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間近に迫ってきたミラーレス化へサプライヤーの開発のスピードは上がる！ 東海理化　ミラーレス時代に対応した 新しいサイド・リヤビュー技術

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電子インナーミラー。ピラーによる死角がなく自然に見える。ミラーレスのHMIの新しいかたちだ。

東海理化は、レクサスLC500/500hに採用されたさまざまな内装部品を展示。そのほかに、同社が得意とするミラーの新技術を見せてくれた。

2カメラ搭載の電子アウターミラー。こちらは、後方カメラと周辺監視用の下向きカメラを搭載しつつ外形を小型したのがポイントだ。
東海理化は、レクサスLC500/500hに採用されたさまざまな内装部品を展示。そのほかに、同社が得意とするミラーの新技術を見せてくれた。ミラーレス化が予想されるサイドミラーはバックミラーでは、３カメラ画像合成技術を使った電子インナーミラーと2カメラ搭載の電子アウターミラーを展示。前者は、リヤとサイドの計３つのカメラの画像を合成し、ピラー内を透過して後方視界をシースルー化できる。HMIとしても優れる死角をなくす新しい技術に注目が集まった。ただし、現在の法規だと右側の視界は、ドライバーの右側に見えなくてはいけないという規定があるので、実用化には法規制のハードルがあるという。

レクサスLC500/LC500hに採用された東海理化の製品群。

鈴木慎一

Motor-Fan.jp 統括編集長
神奈川県横須賀市出身 早稲田大学法学部卒業後、出版社に入社。学年誌（高3コース）、自動車雑誌編集部を経て三栄書房（現・三栄。以下同）...

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