • AHBは夜間走行時に、周囲の明かりの状況によりハイビームで走行可能と判断した場合、ロービームをハイビームに自動的に切り替え、ドライバーの前方視界確保をアシストします。

  • 先行車や対向車、街路灯などを検出するとハイビームからロービームへ自動的に切り替え、ドライバーの切り替え忘れを防ぐとともに手動操作の煩わしさを軽減します。スイッチ操作でオフにすることもできます。

  • F字メッシュパターンのグリルや両サイドのエアダクト部分より流入したフレッシュなエアはボディ内で整流され、効率良くエンジン熱をボンネットのエアダクトやサイドアウトレットより放出します。

  • 重量車高の異なる車両が衝突した時に互いを共存させるコンパティビリティを追求したボディ構造を採用。 自車安全性確保に加え2t超えの車両との衝突を想定し前側後面からの衝突試験を実施し優れた衝突安全性を確保

  • V8-5Lエンジンは自然吸気ならではのレスポンス何処までも加速する気持ち良い伸び感を実現。更には高精度な組立後に一基づつ回転バランスを取る事で本来の滑らかさとレスポンスの良さを高次元へと引き上げてます

  • 進化版プリクラッシュセーフティーシステムは進路上の車両や歩行者などと衝突しそうな場面に遭遇した場合、ドライバーに警報の後、プリクラッシュブレーキを作動させて強力にアシストし、衝突速度を低減させます。

  • LDA(レーンでパーチャーアラート)は道路上の白線 (黄線) をカメラで認識。ドライバーがウインカー操作を行わずに車線を逸脱した場合、ブザーとディスプレイ表示により注意を喚起します。

  • RCTA(リヤトラフィックアラート)は駐車場から後退する際に左右後方から接近する車両をブラインドスポットモニターのレーダーで検知。ドアミラー内のインジケーター点滅とブザーでドライバーに注意を喚起します

  • アクティブサウンドコントロール (ASC)は、クルマの加速や減速によって生じるエンジン音などを整えることで、より力強くリニアなサウンドに補正、エンジンサウンドをよりスポーティに響かせます。

  • 走る愉しさを増幅させるRC-Fサウンド。低中回転での力強く心地よい排気音。高回転域で咆哮へと変わる迫力の吸気音。トップエンドのメカニカルサウンド。音の解析から造り込まれたサウンドを満喫して下さい。

  • 最先端の研ぎ澄まされた思想・技術・表現と、洗練された深みをあわせもつL-finesse。日本の文化が生んだ感性や巧みが活かされた、大胆かつ飛躍的なデザインをアートの領域にまで高めています。

  • 艶をさらに輝かせる為に水をかけながら下地塗装を磨き上げる水研磨。匠の手作業で目に見えない凹凸をも平滑にし艶を極限まで高める。最先端の生産技術で造られるRCFのレクサスカラーは匠の技術と感性の結晶です。

  • 洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを全カラーに採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。

  • 限界域での過酷な走行に対応する為にレーザー溶接、スポットの増し打ちに加えレーザースクリューウェルディング、構造用接着剤などレクサス最新技術を採用。より強固な骨格を形成し、ボディの高剛性化を実現しました

  • 自動格納式のアクティブリヤウィングはダウンフォースを強化。更に、エアロスタビライジングフィンやボディフルアンダーカバーなど、ボディ全体で空気の流れをコントロール。ハンドリングに高い安定感を付与します。

  • 格納式アクティブリヤウィングはダウンフォースを高める事でコーナリング時の車両挙動を安定させます。時速約80キロでアップし約40キロ未満でボディに自動で格納。マニュアル操作でのアップダウンも可能です。

  • アクティブサウンドコントロール (ASC)は、クルマの加速や減速によって生じるエンジン音などを整えることで、より力強くリニアなサウンドに補正、エンジンサウンドをよりスポーティに響かせます。

  • 走る愉しさを増幅させるRC-Fサウンド。低中回転での力強く心地よい排気音。高回転域で咆哮へと変わる迫力の吸気音。トップエンドのメカニカルサウンド。音の解析から造り込まれたサウンドを満喫して下さい。

  • サーキット走行で思い通りに動き、安心して攻められる様、グリップ性に優れたワイドな19インチ大径タイヤを標準装備。サスはジオメトリーの最適化を狙いパーツを新設計し高剛性の確保とロール剛性の適正化を実現。

  • フロント前部分から流入したフレッシュなエアはサイドアウトレットからエンジン熱を逃がすだけで無く、ブレーキキャリパーとディスクの熱も効率良く放出させ、整流された冷却効果で熱によるフェード現象を防ぎます。

