パイプを三角形状につなぎ合わせた“トレリス形状”フレーム採用のイタリア製モデルメカニカルデザインにイタリアの本気を見た！イタルジェットの個性派スクータードラッグスターが大復活｜EICMA2019

2019/11/19
MotorFan編集部北秀昭

「ミラノ国際モーターサイクルショー（EICMA）2019」において、イタリアのバイクブランド『イタルジェット』は、新型モデル「Dragster（ドラッグスター）」を展示。1998年に登場した旧型モデルのデザインを継承しつつ、その過激度はさらにヒートアップ。個性的なトレリスフレーム、特許取得済みの独立ステアリングシステム（ISS）など、注目の装備が盛りだくさんだ！
REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)

すべての写真を
見る

排気量は125ccと200ccをスタンバイ

　1998年に登場した超個性派スクーター「イタルジェット・ドラッグスター」が、新しくなって発売される。旧型モデルの特徴であった、モリブデンクロムのトラスフレームのイメージを残しつつ、現代風にアレンジされた車体は、完全新設計となっている。新型のポイントは、

・モリブデンクロムパイプを三角形状につなぎ合わせた、ダイキャストアルミニウム板付きのトレリス形状のフレームを採用

・イタルジェットのエンジニアと、PontederaのEDIによって作成された、特許取得済みの「ISS（Independent Steering System）＝独立ステアリングシステム」を採用。片持ちのハブセンターステアリングであるISSは、ハンドル操作に振動を伝達することなく、ステアリングアクションを衝撃吸収アクションから分離し、路面の凹凸を取り除いてくれる

・ユーロ4に適応した、水冷4ストローク単気筒4バルブDOHCエンジンを搭載。排気量は125ccと200ccを2種類をラインナップ

フレームも足周りもすべてが独創的！

ドラッグスターの各部をチェック！

●イタルジェットドラッグスター　主要諸元【カッコ内は125】

エンジン：水冷4ストローク単気筒4バルブDOHC
排気量：200cc【125cc】
最大出力：19.8hp（14.6kW）/ 8250rpm【14.9hp（11.0kW）/ 10000rpm】
最大トルク：17N.m（12.5ft-lbs）/ 6250rpm【12.5Nm（9.2ft-lbs）/ 7750rpm】
始動方式：セルモーター
クラッチ：自動遠心式
フロントサスペンション：単一油圧空気圧ショックアブソーバーを備えたSIS、スプリング調整可能
リアサスペンション：単一油圧空気圧ショックアブソーバーを備えたSIS、スプリング調整可能
フロントブレーキ：ABS油圧、ディスクブレーキ径175mm、ブレンボ製キャリパー
リアブレーキ：油圧、ディスクブレーキ径240mm、ブレンボ製キャリパー
フロントタイヤ：ピレリ製120-70-12
リアタイヤ：ピレリ製140-60-13
全長×全幅×全高：1870ｍｍ×680ｍｍ×-
ホイールベース：1345ｍｍ
シート高：770mm
重量：112kg【108kg】
燃料タンク容量：7L