ニューモデル｜自動車最新情報・ニュース・技術・テクノロジー Motor-FanTECH[モーターファンテック]

ドゥカティ＝気むずかしい、はウソ！ツーリングにも気負わず使えるのがSuperSport Sである。

2006年に生産を終了し、16年10月のドイツ・ケルンショーで復活したドゥカティ「SS=スーパースポーツ」。現行モデルはパニガーレを彷彿させる...

2019/12/25
青木タカオ

最高出力218馬力は伊達じゃなかった。新型CBR1000RR-R FIREBLADEの全貌、変貌。

11月にイタリア・ミラノで開催されたEICMA2019で発表され、大きな注目を集めた“CBR1000RR-R”。ホンダのスーパースポーツ、CBR1000RRの新型モ...

2019/12/23
MotorFan編集部

悪路も茂みも好きになる。｜ホンダCRF1100LアフリカツインアドベンチャースポーツES試乗レポート

発表会レポートは既報の通り。技術説明で得られた新情報は実に盛りだくさんであった。順次投入されるバリエーションは基本的に２種類。ベーシ...

2019/12/23
MotorFan編集部近田茂

なぜ楽しい？無性に市街地を走りまくりたくなってしまう！アプリリア・SX125試乗レポ

改めて興味深い貴重な125 ccモデル。今や国内４メーカーのラインナップから消滅したカテゴリーだけに、余計に気になる存在である。オフロード...

2019/12/23
MotorFan編集部近田茂

モトグッツィ V7Ⅲラフ試乗｜昭和、平成から続く空冷90度Ｖツインエンジンの味わいに浸る。

日本ではスタンダードモデルに位置付けられるV7Ⅲストーン。これをベースにワイヤースポークホイールやセミブロックタイヤ、アルミ製の前後フ...

2019/12/22
MotorFan編集部大屋雄一

KTM・1290 SUPER DUKE R試乗｜どんなバケモノかと思ったら、実はフレンドリーなヤツだった。

KTMラインナップの最大排気量、1301ccのネイキッド「スーパーデューク」。いったいどんなバケモノなんだ!? と思いきや、意外と付き合いやすい...

2019/12/21
MotorFan編集部

トライアンフボンネビルT120｜決して懐古主義ではない、伝統と先進性が融合した走りが素晴らしい。

「ネオクラシック」あるいは「レトロモダン」などと呼ばれるセグメントが人気を博し、各メーカーから往年の名車をオマージュしたモデルがリリ...

2019/12/19
青木タカオ

実はエンジンが新設計、しかも馬力は25hpアップ！モトグッツィV85 TTにじっくり乗ってみた。

ステルビオ1200 4V以来、およそ10年ぶりにモトグッツィのラインナップにアドベンチャーモデルが復活した。1980年代にパリダカに参戦したV65TT...

2019/12/18
MotorFan編集部大屋雄一

スーパースポーツ好きがクルーザーに乗りたくなったときのモトグッツィV9ローマーという選択肢【試乗：MOTO GUZZI V9 ROAMER】

ハーレーダビッドソンに代表され、アメリカンとも呼ばれることの多い「クルーザー」というカテゴリー。屹立したハンドルと低いシート、そして...

2019/12/11
MotorFan編集部小泉建治

DUKEでは物足りない、KTM RC390はそんなストイックなライダーのために存在する。

アップハンネイキッドの390DUKEの、セパハン・フルカウル版としてバリエーション展開されるRC390。車体との一体感が増し、コーナーがますます...

2019/12/11
MotorFan編集部

KTM｜この世にDUKEは数あれど、買うべき1台は「390DUKE」である。

125～390まで基本的に共通フレームに搭載する「スモールDUKE」シリーズ。125でも使用している軽量なフレームに3倍以上の排気量のエンジンを積...

2019/12/10
MotorFan編集部

新型ホンダ・CRF1100Lアフリカツインの技術がすごかった！排気量84cc増で出力7ps向上、なのにエンジン重量は2kg減。

2019年12月13日から発売開始されるCRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES。10月23日に発表され東京モーターショーで人気を集めた。Honda ...

