新車・中古価格

2020/12/07

2000年に初代が発売された、トヨタ・カムリのOEMにしてダイハツの最上級車種。現行モデルは17年発売の五代目で、十代目トヨタ・カムリと基本的に同じ。OEM元のトヨタ・カムリにならい、先代からハイブリッド専用車となっており、ダイハツとしては、日本初の市販ハイブリッド車であるハイライン・ハイブリッド(トラック)、軽ワゴンのハイゼット・ハイブリッドに次ぐハイブリッド車'(ただし登録車としては初)。2.5ℓ直4（160ps）＋モーター（143ps）で、JC08モード燃費23.4km/ℓを達成。ハイブリッドGパッケージのみのモノグレード展開。18年8月の一部改良でインテリジェントクリアランスソナーを新たに標準装備。20年8月の一部改良で、WLTCモードによる燃料消費率並びに排出ガスに対応、「平成30年排出ガス基準75%低減レベル(☆☆☆☆☆)」認定を取得したが、燃料消費率がWLTCモードに移行したことで、「2020年度燃費基準+40%」達成となる。また、ブラインドスポットモニターが新たに標準装備された。ちなみに、カムリではディスプレイオーディオ及びDCM(車載通信機)が標準装備だが、アルティスではオーディオレス仕様が継続されている。

ダイハツアルティス 2022年8月発売モデル

Ｇ

価格	406万円
排気量	2500cc
駆動方式	FF

最高出力	178 ps(131 kW)/5700rpm
最大トルク	kg・m(22.5 Nm)/3600〜5200rpm
乗員	5名
燃費	-

Ｇ

価格	426万円
排気量	2500cc
駆動方式	フルタイム４WD

最高出力	178 ps(131 kW)/5700rpm
最大トルク	kg・m(22.5 Nm)/3600〜5200rpm
乗員	5名
燃費	-

ダイハツアルティスの歴代モデル

2022年8月 2021年2月 2020年8月 2019年10月 2018年8月 2017年7月 2015年10月 2014年9月 2014年4月 2013年10月 2012年9月 2012年5月 2009年1月 2007年7月 2006年1月 2004年7月 2004年4月 2001年9月 2000年3月

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