紫紋のエアロ！ ちょっと激しめのカスタムを楽しむなら Dio＆JOG！

• 2019/10/13
• MotorFan編集部 北 秀昭

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紫紋（シモン）は小型スクーター用外装パーツや光系アイテムを開発・リリースしていた、今はなきバイクパーツメーカー。過激でスポーティなフォルムにアレンジできるパーツも数多く、廃版後も多くのカスタマーに愛用されてきた。ここでは紫紋のエアロパーツを装着した、人気のスポーツスクーター「ヤマハ JOG-ZR」や「ホンダ Dio-ZR」のカスタム車をクロークアップ。
REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)

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アンダーカウル、リヤウイング、サイドカウルのエアロパーツでスポーティな外観を獲得した、紫紋のデモ車

製作：紫紋　ベースマシン：ヤマハ JOG-ZRエボリューション

　紫紋（シモン）が2004年（平成16年）に手掛けた、JOG-ZRエボリューションをベースにしたカスタム。スポーティーなアンダーカウル、大型のリヤウイング、大胆なサイドカウルのエアロパーツで構成。ボリューム感を大幅にアップさせた、肉感的なフォルムに仕上げている。エアロパーツのほか、マフラー、バックミラー、メッキの駆動系カバー、アルミ削り出しのキックスターター、光系アイテムなど、紫紋製のアイテムが随所に盛り込まれているのもポイントだ。

　残念ながら、紫紋はすでに廃業しているため、すべてのパーツは廃版。「ぜひとも入手したい！」という人は、インターネットのオークションなどをマメにチェックしてみることをオススメします♪

●チャンプRR（2004年発売）より

●カスタム内容　※すべて紫紋製（廃版）
・エアロアンダーカウル
・リヤウイング
・サイドカウル
・スポーツマフラー
・カスタムミラー
・カスタムグリップ
・アルミバーエンド
・駆動系カバー（メッキ）
・キックスターター（アルミ削り出し）
・光系アイテム（艶ティカネオン）

エアロパーツをフル投入し、ボリューム感を大幅UP！

オーナー：シエル@黒猫スタイル　ベースマシン：ホンダ ライブDio-ZX

　紫紋のサイドカウル、フロントフェンダー、リヤスポイラーを組み合わせて、肉感的なフォルムにアレンジ。フロントカウルはMデザインを装着。外装はキャンディスーパーレッドにペイントされ、シートはゴージャスなステッチ入りの、ホワイトエナメルタイプにカスタマイズ。

　メッキタイプのファンカバーや駆動系カバー、メッキグリップなど、豪華なシルバー系アイテムも上手にコーディネイト。極太サイレンサーを採用したNRマジック製のEXシステムもポイント。

●スクーターチャンプ2014（2014年発売）より

●カスタム内容
・紫紋製サイドカウル、フロントフェンダー、リヤスポイラー（※すべて廃版）
・Mデザイン製フロントカウル
・デイトナ製CDI
・NRマジック製マフラー
・ハリケーン製120mmロングエンジンハンガー
・ビームーンファクトリー製285mmリヤショック
・フロントタイヤ：90/90-10
・リヤタイヤ：90/90-10

ワイヤー型ホイールキャップでリヤ周りの存在感をアピール

オーナー：ふみ@B.S.K　ベースマシン：ヤマハ JOG-ZRエボリューション

　肉感的なサイドカウルやアンダーカウルを盛り込んだマシン。キャンディーコールドにベイントされたボディーと、シャンバンゴールドにアレンジされたインナー部との調和もG00D。

　2本のアンテナが装着されたリヤウイングは、4スト4バルブエンジン搭載のDio‐ Z4用を加工流用したもの。ローダウンされたフロント部には、ワンオフの10インチホイールを装着して存在感をアピール。

　 ワンオフのエンジンハンガーで150mm延長されたリヤ部は、KN企画製180mmリヤショック&ブラケットで程よくローダウン。リヤホイールにはワイヤースポーク型のホイールキャップをプラスして高級感をアップ。

