【Uターンに戸惑ったけど】 X-ADVでの街乗りはDCT「Mモード」が超快適。／ホンダ

• 2019/07/04
• 佐藤恭央

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

●ディテール解説

■主要諸元■

車名・型式：ホンダ・2BL-RC95
全長(mm)：2,230
全幅(mm)：910
全高(mm)：1,345
軸距(mm)：1,580
最低地上高(mm)：135
シート高(mm)：790
車両重量(kg)：238
乗車定員(人)：2
燃料消費率＊1(km/L)：
　国土交通省届出値定地燃費値＊2(km/h)…40.0（60）〈2名乗車時〉
　WMTCモード値★(クラス)＊3…27.0（クラス 3-2）〈1名乗車時〉
最小回転半径(m)：2.8
エンジン型式：RC88E
エンジン種類：水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒
総排気量(㎤)：745
内径×行程(mm)：77.0×80.0
圧縮比：10.7
最高出力(kW［PS］/rpm)：40［54］/6,250
最大トルク(N・m［kgf・m］/rpm)：68［6.9］/4,750
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L)：13
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：電子式6段変速（DCT）
変速比：
　1速…2.666
　2速…1.904
　3速…1.454
　4速…1.200
　5速…1.033
　6速…0.837
減速比(1次/2次)：1.921/2.235
キャスター角(度)：27゜00′
トレール量(mm)：104
タイヤ：
　前…120/70R17M/C 58H
　後…160/60R15M/C 67H
ブレーキ形式：
　前…油圧式ダブルディスク
　後…油圧式ディスク
懸架方式：
　前…テレスコピック式
　後…スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式：ダイヤモンド

■製造事業者／本田技研工業株式会社

■ライダープロフィール