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ランボルギーニ ウラカンEVO RWDクーペ 正規D車 純正カーボンパーツ後付け/マット仕上げ 純正オプションスポーツシート HREカーボンリム&センターロックホイールHX101 ノビテックサイドスカート、ゴールドエキゾースト&カーボンエンド

  • 2026/07/28
  • 2022年3月に正規D車として、新車登録されたお車。 純正オプションのカーボンパーツが満載、カーボンのホイールリムまで採用。

  • ボディパーツも徹底的な軽量化を図るために、カーボンファイバーボディパネルを採用しております。サイドスカートはノビテックを採用していますので、迫力感が更に増大しています。

  • 2022年3月に正規ディーラー車として新車登録されたお車です。純正オプションのカーボンパーツが満載で、カーボンのホイールリムまで採用、唯一無二の車両に仕上がっています。(カーボン装着1000万円程)

  • フロント部のスプリッターが気流を分散させるよう設計されており、接地効果が増大します。フードのエアダクトによりフロントのダウンフォースを発生させています。フロントガラスにはガラスプロテクションを採用。

  • フロントのランボルギーニのクレストはとても綺麗です。

  • フロントリップには純正カーボンパーツが取り付けられており、迫力感が増大しています。

  • フェンダーのエアーインテークにもカーボンが採用されています。

  • ルーフエアインテーク、リアウイング、リアディフューザーにも純正のカーボンパーツが採用されており、迫力が半端ないです。

  • HREカーボンリムシリーズ「CRBN」センターロックホイール「HX101」を採用しています。 高価なホイールになります。(1本100万以上)

  • センターロックタイプがチョイスされています。ブレーキキャリパーはグロスブラックペイントがなされています。

  • ホイールはF:20/R:21インチになります。(純正は前後20インチ)F&Rにはロベルタ リフターシステム&ダウンスプリング採用、この写真は上げた状態。 フロントバンパートリム部にもカーボン採用。

  • 下げた状態。

  • 大型のエアインテークはボンネットを開けてみると大型で、強力なダウンフォースが生まれることが理解できます。

  • ドアミラーも純正のカーボンパーツが装着されています。

  • ノビテックのサイドスカートカーボンパーツを採用されています。

  • リアウイングも純正オプションのカーボンパーツを採用されています。

  • ドア内貼りにもカーボンパーツを採用、ドアノブもレーシーなリボンタイプを採用しており、スパルタンなイメージが表現されています。

  • ウエルカムライトはSTOロゴが表示されます。

  • ウラカンロゴのスカッフプレートが取り付けられていますが、傷の保護として透明なテープが取り付けられています。

  • インテリアも同様に軽量化がなされており、カーボンファイバーを多様化する素材が随所に採用されています。純正オプションのスポーツシートを採用しています。

  • シートもカーボンとアルカンターラを採用し、視覚的デザインもマッチした設計がなされています。

  • シートポジションをリリースするレバーになります。

  • アルカンターラが多用化されたルームデザインです。

  • ドライブモードはステアリングの下部についています。STO/TROFEO/PIOGGIAの3モードが切り替え出来ます。

  • ルームミラータイプのドライブレコーダーが採用されています。

  • デジタルインナーミラーも兼ねています。レーダー探知機も後付けされています。

  • メッキペタルを採用しています。

  • ランボルギーニ共通デザインのスイッチ類を配置しています。

  • 7速デュアルクラッチ・ギアボックス LDF (Lamborghini・?ドッピア・フリツィオーネ)を採用しています。ハイパワーエンジンの動力を確実に伝えるトランスミッションです。

  • USB Type-Aポートが2つ確保されています。

  • ETCも取り付けられています。

  • STOモード選択画面です。どんな天候でも快適なドライビングを楽しめるモードになります。

  • TROFEOモード選択画面ドライコンディションで最大限のパフォーマンスを発揮するモードです。

  • PIOGGIAモード選択画面これは濡れた画面や滑りやすい状態時に使用するモードになります。

  • ナビ画面表示モードです。

  • 各種モードを選択するメニュー画面です。ApplecarplayやAndroidAutoにも対応しています。

  • 車両状態設定モード

  • FM選局モード

  • リアビューです。

  • カーボンファイバーリアウイングには、角度調整機能が付いています。サーキット走行時などでダウンフォースを求める時などにセッティングします。CARICO ALA ALTOは高ダウンフォースを意味します。

