学生フォーミュラ2019：全車両カタログ E3：豊橋技術科学大学

• 2019/09/04
• Motor Fan illustrated編集部

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フレーム構造　CFRP Monocoque
ボディ材　CFRP
サスペンション（前／後）　Double unequal length A-arm Pull rod／Double unequal length A-arm Push rod
全長×全高　3090 mm × 1054 mm
軸距　1700 mm
輪距（前／後）　1220／1200 mm
重量（前後比）　195 kg（50：50）
最低地上高　30 mm
ホイール／タイヤ　10×7 inch Keizer Wheel & 18.0×7.5-10 inch Hoosier R25B
モーター型式、型番、個数　Permanent magnet synchronous（Non brush）, Zero SR,1unit
定格出力（連続）　30[kW]
最高出力　52[kW]
最大トルク　152[Nm]
バッテリ　Li-Po
公称電圧／最大電圧　133 V/150 V
公称容量　6.9 kWh/48Ah
変速機　N/A
最終減速機　ChainDrive & FCC TRAC
ブレーキ（前／後）　2 outboard／2 outboard Brembo calipers
特記事項　Carbon fiber monocoque/Self assembly battery pack

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■ 車の特徴とチームの抱負
今年度車輌“TG14e”は「動的審査500点×総合10位」を目標に掲げました。コンセプト「Light Weight EVolution」を実現し、昨年同様、軽量な車輌で更なる高みを目指します。

（リザルト）
Place：45
Car No.：E03
Total score：348.85
Cost Score：33.59
Presentation Score：50.00
Design Score：90.00
Acceleration Score：13.18
Skid Pad Score：61.59
Autocross Score：96.49
Endurance Score：4.00
Efficiency Score：
Endurance and Efficiency Score：4.00
Penalty：

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