バイクにチャイルドシート！は昭和世代の常識!? '70年代の貴重なお宝パーツ満載のホンダシャリィ改

2019/12/26
MotorFan編集部北秀昭

絶版となった今でもフリークたちに愛用、もしくはコレクションされているお宝パーツたち。ミーティングなどでも滅多にお目にかかれない、懐かしくて貴重なレアパーツを装着した、ホンダシャリィ（シャリー）の、超お宝カスタムをご紹介します！
REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
PHOTO●てつかたかし(TETSUKA Takashi)
※月刊モト・チャンプ（2011年2月号）より

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カスタムベースに人気のシャリィ（シャリー）！ホイール、チャイルドシート、ミラー、ウインカーなど、“当時モノ”が満載

オーナー：カシュミン　ベースマシン：シャリィ

　一見何気ない、ローダウン仕様の初期型シャリィ改。しかしよく見てみれば、ハイエンドユーザーも「ウーム、欲しい……」と唸りを上げるに違いない、'70年代に発売されていた、今では貴重なお宝アイテムが随所に投入されている。

　シャリィ（シャリー）は女性をターゲットにリリースされたモデル。当時ならではの社外チャイルドシート（※1）に加え、輸出車用テールレンズ、'70年代に流行したロックハート製オイルクーラーなど、お宝パーツがズラリ。

　極め付けは、当時モノの10インチキャストホイール。ちなみにこのホイールは、メーカー不明のもの。筋金入りの4ミニフリークたちの間でも「これは●●製だよ」「いや、確かこれは▲▲製のはず」と意見は様々だとか。

※1：道路交通法では、運転席シート前方に人を乗せることは認められていないが、筆者が幼少の頃（40年くらい前）は、近所の自転車屋さんが我が家の50ccのスーパーカブにつけてくれた（自転車屋さんには「警察官がいたら降りるようにね」と言われてたっけ）。現在の道路交通法に関するバイクの2人乗りについては下記参照。

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ホイールも希少な“当時モノ”

　前後の10インチキャストホイールは、'70年代に発売されたと思われる、メーカー不明の当時のモノ。純正ハブを組み合せるタイプで、サイズは純正と同じ2.75J-10。立体感溢れるカスタム度の高い外観が特徴。

懐かしいロックハート製オイルクーラー

　シリンダーヘッド部に取り付けられた「ロックハート製オイルクーラー」は、当時、ハーレー用の純正オイルクーラーとしても採用。ミニバイク専用の社外オイルクーラーのなかった時代には、モンキーやゴリラ、ダックスやシャリィなどに同社製を流用するのも人気だった。

こんな懐かしのレアアイテムも装備！

　社外のシャリィ用チャイルドシート。これに小さな子供を乗せて走っていた昭和時代のシャリィを、覚えている人もいるはず（筆者はスーパーカブ50に、このタイプのチャイルドシートが取り付けられていたのを覚えている）。読者の中には、このチャイルドシートに乗ったことがある人もいるはず。

　テールランプは輸出仕様の4ストミニ用のもの（車種不明）。前後のウインカーは、SS50やCS50にも採用されていた通称「出目金ウインカー」。

　ステー部を長めに設定した、ファンキーなイメージの「NAPO-ROCKYミラー」も貴重なレアアイテム。

　'70年代に発売されていたと思われるキャストホイール、R&P用ハブ、240mmリヤショック、メガホンマフラーで構成されたリヤ周り。

　スイングアーム部に取り付けられたサイドスタンド。固定部は、当時のダックス用純正オプションを加工。スタンド部はシャリィ用をショート加工したもの。

　クラッチカバー部。クラッチカバーガードはZ50M用社外のレアモノ、凸部のカバーはキジマ製のレアモノ。

お宝パーツを上手に入手するポイントは？

　レアな4ストミニパーツといえば、年齢50歳以上、4ストミニカスタム歴ウン十年のハイエンドユーザーを想像しがちだが、オーナーは撮影当時はまだ26歳。

　古いバイクやアイテムに興味のあるビンテージ好きなのかな？　と思いきや、レアパーツだけでなく、高性能な現行パーツも大好きだという。

　写真のシャリィのパーツは、1点1点苦労しながら探し出し、入手して組み上げたもの。主な入手方法は、ネットオークション、そしてガレージセール。

　「4ストミニの人気に伴い、ここ数年でレアパーツの価値がグンと上昇。特にネットオークション市場では、ホイール1組に30万円なんて物凄い値段が付くこともあります」

　オーナーいわく、レアパーツを入手する上で意外と穴場なのが、ガレージセール。ネットオークション上では高額の値が付くお宝パーツに、思いがけず巡り合え、交渉次第では、格安で入手できることもあるのだとか。お宝パーツ探しは根気に加え、運も必要ってことですね！

主な装着パーツ

【エンジン系】
排気量：106cc
シリンダーヘッド：SP武川スーパーヘッド＋R
シリンダー＆ピストン：SP武川製
キャブレター：ヨシムラミクニTM-MJN24φ
エアファンネル：ワンオフ
マフラー：水野板金製
オイルクーラー：ロックハート製

【足周り系】
フロントフォーク：60mmローダウン加工
リアショック：OKD製240mm
前後ホイール：メーカー不明（2.75J-10）
リアハブ：R&P用
リアスプロケット：Gクラフト製オフセット型
前後タイヤサイズ：90/90-10

【外装系】
水野板金製フェンダー
社外チャイルドシート
カスタムシート