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三菱 ギャランGL

  • 2022/08/19
  • ギャランΛ2000(A133A型)5速マニュアル(ASTRON80)ジェットバルブ搭載G54B型エンジン バックカメラ付

  • ギャランΛ2000(A133A型)5速マニュアル フルノーマル

  • 国産車としては初めての採用となった1本スポークのステアリングホイールを採用。

  • インテリアも当時のままです。当時はこのラジオのオプションが嬉しかったものですね。

  • このギャランΛ(ラムダ)はセダンのギャランΣ(シグマ)をベースに開発されたスペシャリティカーです。

  • このリヤの回り込んだウインドウはGTOなどのクーペで味わった後方視界の悪さを払拭するため改良されました。

  • リアガラスですが、その後も他社からはなかなか同様の形状が登場しないことからも、実現の難しさが伺えます。

  • ラムダの特徴といえばこのリアのロールバールーフとラウンドしたリアウインドウ。

  • ブレーキは4輪ともディスク。当時の高速クルーザーとしての実力は相当なものでした。

  • 純正を崩さないよう、目立ちにくい場所にバックカメラ装着です。

  • このリアガラスの美しい造形の実現には一大メーカー旭硝子の人並ならぬ努力をもとに作られました。さらに製造段階でもボディとのフィッティングにはかなりの苦労を強いられたそうです。

  • メーター周りの視認性を意識された、1本スポークのステアリングホイールのおかげで、エレガントな雰囲気を醸し出しています。

  • ルームミラー付近には水晶発振式デジタル時計やスポットランプが組み込まれた、オーバーヘッドコンソールが装備されました。

  • リアシートも使用感無く、綺麗な状態で保管されています。

  • インテリアも当時のままです。当時はこのラジオのオプションが嬉しかったものですね。

  • この時代の三菱は、フロントフードの先端に三菱の頭文字から「M」の文字をモチーフにされたマスコットを装着されました。

  • 「ASTRON80」の愛称を持つG54B型エンジンは、燃焼室に第3のバルブ「ジェットバルブ」を設け、超希薄燃焼を可能にしました。別名「MCA−JET」で有名になりました。

  • イタリアの老舗メーカー、カンパニョーロの14インチを装備。

  • ETC装着済。ルームミラー型のバックカメラも搭載

  • 本体価格 (消費税込) リ済別 ASK
  • 支払総額(税込) --万円
年式(初度登録) 昭和53年
走行 2.9万K
排気量 2000cc
車台色 ブラウンM
修復歴 なし
ワンオーナー -
禁煙車 -
車検 なし
保証 保証無
地域 大阪府
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車両詳細

状態

走行距離 2.9万K
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿 -
ディーラー車 -
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 なし
認定中古車 -
リサイクル リ済別

基本情報

ミッション MT5速
駆動方式 2WD
乗車定員 5人
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 右ハンドル
排気量 2000cc
ドア 4ドア
車体色 ブラウンM
年式(初年度登録) 昭和53年
車台番号下3桁 511

装備

エアバッグ -
スライドドア -
サンルーフ -
ABS -
エアコン
Wエアコン -
リフトアップ -
パワーウィンドウ -
盗難防止システム -
アイドリングストップ -
パワーステアリング
衝突安全ボディ -
衝突被害軽減システム -
横滑り防止装置 -

外装・内装

カーナビ -
TV -
オーディオ -
ビジュアル -
アルミホイール アルミホイール
革シート -
キーレス -
HIDヘッドライト -
バックカメラ
ETC -
エアロ -
スマートキー -
ローダウン -
パワーシート -
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター -
ウォークスルー -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン -
全周囲カメラ -
サイドカメラ -

保証・整備

整備分類 整備無
整備費用 -
法定整備について
保証分類 保証無
保証期間
保証距離
保証コメント

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