●スクーターチャンプ2012（2012年発売）より

●カスタム内容
・紫紋製フロントカバー（※廃版）
・Gスタイル製サイドカバー
・Dio-ZX用リヤウイング
・Φ200フロントディスクローター
・ヤマハブレンボ製フロントキャリパー
・KN企画製180mm,リヤショック
・駆動系カバーメッキ加工
・ワンオフマフラー
・ブレーキレバーメッキ加工（左右）
・ワンオフエナメルシート
・フロントタイヤ：ダンロップ（2.25-10）
・リヤタイヤ：ダンロップ（90/90-10）

各所にダクトをセルフ加工してレーシーなフォルムを獲得

オーナー：故郷宅急便　ベースマシン：ホンダ ライブDio-ZX

　フロントカバーのダクト加工や、ハンドルカバーのロングノーズ化など、レーシングカーをイメージさせる外装パーツでドレスアップ。ボリューム感を程よく持たせたサイドカウルやアンダーカウル、跳ね上がったリヤフェンダーは紫紋製。ボディはゴールドのホイールにも良く似合う、ブルーのラップベイントで統一し、ヘッドライトレンズもブルーに加工。

　インナーカウルはフレーク塗装でコージャスな雰囲気にアレンジ。フロントフォークとリヤショックはビームーンファクトリー製を選択し、過激なまでにローダウン。ロングタイプのエンジンハンガーを使い、ホイールベースを延長しているのもポイント。

●スクーターチャンプ2012（2012年発売）より

●カスタム内容
・紫紋製サイドカウル、アンダーカウル、リヤフェンダー（※すべて廃版）
・HIDヘッドライトバルブ
・ベリアルサービス製スポーツマフラー
・前後タイヤ：ダンロップ TT92GP（90/90-10）

スピンナーや装飾アイテムで豪奢なムードを演出

オーナー：シバッチョ　ベースマシン：ヤマハ JOG-ZRエボリューション

　ゴールドフレークをあしらった美しいキャンディーグリーンにペイント。紫紋の外装パーツに加え、注目なのは入念にカスタムされた足周り。フロントはKN企画製フォークのインナーカット加工で約120mm、リヤはワンオフエンジンハンガーやワンオフのリヤショック等で200mm延長&約100mmローダウン。

　シルバー/ブラックツートンの前後ホイールは、ビームーンファクトリー製5本スポーク型10インチをセレクト。リヤホイールには、ワンオフ加工でアドレスV125用スピンナーを装着し、エレガントな足下を演出している。

　スワロフスキーでミラー外周やマフラーエンドの各部、メーター周りを装飾するなどオーナーの愛着とマシンヘのこだわりが随所に伺える、エレガントな一台だ。

●スクーターチャンプ2010（2010年発売）より

●カスタム内容
・紫紋製サイドカウル、アンダーカウル（※廃版）
・ベリアルサービス製スポーツマフラー
・シリンダーヘッド面研磨
・シリンダーポート加工
・キタコ製プーリー（加工）
・デイトナ製CDI
・フロントタイヤ：ダンロップ D306（2.50-10）
・リヤタイヤ：ブリヂストン BT39SS（90/90-10）

リヤホイールは軽自動車用13インチを流用

オーナー：ケンケン@K.L.L.S神奈川組　ベースマシン：ヤマハ JOG-ZRエボリューション

　JOG― ZRをベースに、280mmロングのワンオフエンジンハンガーの
使用やフレーム加工で、グランドアクシス用エンジンを搭載。純正カウルや紫紋製サイドカウル＆アンダーカウルは、落ち着いた雰囲気のメルセデスベンツ純正カラーにベイント済み。

　リヤホイールは、穴開け加工したワンオフのハフを駆使して、軽自動車用の13インチを流用。フロントはノーマルフォークのインナーチューフをカット加工して120mmロ―ダウンして、前後のバランスを上手く確保している。

●スクーターチャンプ2010（2010年発売）より

●カスタム内容
・紫紋製サイドカウル、アンダーカウル（※廃版）
・ヘッドライト＆テールランプスモークペイント
・LEDウインカー
・台湾製マフラー
・シリンダーヘッド面研磨
・シリンダーポート加工
・デイトナ製CDI
・フロントタイヤ：ダンロップ（2.50-10）
・リヤタイヤ：ミシュラン（140/60-13）