NSRかYSRか、はたまたGAGか…!? いいやGPXデーモンだ!! 速さより安さで選ぶならコレ！ タイGPX「DEMON（デーモン）150GR」は 日本の都市圏向けのポテンシャルかも!?

• 2020/01/01

• 青木タカオ

  

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DEMON150GRディテール解説

フルLED4灯式としたヘッドライトを持つアグレシッブなフロントマスク。ロービームは内側のみ点灯します。

スポーティなセパレートハンドルはトップブリッジの上にクリッピングされています。前傾がキツくなりすぎないライディングポジションとしています。

スイッチ配置は日本製バイクとほぼ同じ。ヘッドライトは常時点灯式ですが、右手のスライドスイッチでタイでは消灯も可能としている模様です。

フロントフォークのボトムケースにはKYB製であることが誇らしげに刻印されています。カウルを止める各ネジはすべて同サイズで、日常の整備性にも配慮されました。

ホイールは徹底的に肉抜きされ、細身のスポークによって軽快感のある足まわり。

スーパースポーツのシートと同形状の本格的なセパレートシート。リヤの座面はキー操作で取り外し可能です。

リアサスペンションはYSS製。重要なパーツに、日本でもよく知られているメーカーのものが使われているのは安心材料です。

マスの集中化に貢献するショートマフラーを採用。大型サイレンサーで、排気音を効果的に抑えています。

リヤブレーキもディスク化。造形の凝ったスイングアームには、チェーンアジャスターが備わります。

軽快なリヤエンド。テールライトもLED化され、シャープでスタイリッシュなスタイルを徹底追求しています。

DEMON150GR主要諸元

原動機種類 : 4ストローク
排気量 (cc) :149
圧縮比 : 9.2 ： 1
冷却方式 : 空冷
ヘッドライト : LED
テールライト : LED
エンジン始動方式 : セルモーター
ブレーキシステム（前）: シングルディスク
ブレーキシステム（後）: シングルディスク
フロントサスペンション : アップサイドダウン
リヤサスペンション : シングルサスペンション
タイヤ（前）: IRC製　120/70-14
タイヤ（後）: IRC製　140/70-14
全長（mm）: 1,835
全幅（mm）: 750
全高（mm）: 1,050
シート高（mm）: 780
軸間距離（mm）: 1,230
車両重量（kg）: 130

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