最新電子制御を搭載するスプリントツーリング向けの実力派！ 7000rpmで過激なキャラが顔を出す!! CB1000R試乗レポ／ホンダ

• 2018/05/14

• MotorFan編集部

  

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ディテール解説

■主要諸元■

通称名 CB1000R
車名・型式 ホンダ・2BL-SC80
全長×全幅×全高 (mm) 2,120×790×1,090
軸距 (mm) 1,455
最低地上高 (mm) 138
シート高 (mm) 830
車両重量 (kg) 212
乗車定員 (人) 2
最小回転半径 (m) 3.0
エンジン型式・種類 SC80E・水冷 4ストローク DOHC 4バルブ 直列4気筒
総排気量 (cm3) 998
内径×行程 (mm) 75.0×56.5
圧縮比 11.6
最高出力 (kW[PS]/rpm) 107[145]/10,500
最大トルク (N･m[kgf･m]/rpm) 104[10.6]/8,250
燃料消費率
(km/L) 国土交通省届出値　定地燃費値（km/h） 22.5（60）＜2名乗車時＞
WMTCモード値　（クラス）※6 16.7（クラス3-2）＜1名乗車時＞
燃料供給装置形式 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）＞
始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 16
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比 1速 2.538
2速 1.941
3速 1.578
4速 1.363
5速 1.217
6速 1.115
減速比 1次/2次 1.604/2.933
キャスター角（度）/トレール量(mm) 25°00´/100
タイヤ 前 120/70ZR17M/C （58W）　後 190/55ZR17M/C （75W）
ブレーキ形式 前 油圧式ダブルディスク　後 油圧式ディスク
懸架方式　前 テレスコピック式（倒立サス）　後 スイングアーム式（プロアーム）
フレーム形式 ダイヤモンド