アグレッシブなポテンシャルは意外な魅力を発揮してくれる。 【ホンダCBR400R試乗】今ドキのヨンヒャク2気筒は、パワー不足を感じさせない超実用派です！

• 2019/05/27

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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⚫️ディテール概要

■主要諸元■

車名・型式 ホンダ・2BL-NC56
全長（mm） 2,080
全幅（mm） 755
全高（mm） 1,145
軸距（mm） 1,410
最低地上高（mm）★ 130
シート高（mm）★ 785
車両重量（kg） 192
乗車定員（人） 2
燃料消費率（km/L） 国土交通省届出値:　
定地燃費値（km/h） 41.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値★（クラス） 28.3（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径（m） 2.9
エンジン型式 NC56E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒
総排気量（cm3） 399
内径×行程（mm） 67.0×56.6
圧縮比★ 11.0
最高出力（kW[PS]/rpm） 34［46］/9,000
最大トルク（N・m[kgf・m]/rpm） 38［3.9］/7,500
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式★ セルフ式
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L） 17
クラッチ形式★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比
　1速 3.285
　2速 2.105
　3速 1.600
　4速 1.300
　5速 1.150
　6速 1.043
減速比（1次★/2次） 2.029/3.000
キャスター角（度）★ 25゜30′
トレール量（mm）★ 102
タイヤ
　前 120/70ZR17M/C （58W）
　後 160/60ZR17M/C （69W）
ブレーキ形式
　前 油圧式ディスク
　後 油圧式ディスク
懸架方式
　前 テレスコピック式
　後 スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式 ダイヤモンド

■道路運送車両法による型式指定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元）
■製造事業者／本田技研工業株式会社

■ライダープロフィール