ニューモデル｜自動車最新情報・ニュース・技術・テクノロジー Motor-FanTECH[モーターファンテック]

ヤマハ・TMAX 560 TECH MAX試乗｜身長168cmには意外とデカい！けれどツアラーとしての性能は申し分ナシ。

500で始まった初代TMAXのデビューは2001年8月。欧州では2000年７月にイタリアのナポリで先行発表され秋に発売。スポーツ・スクーターのパイオ...

2020/06/20
MotorFan編集部近田茂

スズキV−ストローム1050XT試乗｜見た目は80年代（しかもカッコいい）なのに、中身は最新6軸IMU電子制御！

排気量は変わらないものの車体デザインなどを大幅ブラッシュアップし、車名もVストローム1000→1050に。上級仕様である「XT」は6軸IMUやクルー...

2020/06/15
青木タカオ

スズキ・ジクサーSF 250試乗｜この性能、初めてのバイクに不足なしの1台でした。

昨年の第46回東京モーターショー2019のスズキブースで世界初公開。ジクサーSF250とネイキッドの同250が出展された。新開発の油冷エンジン搭載...

2020/06/13
MotorFan編集部近田茂

【KTM390アドベンチャー海外試乗】 250の車体に400のパワーが楽しい！小さくても実力はホンモノの冒険マシンだ

KTMから普通免許で乗れる本格派冒険マシン、「390ADVENTURE（アドベンチャー）」がデビューした。その実力をスペイン領カナリア諸島で開催さ...

2020/06/11
MotorFan編集部佐川健太郎

【3台追加】250cc以下のちょっと珍しい輸入バイク9台｜身長170cm平均身長ライダーが足つきチェックしてみた。｜CBR150R、XSR155、CBF190TR、CBF190R、GIXXER

バイクを選ぶ際、見た目や性能も大事ですが、実際に自分が乗るとなると重要なのが足つき。国内モデルの足つき情報は散見しますが、こと海外...

2020/06/10
佐藤快

秋川渓谷にぷらっとツーリング☆【東京ツーリング／第一回秋川渓谷の湯】

東京都心からほど近い秋川渓谷。春夏には新緑が、秋冬には紅葉が楽しめる、都会からすぐの場所にある里山です。一見、派手さはないエリアです...

2020/06/08
MotorFan編集部村上菜つみ

【189万2000円】MVアグスタブルターレ800ロッソ試乗｜標準モデルより約50万円安い、お買い得モデルです。

2020年度のMVアグスタは、800ccトリプルシリーズの敷居を下げるモデルとして、ブルターレ、ドラッグスター、ツーリスモヴェローチェの3機種に...

2020/06/06
中村友彦

カワサキ・Z H2試乗｜200馬力×スーパーチャージドエンジンの組み合わせ＝意外と紳士的。

ズバリH2 SXのネイキッドモデルである。その名も“Z H2”！カワサキブランドを象徴する「Z」の称号と、誰もが認める世界最強最速マシン「H2」...

2020/06/04
MotorFan編集部近田茂

お値段396万円のバイクって！｜MVアグスタ・ブルターレ1000RRは208馬力の最強スポーツネイキッド　

開発ベースはF4シリーズの最高峰となるRCで、最高出力はスポーツネイキッド史上ナンバー1の208ps。もっとも新世代のブルターレ1000RRは、圧倒...

2020/06/04
中村友彦

この新型250cc、欲しいかも！｜ハスクバーナSVARTPILEN 250にさっそく乗った。

ハスクバーナの2020モデルとして「SVARTPILEN 250（スヴァルトピレン250）」が新たに加わった。先にデビューした401との違いなども含め、都...

2020/06/03
MotorFan編集部佐川健太郎

カワサキNinja ZX-25R×ヨシムラマフラー、シャシダイでの6速全開のサウンドが素晴らしい。

カワサキインドネシアは、発売が待たれる「Ninja ZX-25R」の新たなイメージ映像（第６弾）をYOUTUBEに公開。第４弾ではアイドリング～何度か...

2020/06/01
MotorFan編集部北秀昭

【インプレ】スズキV-STROM1000→V-STROM1050 に進化！でも排気量は変わらず。新型ブイストロームをたっぷり解説。

根強い人気を誇るスズキ「ストローム」シリーズのフラッグシップが進化し「V-STROM（ブイストローム）1050」「V-STROM 1050XT」として生まれ...

2020/05/29
青木タカオ

ノスタルジックでイイ感じ。 BMWのカフェレーサーってどうなの？｜R NineT Race試乗レポ

R nineT（アールナインティー）の派生であるR nineTレーサー。大型ロケットカウルにセパハン、シングルシートといったカフェレーサーテイスト...

2020/05/27
佐藤恭央

カワサキ・Ninja ZX-25R新情報｜05/22公開のオフィシャル動画から、その性能を読み解く。

コロナ禍の影響でインドネシアでの発表が延期になったカワサキの新型４気筒スポーツ、Ninja ZX-25R。我々はなかなかにじらされる状況が続いて...

2020/05/26
MotorFan編集部

国産車のデザインじゃ物足りない。ならば、イタリアン125ccsスクーター「MONZAⅡ」はどうでしょう？

イタルジェットから分家した新進気鋭のブランド「モンツァ・モト」から登場した新型スポーツスクーター「モンツァⅡ」に試乗。国産とはひと味...

