ビキニカウル、ローハンドル、段付きシートで、Wもカフェレーサースタイルに!! 【見た目以外も魅力アリ】Z900RSに続き、新型「W」もCAFE！ W800カフェに乗った。

• 2019/06/16

• 青木タカオ

  

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パワーアップしたが、ノンビリ派にはより心地良く

　バーチカルツインエンジンもパワーアップが図られ、最高出力を4PS引き上げて52PSに。62N.mの最大トルクは先代と変わりませんが、2500rpmと低かった発生トルクを4800rpmに引き上げ。ミドルレンジから上の伸びやかさも増し、エンジンを引っ張り上げて乗ることもできるようになっています。

　360度クランク、ロングストローク設計ならではの味わい深き鼓動感は健在で、排気音もより力強く良質なものに。ノンビリ走っても心地良く、ときにはカフェレーサーのようにアグレシッブにスポーツライディングを楽しむこともできるのでした。

　これはカワサキからの新しい提案であり、根強い人気を誇るWシリーズにフレッシュな風を吹かせています。オールドスタイルにとらわれない新感覚が、また新たなWファンを増やすはずです。

　カフェレーサースタイルではない、アップハンドル仕様の「W800ストリート」の試乗記もあります。まだ読んでいない人は、ぜひご覧ください!!

青木タカオ カワサキW1オーナーが、新型「W800」を堪能してみた。