マセラティ グレカーレ (2023年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード (モデナ)
- 新車価格 1,086 万円
- 中古車価格 838~1740万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | 99999 |
全長×全幅×全高 | 4847× 1979× 1667mm |
ホイールベース | 2901mm |
---|---|
トレッド前/後 | 1621/1694mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm |
車両重量 | 1895kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 | 99999 |
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最高出力 | 330ps(243kW)/5750rpm |
最大トルク | 45.9kg・m(450N・m)/2000〜5000rpm |
種類 | L4 MHEV BSG+モーター |
総排気量 | 1995cc |
内径×行程 | 84mm×90mm |
圧縮比 | 9.5 |
過給機 | なし |
燃料供給装置 | |
燃料タンク容量 | 64リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 | -km/リットル |
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JC08モード燃費 | km/リットル |
足回り系
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | ショックアブソーバー、エアスプリング |
サスペンション形式(後) | マルチリンク |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
タイヤサイズ(前) | 255/45 R20 |
タイヤサイズ(後) | 295/40 R20 |
最小回転半径 | -m |
エンジン・燃料系
駆動方式 | フルタイム4WD |
---|---|
トランスミッション | 8AT |
LSD | 標準 |
後退 | 3.45600 |
最終減速比 | 3.27 |
装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ | |
---|---|
リアフォグランプ | |
キセノンヘッドランプ(HID) | |
プロジェクターヘッドランプ | |
フロントスポイラー | |
リア/ルーフスポイラー | |
リアワイパー |
セーフティ
運転席エアバッグ | 標準 |
---|---|
助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | 標準 |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | オプション |
その他安全装備 | ヒルディセントコントロール(HDC) MSR ESP |
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション | |
---|---|
ナビゲーションメディア | |
サウンド(カセット&MD) | |
CDプレイヤー |
アメニティ
エアコン | なし |
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パワーウィンドウ | |
集中ドアロック | |
ステアリングテレスコピック機構 | |
ステアリングチルト機構 | |
クルーズコントロール | |
本革巻きステアリング | オプション |
革シート(※) | 標準 |
運転席パワーシート | |
後席パワーシート | |
ウッドパネル | |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 20インチ標準 |
分割可倒式リアシート | |
UVカットガラス | |
プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ネロ・テンペスタ | |
白系 | ビアンコ | |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | グリージョ・ラヴァ | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ビアンコ・アストロ | |
赤系 | ||
青系 | ブルー・インテンソ | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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