【ホンダ・ダンク試乗】50ccなのにキビキビ走るからちょっとビックリした！

• 2019/08/05
• 佐藤恭央

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

⚫️ディテール解説

フロア部分は、足を斜めに置くことができるフットレストを確保し、兄弟車のジョルノとタクトより自由度が高い。また、給油口はフロア底面に備えられている。

■主要諸元■

車名・型式：ホンダ・2BH-AF78
全長(mm)：1,675
全幅(mm)：700
全高(mm)：1,040
軸距(mm)：1,180
最低地上高(mm)：110
シート高(mm)：730
車両重量(kg)：81
乗車定員(人)：1
燃料消費率＊1(km/L)：
　国土交通省届出値定地燃費値 (km/h)…75.3（30）〈1名乗車時〉
　WMTCモード値(クラス)…58.4（クラス 1）〈1名乗車時〉
最小回転半径(m)：1.8
エンジン型式：AF74E
エンジン種類：水冷4ストロークOHC単気筒
総排気量(㎤)：49
圧縮比：12.0
最高出力(kW［PS］/rpm)：3.3［4.5］/8,000
最大トルク(N・m［kgf・m］/rpm)：4.1［0.42］/6,000
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
燃料タンク容量(L)：4.5
変速機形式：無段変速式（Vマチック）
タイヤ：
　前…90/90-10 50J
　後…90/90-10 50J

■製造事業者／本田技研工業株式会社

■ライダープロフィール

【川越 憲】
　二輪カルチャーにどっぷり浸かった華の50代（1967年生まれ）！ 愛車はBMW R1150GS・BUELL XB9SX・TZR250(1KT)。今回、久しぶりに乗った50ccスクーターで都内を走り回り、二段階右折に悪戦苦闘！
バイクジャンルを中心に活動するフリーライター・編集で、有限会社遊文社・代表取締役も務める。BiGMACHINE（内外出版社）や培倶人（エイ出版社）など雑誌、WEB問わず様々なメディアで活躍中！