研究コンソーシアム「SIPリグニン」が現在までの取り組みと研究成果を披露 スギ抽出改質リグニンを用いたGFRPがビュートのボンネットとドアトリムに！　…産総研・森林総研・宮城化成・光岡自動車、屋外環境下での実車搭載試験を開始

• 2018/10/29

• 遠藤正賢

  

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リグニンのない木質を形成するのに成功したことを10月2日に発表した産業技術総合研究所（産総研。中鉢良治理事長）が今度は、スギに含まれるリグニンをポリエチレングリコール（PEG）で分解しPEGと結合させた「PEG改質リグニン」（改質リグニン）を含有する、GFRP（ガラス繊維強化プラスチック）製の自動車用ボンネットとドアトリムを試作。ミツオカ・ビュートに装着し、森林研究・整備機構 森林総合研究所（森林総研。沢田治雄理事長）および宮城化成（小山昭彦社長）、光岡自動車（光岡章夫社長）と共同で、屋外評価試験を10月23日より開始したことを発表し、その実物と実車などを公開した。

PHOTO＆REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu）

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産業技術総合研究所：リグニンのない木質を形成!?

　そこで森林総研は、日本固有の針葉樹で一種一族のためリグニンの均一性が高く、また国内の樹木の21%を占めており林業の主要樹木でもあるスギに着目。140 ℃に保ったPEGにスギを加え、少量の酸と共に攪拌して、木材中のリグニンを分解すると同時に分解したリグニンがPEGと結合して、物理特性を改質した形で分離する技術を開発した。

　この技術を用いて製造した改質リグニンを含浸樹脂に17%添加してGFRPを製造したところ、エポキシ樹脂を用いたGFRPよりも常に高い引張弾性率と低い吸水率を示したことが、加速劣化評価の結果として明らかになっている。