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プロショップ・レッドモーターに聞く、2スト250ccレプリカの現状┃旧車探訪記RG250Γ 3-③

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ここ十数年で中古車価格が高騰

4ストとは異なる、2ストの問題点

現行車とは一線を画する魅力

レッドモーターの中古車3台!

主要諸元

今回たっぷりと撮影、インプレッションしたRG250Γ

主要諸元

車名:RG250Γ
型式:GJ21A
全長×全幅×全高:2050mm×685mm×1195mm
軸間距離:1385mm
最低地上高:155mm
シート高:785mm
キャスター/トレール:28°45′/102mm
エンジン種類/弁方式:水冷2ストローク並列4気筒
弁形式:パワーリードバルブ
総排気量:247cc
内径×行程:54.0mm×54.0mm
圧縮比:7.5:1
最高出力:45PS/8500rpm
最大トルク:3.8kgf・m/8000rpm
始動方式:キック
点火方式:CDI
潤滑方式:分離給油式
燃料供給方式:ミクニVM28SSキャブレター
トランスミッション形式:常時噛合式6段リターン
クラッチ形式:湿式多板
ギヤ・レシオ
 1速:2.500
 2速:1.625
 3速:1.210
 4速:1.000
 5速:0.853
 6速:0.782
1・2次減速比:3.100・2.642
フレーム形式:ダブルクレードル
懸架方式前:テレスコピック正立式φ36mm
懸架方式後:スイングアーム フルフローター式
タイヤサイズ前後:100/90-16 100/90-18
ホイールサイズ前後:2.15×16 2.15×18
ブレーキ形式前:油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式後:油圧式シングルディスク
最小回転半径:3.2m
乾燥重量:131kg
燃料タンク容量:17L
オイルタンク容量:1.2L
新車価格:46万円(1983年)

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