ホンダ ストリート (1996年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (V)
- 新車価格 130 万円
- 中古車価格 49~92万円
ボディタイプ | 軽-RV系 |
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ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 4名 |
型式 | V-HH4 |
全長×全幅×全高 | 3295× 1395× 1880mm |
ホイールベース | 1900mm |
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トレッド前/後 | 1205/1215mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
車両重量 | 900kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 | E07A |
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最高出力 | 38ps(28kW)/5300rpm |
最大トルク | 5.5kg・m(53.9N・m)/4500rpm |
種類 | 水冷直列3気筒SOHC12バルブ |
総排気量 | 656cc |
内径×行程 | 66.0mm×64.0mm |
圧縮比 | 9.8 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | キャブレター式 |
燃料タンク容量 | 37リットル |
使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
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JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | マクファーソン式独立懸架方式 |
サスペンション形式(後) | ド・ディオン式 |
ブレーキ形式(前) | ディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 145R12-6PR |
タイヤサイズ(後) | 145R12-6PR |
最小回転半径 | 3.8m |
エンジン・燃料系
駆動方式 | フルタイム4WD |
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トランスミッション | 5MT |
LSD | |
後退 | 4.300 |
最終減速比 | 3.272/6.230 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ | |
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リアフォグランプ | |
キセノンヘッドランプ(HID) | |
プロジェクターヘッドランプ | |
フロントスポイラー | |
リア/ルーフスポイラー | |
リアワイパー | 標準 |
セーフティ
運転席エアバッグ | |
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助手席エアバッグ | |
サイドエアバッグ | |
ABS(アンチロックブレーキ) | |
トラクションコントロール | |
前席シートベルトプリテンショナー | |
前席シートベルトフォースリミッター | |
後席3点式シートベルト | |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
サイドインパクトバー | |
ブレーキアシスト | |
衝突安全ボディー | |
EBD(電子制動力配分装置) | |
盗難防止システム | |
その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション | |
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ナビゲーションメディア | |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー |
アメニティ
エアコン | マニュアル |
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パワーウィンドウ | |
集中ドアロック | |
ステアリングテレスコピック機構 | |
ステアリングチルト機構 | |
クルーズコントロール | |
本革巻きステアリング | |
革シート(※) | |
運転席パワーシート | |
後席パワーシート | |
ウッドパネル | |
サンルーフ/ムーンルーフ | |
アルミホイール | オプション設定有 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | |
プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ||
白系 | クレタホワイト | |
緑系 | エバーグレイドグリーン・メタリック | エバーグレイドグリーン・メタリック/アーバングレー・メタリック |
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | タッチストーングレー・メタリック | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ブレードシルバー・メタリック | ブレードシルバー・メタリック/アーバングレー・メタリック |
赤系 | ||
青系 | アドリアティックブルー・パール | アドリアティックブルー・パール/アーバングレー・メタリック |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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