話題のホンダCB650Rを速攻でカスタマイズ！ モリワキのショート管が最高にクール

• 2019/03/24

• MotorFan編集部 小泉 建治

  

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ホンダが「NEO SPORT CAFE」シリーズと謳うCB-Rシリーズ。カフェレーサーとストリートファイターを融合させた次代のネイキッドモデルで、CB1000R、CB250R、CB125Rを矢継ぎ早にリリースしてラインナップを形成してきた。そして今、真打ちとも言えるCB650Rがデビューし、大坂モーターサイクルショーおよび東京モーターサイクルショーで日本でも初お披露目。そんな“超”最新モデルのCB650Rに、早くもフルカスタマイズを施した車両が東京モーターサイクルショーに展示されていた。

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カフェレーサー風スタイルがさらに昇華

　東京モーターサイクルショーのホンダ･ブースで大阪モーターサイクルショーに次ぐジャパン･プレミアを果たしたネオクラシックモデルのCB650R。だがそのとなりのホンダドリーム･ブースにて、早くもフルカスタマイズを施された車両が展示されていた。

　まずはノーマルのCB650Rの姿をご確認いただきたい。

　そのCB650にフルカスタマイズを施した車両がこちらだ。

　そのカスタマイズはセパレートハンドル、アルミ製フロントフェンダーパネル、アルミ製サイドカバー、フェンダーレスキット、バックステップなど多岐に渡るが、なかでも目を惹くのはモリワキのショートエキゾーストだろう。

　ショート管と聞けば70〜80年代の昭和テイストを連想するが、最新のストリートファイター的なトレンドも取り入れたCB650Rに合わせるべく、レトロモダンなデザインを与えられている。

　このシステムはエキゾーストパイプも含めたフルエキ仕様となっているのだが、このエキパイ部分の造形が秀逸だ。ノーマルのCB650RはかつてのCBX400Fを彷彿とさせる綺麗に揃ったエキパイが特徴的だが、その美しさを損なうことなく、さらなるレーシーさを演出させているのだ。

　特筆すべきは、この車両に採用されているいくつかのパーツは、ホンダの開発陣がもともとCB650R用にデザインしていたものが多く含まれているということ。フルカウルを与えられた兄弟モデルのCBR650Rとパーツを共用しなければならないなど、主にコストの都合で変更もしくは省略せざるを得なかったものが、カスタマイズパーツとして再び日の目を見ることになったのだ。なるほど、見事なマッチングもうなずけるというものだ。

　この車両に装着されている数々のカスタマイズパーツには現在開発中のものも多数あり、今後の発売に期待がかかる。