  • サーキット走行でも強力な制動力、ブレーキペダル操作による微妙なコントロールも可能なRCFのブレーキはフロント6ポット、リヤ4ポットのモノブロックキャリパーに高耐摩耗パットで高い剛性と耐フェード性を確保

  • インテリアはレースシーンを更に彷彿させるブルーステッチを随所に織り込んだハイバック黒革スポーツシートをチョイス。サーキット走行で体感する人と車の一体感をアートインテリアデザインで表現しました。

  • ワンタッチウォークインシートはフロントシート部脇のレバーでシートの前倒しに連動してスライド・リフトを制御し自動で乗り込み易い位置まで移動。シートバックを起こす事でウォークイン前に自動復帰するメモリー付

  • 表皮一体発泡成形によるハイバックスポーツセミアニリン本革シートにはシート内のファンから送られた空気を冬は暖かく、夏は涼しく調整しシート表面から吹き出す事により季節を問わず快適な座り心地を実現しています

  • インテリアは大人のクーペに相応しいブラック本革。OP装備されたオーナメントパネルには美しいいカーボンの織り目にトップコートを施したカーボンパネルをチョイスし、スポーティさを演出します。

  • ヘッドレスト一体のハイバックスポーツシート上部には『F』のロゴをあしらい、骨格筋肉に沿った縫製を施す事で、ステッチ自体にも3次元に変化する身体のラインと一体となるホールド性を持たせています。

  • 落ち着きのあるスポーティなカラーリングのブラックレザーシート。後席シートもヘッドレスト一体のハイバックスポーツシートにすると共に、センターアームレストを配するなど後席に乗る方の快適さにも配慮しました。

  • ドアトリムやアームレストなど、身体が触れるところには効果的にアルカンターラを採用するなど、快適さにも配慮。どこへ行くにも、誰と行くにも、最上級の時間が流れる空間を創出しています。

  • 室内を優しく覆うRCF専用ブラックルーフライニングは色合いの美しさしっとりとした質感、繊細なタッチは五感を心地よく刺激し落ち着きやくつろぎだけに留まらない上質でスポーティな雰囲気を醸し出します。

  • スポーツモード付VIDMはドライブモードに連動して高い予防安全性のNORMALとサーキット走行に最適なVSC/TRC制御を行うSPORTを設定。更にはより走りを追及したEXPERTモードも選択可能。

  • ドアトリムやアームレストなど、身体が触れるところには効果的にアルカンターラを採用するなど、快適さにも配慮。どこへ行くにも、誰と行くにも、最上級の時間が流れる空間を創出しています。

  • シフトダウン時には、瞬時にエンジン回転数を上げてシフトダウン後のエンジン回転数を同期させるブリッピングコントロールを採用。ブレーキングをしながらの連続したシフトダウンも上級者の様にスムーズに行えます。

  • ステアリングホイール&シフトノブの滑りにくいディンプル本革に施したかがり縫いステッチは、ホワイト、ブラック、ブルーの3色で構成する専用デザインとした。

  • 運転席のドアを開けるとアナログメーターが発光。走りへの期待が高まるオープニング演出。一般道からサーキットまで走りの状況に応じて情報の表示が切替えられクルマを操る楽しさを視覚的にも体感するこ事ができます

  • RCF専用メーターは中央に配置した大口径のメーターが選択したドライブモードによってメーター表示が自動的に切り替わります。更に細かくチューニングする事であらゆる状況下で瞬時に必要な情報を把握できます。

  • TVDはコーナリングをより楽にするFR車世界初の駆動力制御システム。走行状態に関わらず後輪左右の駆動力を最適に電子制御しコーナリング中の駆動力を適切コントロール。意のままのコーナリングを楽しむ事が可能

  • 予防安全パッケージ「LexusSafetySystem+」は歩行者検知プリクラS、レーンデパーチャA、オートマチックハイB、レーダークルーズ4つの先進安全技術をパッケージ化し多面的な安全運転支援を強化

  • レーダークルーズはフロントグリルのレーダーセンサーが前車両を検知し、ハンドル部のスイッチひとつで前車輌を加速、減速を自動で行いながら一定の距離で追従する高速道路では大変便利な機能です。

  • 純正ナビはVICSによる最新道路交通情報とユーザーの走行情報から生成した独自の交通情報を元に予測し、より最適なルートを配信。通信環境の悪いエリアでは、車載機でルート探索を行うハイブリッドナビを搭載する

  • ハイエンドの音質を追求したフルデジタルアンプを搭載し10スピーカーの配置と独自の音場制御技術で心地よいサラウンド感を提供。圧縮音源の高音域をクリアに再生し、携帯音楽プレーヤーも高音質でお楽しみ頂けます