2019/12/09
MotorFan編集部近田茂

GPX レジェンド150S｜驚愕、新車24万円の150ccミッションスポーツ。シンプルイズベスト！を体現した案外優しい乗り心地。

急成長中のタイのモーターサイクルメーカー「GPX」は、GP MOTOR（THAILAND）CO.,LTDという企業が手がけるバイクブランドで、タイ国内ではホン...

2019/12/08
青木タカオ

しっとり走れるスポークホイールがいいね！｜カジュアル系トラッカー、ハスクバーナSVARTPILEN701 STYLE

フロントに18インチタイヤを装着した、トラッカーテイストのハスクバーナ車、スヴァルトピレン。これをスポークホイール化するなどして更なる...

2019/12/07
モト・チャンプ編集部

ハスクバーナスヴァルトピレン701の見た目以外のイイトコロ｜ずばり、ギャンッ！と回るエンジンと、250cc級の軽さです。

「〇〇ピレン」というモデルが次々と出てきたハスクバーナブランド。フロント18インチの、デコボコタイヤの付いた「スヴァルトピレン701」を...

2019/12/06
モト・チャンプ編集部

所詮シングル、と侮るなかれ！ハスクバーナVITPILENはいい意味でヘンテコな良作だ。

ハスクバーナがKTMと一体となり、最初に登場した「ビットピレン」。独創的なルックスと独特なポジションで「これはなんだ？」となった人も多...

2019/12/05
モト・チャンプ編集部

１台275万円の高級アドベンチャーツアラーは、街に、遠出に乗りやすい！｜ドゥカティ・ムルティストラーダ1260S

シリーズの上級上位機種がこれ。大きくて長い立派なフォルムが印象的。太いトルクを誇る1260ccエンジンを搭載し、悠然たる乗り味が期待できる...

2019/12/04
MotorFan編集部近田茂

360kgの巨体が浮きあがる？｜ハーレーダビッドソンストリートグライドスペシャル試乗

鮮やかなオレンジ色がまばゆい、ホットロッド・バガースタイルの巨体をスイスイと走らせる。ハーレーダビッドソンストリートグライドスペシ...

2019/12/03
モト・チャンプ編集部

ハーレーダビッドソンファットボーイ試乗レポ｜極太リヤタイヤは意外なほどにナチュラルだった。

男はサイズにこだわる、らしい。大きい方がいい、太い方がいい。そんな気持ちに応えるファットボーイもミルウォーキーエイトエンジンを積み、...

2019/12/03
モト・チャンプ編集部

【新型スズキ･カタナまとめ】ケルンの衝撃から国内試乗まで、新着記事25連発！

2018年10月にドイツはケルンで開催された「インターモト」でベールを脱いだ新生カタナ。以来、当Motor-Fan.jpでは、常に最新情報を追い続け、...

2019/11/28
MotorFan編集部

ニューモデル 760件

ドゥカティ＝気むずかしい、はウソ！ ツーリングにも気負わず使えるのがSuperSport Sである。

最高出力218馬力は伊達じゃなかった。新型CBR1000RR-R FIREBLADEの全貌、変貌。

悪路も茂みも好きになる。｜ホンダCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツES試乗レポート

なぜ楽しい？ 無性に市街地を走りまくりたくなってしまう！ アプリリア・SX125試乗レポ

モトグッツィ V7Ⅲラフ試乗｜昭和、平成から続く空冷90度Ｖツインエンジンの味わいに浸る。

KTM・1290 SUPER DUKE R試乗｜どんなバケモノかと思ったら、実はフレンドリーなヤツだった。

トライアンフ ボンネビルT120｜決して懐古主義ではない、伝統と先進性が融合した走りが素晴らしい。

実はエンジンが新設計、しかも馬力は25hpアップ！ モトグッツィV85 TTにじっくり乗ってみた。