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機能開発＜電動車パワートレーン＞
求人企業名：トヨタ自動車株式会社
情報確認日：2025/04/16
| 年収 | 590万円〜1650万円 |
|---|---|
| 勤務地 | 静岡県裾野市 仕事の効率化およびＱＯＬの観点から多くの方が在宅勤務を活用しています。 もちろん実験業務などで出社を余儀なくされる場合もあります。在宅勤務の頻度は人それぞれです。 |
| 職務内容 | サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求められる中で、電動車において熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。これらの機能をエンジンやモータや電池といったパワートレーン部品に加え空調部品とも連携し、クルマ全体で考え、熱や電気を活用し性能向上を実現します。 【具体的には】 ・電動車の省エネルギ、空調快適性向上に貢献する熱マネジメントの新技術開発(シミュレーション、実験) ・電動車のNV、ドライバビリティの向上、エンジン排気低減の新技術開発(シミュレーション、実験) ・上記熱やNV、走り、NV、快適性の開発のための新規MBD手法の開発 |
| 担当製品 | 自動車 |
| 必要な経験・資格 | 【必須要件】以下、いずれかのご経験をお持ちの方 ・冷却装置や空調装置の設計/開発もしくは、機械部品の熱設計/開発経験(3年以上) ・自動車業界でのNV、ドラビリのデジタル開発経験(3年以上) ・自動車業界でのエンジン排気のMBD開発経験(3年以上) 【歓迎要件】 ・MatlabやGT-Suite、Amesimなど、車両の熱、力学計算の経験 |
| 雇用条件 |
|
| 福利厚生 | 施設／寮・社宅、スポーツ施設、保養所など 制度／選択型福利厚生制度・従業員持株会制度・財形貯蓄制度など |
| 教育・研修制度 | OJTを基本に、階層別研修、語学研修、自己啓発セミナーなど各種バックアップを行います。 ※[技術系]は技術教育もあります。 |
| 企業情報 | 【概要・特徴】 東証プライム上場、世界最大級の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に関係会社564社、32万人以上の従業員を擁しています。ダイハツと日野を傘下におさめており、SUBARU、マツダ、スズキと提携を行っています。2017年度の国内シェアは47％とトップ、世界シェアは3位を獲得。グループ全体で1，000万台以上の販売台数を記録しています。 【開発体制】 国内だけでなく、アジア、欧州、北米の各地に開発拠点を設け、先進的な技術の研究・開発を推進しています。近年、AIの研究・開発の拠点として、米国に子会社「TOYOTA RESEARCH INSTITUTE，INC.」を設立。AIやロボティクスに携わる技術者を集め、内製化を図っています。また、2016年の組織改正に伴い「先進技術開発」、「パワートレイン」、「コネクティッド」の3バーチャルカンパニーを新設。従来よりも組織を小型化し、意思決定や研究開発のスピードの向上につなげる考えです。 【福利厚生】 ライフスタイルやライフステージに応じて福利厚生メニューを自身で選択できる制度「選択型福利厚生制度（ウェルチョイス）」を設けています。そのほか、全国に200カ所以上の保養所や、約3万人が収容できる総合グラウンド、サッカー場、テニスコート、ジャグジー付屋内プール、スポーツジムなどのスポーツ施設を充実させ、働きやすい環境づくりに取り組んでいます。 |
| お問い合わせ番号 | 404704 |
Motor-FanTECHキャリアは自動車業界に特化した国内外企業の求人情報を掲載しています。 ※オートモーティブ・ジョブズは、(株)クイックが運営しています。
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