アクサルタ：自動車業界向けに2018年のカラートレンド『Color vIEw』を発表

アクサルタコーティングシステムズは、2018年10月17日に自動車メーカー向けに同社が開催する最新の自動車カラートレンドについての説明会「アクサ...

三菱自動車：中国でエンジン現地生産開始及び研究開発拠点の拡大

三菱自動車は16日、広州汽車集団、三菱商事、三菱自動車による車両生産・販売合弁会社である広汽三菱汽車が、湖南省・長沙市の新エンジン工場で4B4...

広汽三菱：中国で新型電気自動車『祺智EV』の生産を開始

三菱自動車は、広州汽車集団、三菱商事、三菱自動車による車両生産・販売合弁会社である広汽三菱汽車が、湖南省・長沙市で電気自動車（EV）の新型S...

『下町ロケット』で佃製作所が開発する「トランスミッションのバルブシステム」ってなんだ？

いよいよ放映がスタートしたTBS日曜劇場『下町ロケット』。人気作家池井戸潤さんの『下町ロケットゴースト』と『下町ロケット ヤタガラス』が原作...

【牧野茂雄の自動車業界鳥瞰図】お金を活かせるR&Dシステムへ

科学技術・学術製作研究所（文部科学省管轄）が毎年発表している「科学技術指標」の2018年版（2016年実績）によると、日本の研究開発費（R&D費）は...

日産の5.6ℓV8！　直噴からポート噴射へ移行したユニークなエンジン

■ VK56DE シリンダー配列　V型8気筒 排気量　5552cc 内径×行程　98.0mm×92.0mm 圧縮比　9.8 最高出力　236kW/5200rpm 最大トルク　522Nm/34...

トヨタの最新ディーゼル。最新鋭最先端だが、ひたすら耐久信頼性をねらうGD

■ 1GD-FTV シリンダー配列：直列4気筒 排気量　2754cc 内径×行程　92.0mm×103.6mm 圧縮比　15.6 最高出力　130kW/3400rpm 最大トルク　450Nm...

新型スープラも搭載、BMWの現行ガソリンストレートシックス──B58

■B58 シリンダー配列　直列６気筒 排気量　2998cc 内径×行程　82.0mm×94.6mm 圧縮比　11.0 最高出力　240kW/5500rpm 最大トルク　450Nm/1380...

ダイナミック・プレッシャーターボ！ CX-5に新たに搭載された2.5ℓ直4ターボ：SKYACTIV-G 2.5T

■PY-VPS シリンダー配列　直列４気筒 排気量　2488cc 内径×行程　89.0mm×100.0mm 圧縮比　10.5 最高出力　169kW(230ps）/4250rpm 最大トルク...

OBD検査が2024年から始まると、特定DTC（故障コード）が記録されているクルマは車検に通らなくなる!?

国土交通省は9月26日、霞ヶ関ビルディング（東京都千代田区）で、OBD（車載式故障診断装置）を用いた車検（OBD検査）の導入を検討する「車載式故障...

熊倉重春の「自宅にハイブリッド車が3台」──ハイブリッドと過ごした年月

ブラザー工業：コンパクトマシニングセンタ「SPEEDIO」３機種を新発売

ブラザー工業は、圧倒的な生産性を実現する工作機械コンパクトマシニングセンタ 「SPEEDIO（スピーディオ）」の新製品として「S300X2」「S500X2」...

ロータリーエンジン特有の現象「疑似ノック」とは何か

レシプロケーティング（往復）に対するロータリー（回転）。容積変化部がすべて回転運動によるエンジンのノッキング耐性はどうなっているのか。

HORIBA：電動化車両用バッテリーや燃料電池のテストベンチ開発・製造販売を行う「FuelCon AG」の買収完了

HORIBAのグループ会社であるホリバ・ヨーロッパは、電動化車両用バッテリーや燃料電池のテストベンチ開発・製造販売を行うFuelCon AG（フューエル...

日立金属：高周波帯における低損失ソフトフェライトコア材料を新たに開発

日立金属は、このたび、高周波特性に優れたソフトフェライトコア材料「ML27D」を開発し、2018年10月より量産を開始する。新材料「ML27D」の使用に...

ブリヂストン： 低摩擦タイプの弾性すべり支承「STシリーズ」を発売

ブリヂストンは、地震時の建物の揺れを長周期化することで軽減する、低摩擦タイプの弾性すべり支承「STシリーズ」を発売する。この商品は、低層建...

アイシングループ：DS7が1モーターハイブリッドを採用【パリモーターショー2018速報】

パリモーターショー、パビリオン4の430ブースにおいて、アイシングループのプレスブリーリングが開催された。アイシン精機の取締役社長・伊勢清貴...

フォルシア：燃料電池スタックのコスト半減を目指す【パリモーターショー2018速報】

ルノー／ダチア：GPF搭載の1.3 TCeエンジン【パリモーターショー2018速報】

ルノー傘下のルーマニアのブランド・ダチア。そのSUVモデル「ダチア」が新エンジンを搭載する。

マツダ：ロータリーエンジン、復活

マツダは、同社最初のEVを2020年に導入する。これはマツダの「Sustainable Zoom-Zoom 2030」計画に則ったもの。