2020/05/26
MotorFan編集部佐川健太郎

BMWには珍しい並列2気筒エンジンを搭載。マキシスクーターBMW・C650 Sport試乗

2012年に登場したメガスクーター、C600 SportはBMWが手掛けただけに、機能、デザインともに極上の完成度を誇った。今回は、その後継にあたる...

2020/05/24
佐藤恭央

【実走燃費17km/L】ツアラーとしての総合力はピカイチ。カワサキ・Ninja1000 SX 試乗。

Z 1000ベースのスポーツツアラーとして侮れない人気を誇っていたNinja1000。その後継の進化系ニューモデルが同SXとしてデビュー。2020年4月4...

2020/05/22
MotorFan編集部近田茂

スタートダッシュがなかなか鋭い、150ccのスクーターです！キムコ・レーシングS150試乗レポ

スクーターレースが盛んな台湾において、打倒シグナスXを旗印に2016年に誕生したのがキムコのレーシングS125であり、今回試乗した150は2017年...

2020/05/21
大屋雄一

ホンダCB650R試乗レポ｜100馬力、200kg、100万円、だいたいそれぐらいがちょうどいい。

昨年3月のデビューから早1年以上が経った「CB650R」。ホンダ伝統の直4エンジンを搭載した新世代のミドルネイキッドの魅力をあらためて探って...

2020/05/21
MotorFan編集部佐川健太郎

SWM・VAREZ125試乗レポ｜コイツはホンダCB125R、KTM 125DUKEのガチライバルだ。

2014年に復活したイタリアンブランド、SWM（スピーディ・ワーキング・モータース）が2018年のEICMAで発表、翌春から欧州市場に投入したのがヴ...

2020/05/20
大屋雄一

ニューモデル 760件

ヤマハ・TMAX 560 TECH MAX試乗｜身長168cmには意外とデカい！けれどツアラーとしての性能は申し分ナシ。

スズキV−ストローム1050XT試乗｜見た目は80年代（しかもカッコいい）なのに、 中身は最新6軸IMU電子制御！

スズキ・ジクサーSF 250試乗｜この性能、初めてのバイクに不足なしの1台でした。

【KTM390アドベンチャー海外試乗】 250の車体に400のパワーが楽しい！ 小さくても実力はホンモノの冒険マシンだ

【3台追加】250cc以下のちょっと珍しい輸入バイク9台｜身長170cm平均身長ライダーが足つきチェックしてみた。｜CBR150R、XSR155、CBF190TR、CBF190R、GIXXER

秋川渓谷にぷらっとツーリング☆【東京ツーリング／第一回 秋川渓谷の湯】

【189万2000円】MVアグスタ ブルターレ800ロッソ試乗｜ 標準モデルより約50万円安い、お買い得モデルです。

カワサキ・Z H2試乗｜200馬力×スーパーチャージドエンジンの組み合わせ＝意外と紳士的。

お値段396万円のバイクって！｜MVアグスタ・ブルターレ1000RRは208馬力の最強スポーツネイキッド

この新型250cc、欲しいかも！｜ハスクバーナSVARTPILEN 250にさっそく乗った。

カワサキNinja ZX-25R×ヨシムラマフラー、シャシダイでの6速全開のサウンドが素晴らしい。

【インプレ】スズキV-STROM1000→V-STROM1050 に進化！ でも排気量は変わらず。新型ブイストロームをたっぷり解説。

ノスタルジックでイイ感じ。 BMWのカフェレーサーってどうなの？｜R NineT Race試乗レポ

カワサキ・Ninja ZX-25R新情報｜05/22公開のオフィシャル動画から、その性能を読み解く。

国産車のデザインじゃ物足りない。ならば、 イタリアン125ccsスクーター「MONZAⅡ」はどうでしょう？

BMWには珍しい並列2気筒エンジンを搭載。マキシスクーターBMW・C650 Sport試乗

【実走燃費17km/L】ツアラーとしての総合力はピカイチ。カワサキ・Ninja1000 SX 試乗。

スタートダッシュがなかなか鋭い、150ccのスクーターです！ キムコ・レーシングS150試乗レポ

ホンダCB650R試乗レポ｜100馬力、200kg、100万円、だいたいそれぐらいがちょうどいい。

SWM・VAREZ125試乗レポ｜コイツはホンダCB125R、KTM 125DUKEのガチライバルだ。

スズキV−ストローム1050XT試乗｜見た目は80年代（しかもカッコいい）なのに、中身は最新6軸IMU電子制御！

【KTM390アドベンチャー海外試乗】 250の車体に400のパワーが楽しい！小さくても実力はホンモノの冒険マシンだ

秋川渓谷にぷらっとツーリング☆【東京ツーリング／第一回秋川渓谷の湯】

【189万2000円】MVアグスタブルターレ800ロッソ試乗｜標準モデルより約50万円安い、お買い得モデルです。

お値段396万円のバイクって！｜MVアグスタ・ブルターレ1000RRは208馬力の最強スポーツネイキッド　

【インプレ】スズキV-STROM1000→V-STROM1050 に進化！でも排気量は変わらず。新型ブイストロームをたっぷり解説。

国産車のデザインじゃ物足りない。ならば、イタリアン125ccsスクーター「MONZAⅡ」はどうでしょう？

スタートダッシュがなかなか鋭い、150ccのスクーターです！キムコ・レーシングS150試乗レポ