  • 助手席グローブボックス内には路上に設置されたインフラ設備との双方向通信を行う2.0ETCユニット(VICS機能付)を標準装備し、DSSS機能搭載のナビにより、安全運転をサポートする情報を提供します。

  • 後期モデルに装備される10.3インチワイドディスプレイに、地図画面などをフルスクリーンで表示できるナビゲーションシステム。メニューと地図を同時に表示するときも、より一層見やすくなりました。

  • 純正ナビ画面にはギアをリバースにれて頂ければ、クリアランスソナーの車両の疑似映像と共に障害物とリヤカメラの映像が画面に表示される機能が装備されており、駐車や車庫入れが俄然楽々になりました。

  • テレビジャンパーを装備しているので、走行中でも地デジフルセグやDVD&ブルーレイなどの視聴が可能です。

  • エアコンパネルは静電式温度調整スイッチ。金属スイッチ部を指先でスライドするだけで運転席・助手席独立温度調整オートエアコンの設定温度がスムーズに変えられる他、上下の矢印をタッチすることでも温度調整が可能

  • ハイエンドオーディオの音楽を愛する人々から限りない賞賛と憧憬が寄せられるマークレビンソン。835Wの高出力と超低歪サウンドを両立しRCF専用にチューニング。クリアで臨場感あるサウンドを実現した。

  • 運転席助手席にはベンチレーション&ヒーター機能付きのRCF専用ハイバックフレアレッドスポーツレザーシートをオプション装備しボタン一つで快適な空間を演出します。更にステアリングヒーターも装備する。

  • ナビや車両などの操作にはスマートフォン感覚で操作が出来る進化版リモートタッチ(タッチパッド式)を採用。軽い触り心地で軽快にアイコンが動き、よく利用する機能がスムーズに操作できるボタン配置としました。

  • センターコンソールには走行モードを自由に選択できるドライブモードセレクトを用意。その時々のドライバーの気持ちやシーンに応じてスポーツからエコ、カスタムまで「走りの味」を五感で味わい尽くす先進機能です。

  • 純正ドライブレコーダーは車の衝撃や加速度で状況の前後20秒を記録保護。またフルHDによる高画質に加えHDR機能の採用で昼夜を問わず視認性も向上。駐車録画機能で、駐車中も最大1時間の録画が可能です。

  • どこまでも加速していく様な気持ちの良い伸び感。自然吸気ならではの優れたレスポンス。そして圧倒的なパワーを追求した477馬力ハイパフォーマンスエンジン、それがRC Fのために開発した2UR-GSEです。

  • 保証あり
  • Goo鑑定車
  • ワンオーナー
  • 支払総額(税込) 609.7万円
  • 本体価格 (税込) 598万円
  • 諸費用 (税込) 11.7万円
年式(初度登録) 平成30
走行 3.5万km
排気量 5000cc
車台色 ソニックチタニウム(1J7)
修復歴 なし
ワンオーナー
禁煙車
車検 令和9
保証 [保証付]:3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域 茨城県
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6041-4057530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 3.5万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー
点検整備記録簿
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車
車検 令和9
認定中古車 -
リサイクル リ済込

基本情報

ミッション MTモード付きAT
駆動方式 2WD
乗車定員 4名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 5000cc
ドア クーペ
車体色 ソニックチタニウム(1J7)
年式(初年度登録) 平成30
車台番号下3桁 336

装備

エアバッグ 運転席/助手席/サイド
スライドドア -
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ -
ドライブレコーダー
Bluetooth接続
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ -
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子
100V電源 -
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー

外装・内装

カーナビ SDナビ
TV フルセグ
オーディオ CDまたはCDチェンジャー,ミュージックプレイヤー接続可,ミュージックサーバー
ビジュアル ブルーレイ再生/DVD再生
アルミホイール 19インチ
ヘッドライトウォッシャー -
革シート
ハーフレザーシート -
キーレス
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ -
スマートキー
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ -
ランフラットタイヤ -
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション -

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
自動駐車システム -
レーンアシスト
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突被害軽減システム
オートマチックハイビーム
オートライト
衝突安全ボディ
クリアランスソナー
頸部衝撃緩和ヘッドレスト -

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について 納車前の整備といたしまして法定12カ月点検の実施、油脂類の交換、消耗品の点検及び交換、記録簿も発行いたします。その他最大100項目に及ぶ点検を実施し御納車させて頂きます。(推奨事項です)
保証分類 保証期間あり:3ヶ月
保証期間 3ヶ月
保証距離 保証距離制限あり3000km
保証コメント 当社規定による無料保証付き。詳しくは当社ホームページにて御確認下さい。→『ユーロデポ』で検索OK!!

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定 正常
内装(内装状態)
修復歴
鑑定日 2026年01月19日
在庫確認・見積を依頼する

注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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