  • ノビテックのゴールドメッキエキゾーストにテールエンドはカーボンパーツを採用。

  • 5.2リッターV10自然吸気エンジン搭載、出力は470KW/565Nmを発生。 4WDではなく、RWDになります。 これにより0-100km/h加速は3.0秒 0-200km/hは9.0秒と俊足です

  • 各種説明書に整備手帳など揃っています。キーも揃っています。

  • ウラカンSTOを徹底的にカーボン化を採用したモデルになり、所有感が半端ないです。気になられた方のご連絡を宜しくお願いします。

  • NEW
  • 保証あり
  • Goo鑑定車
  • 支払総額(税込) --万円
  • 本体価格 (税込) ASK
  • 諸費用 (税込) --万円
年式(初度登録) 令和4
走行 0.4万km
排気量 5200cc
車台色 ブラック
修復歴 なし
ワンオーナー -
禁煙車 -
車検 令和9
保証 [保証付]:1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。
地域 愛知県
在庫確認・見積を依頼する

電話お問合せ 0078-6040-8792530

※通話料は無料です

車両詳細

状態

走行距離 0.4万km
登録済未使用車 -
ワンオーナー -
点検整備記録簿
ディーラー車
修復歴 なし
禁煙車 -
車検 令和9
認定中古車 -
リサイクル リ済込・追

基本情報

ミッション AT7速
駆動方式 2WD
乗車定員 2名
燃料 ガソリン
エコカー減税対象車 -
提供元サイト
ハンドル 左ハンドル
排気量 5200cc
ドア クーペ
車体色 ブラック
年式(初年度登録) 令和4
車台番号下3桁 344

装備

エアバッグ 運転席/助手席/サイド
スライドドア -
サンルーフ -
ABS
エアコン
Wエアコン -
リフトアップ -
ドライブレコーダー -
Bluetooth接続 -
クリーンディーゼル -
レンタカーアップ -
パワーウィンドウ
盗難防止システム -
アイドリングストップ -
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール -
USB入力端子 -
100V電源 -
センターデフロック -
展示・試乗車 -
電動格納ミラー -

外装・内装

カーナビ -
TV -
オーディオ -
ビジュアル -/-
アルミホイール 21インチ
ヘッドライトウォッシャー -
革シート -
ハーフレザーシート -
キーレス
HIDヘッドライト -
LEDヘッドランプ -
バックカメラ
ETC2.0
エアロ -
スマートキー
ローダウン -
ルーフレール -
パワーシート -
3列シート -
ベンチシート -
フルフラットシート -
オットマン -
シートヒーター -
ウォークスルー -
ポータブルナビ -
後席モニター -
電動リアゲート -
フロントカメラ -
シートエアコン -
全周囲カメラ -
サイドカメラ -
ランフラットタイヤ -
チップアップシート -
電動格納サードシート -
エアサスペンション -

運転支援

オートクルーズコントロール -
自動駐車システム -
レーンアシスト -
パークアシスト -

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突被害軽減システム -
オートマチックハイビーム -
オートライト -
衝突安全ボディ -
クリアランスソナー -
頸部衝撃緩和ヘッドレスト -

保証・整備

整備分類 整備込
法定整備について
保証分類 保証期間あり:1ヶ月
保証期間 1ヶ月
保証距離 保証距離制限あり1000km
保証コメント

Goo鑑定評価

車体(車両外装)
機関判定 正常
内装(内装状態)
修復歴
鑑定日 2026年07月13日
在庫確認・見積を依頼する

注意事項

  • 車両価格には保険料、税金、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
  • この車の品質等、より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
  • 商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当車両の有無をご確認ください。
  • また、修復歴・法定整備・保証の有無ならびに詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。

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