４気筒ならではの小気味良い吹き上がりが、とてもエキサイティング 【ホンダCBR650R試乗 】街に、峠に、高速も！ ついつい血が騒ぐエンジンの咆哮に、やはり4気筒はイイと深く頷いてしまった。

• 2019/05/25

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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●ディテール解説

■主要諸元■

車名・型式：ホンダ・2BL-RH03
全長(mm)：2,130
全幅(mm)：750
全高(mm)：1,150
軸距(mm)：1,450
最低地上高(mm)：★130
シート高(mm)：★810
車両重量(kg)：207
乗車定員(人)：2
燃料消費率＊1(km/L)：
　国土交通省届出値定地燃費値＊2(km/h)…31.5(60km/h、2名乗車時)
　WMTCモード値★(クラス)＊3…21.3(クラス3-2)1名乗車時
最小回転半径(m)：3.0
エンジン型式：RH03E
エンジン種類水冷4ストローク：DOHC4バルブ直列4気筒
総排気量(㎤)：648
内径×行程(mm)：67.0×46.0
圧縮比★：11.6
最高出力(kW［PS］/rpm)：70［95］/12,000
最大トルク(N・m［kgf・m］/rpm)：64［6.5］/8,500
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式★：セルフ式
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：15
クラッチ形式★：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速…3.071　
　2速…2.352
　3速…1.888　
　4速…1.560
　5速…1.370
　6速…1.214
減速比(1次★/2次)：1.690/2.800
キャスター角(度)★：25゜30′
トレール量(mm)★：101
タイヤ：
前…120/70ZR17 M/C(58W)
後…180/55ZR17 M/C(73W)
ブレーキ形式：
前…油圧式ダブルディスク
後…油圧式ディスク
懸架方式：
前…テレスコピック式
後…スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド

■製造事業者／本田技研工業株式会社

■ライダープロフィール