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マツダ マツダ アクセラスポーツ 新型情報｜グレード/性能/新車・中古価格
- 2018/04/19
３年目の大改良。 その中身はいかに？ 総合評価：8点
３年目の改良版は、従来の２・２ℓディーゼル車に廉価なグレードを設定し、１・５ℓディーゼルも追加した。このエンジン、静粛性は高いし、扱いやすさも十分で、注目すべき存在と言える。先進安全デバイスには標識認識機能が追加されたが、何を読んだのか市街地で「１２０㎞／ｈ規制」の表示が出たりと、まだ煮詰め不足だ。乗り心地は、路面のうねりや荒れに過敏なのが不満だ。シャシーの基本は変わらないが、新機軸としてＧ─ベクタリングコントロールが搭載された。ステアリングを切り込む瞬間に、わずかにスロットルを緩めて曲がり出しをスムーズにするこのシステムは終始ナチュラルな感触で、その走りは単なる移動すらも楽しませてくれた。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
マツダアクセラスポーツ 2017年9月発売モデル
１５Ｃ
| 価格 | 183万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｃ
| 価格 | 183万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｃ
| 価格 | 205万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ
| 価格 | 195万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ
| 価格 | 195万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ
| 価格 | 218万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ プロアクティブ
| 価格 | 215万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ プロアクティブ
| 価格 | 215万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ プロアクティブ
| 価格 | 237万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ Ｌパッケージ
| 価格 | 240万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ Ｌパッケージ
| 価格 | 240万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５Ｓ Ｌパッケージ
| 価格 | 262万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５ＸＤ
| 価格 | 234万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 105 ps(77 kW)/4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(27.5 Nm)/1600〜2500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５ＸＤ プロアクティブ
| 価格 | 244万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 105 ps(77 kW)/4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(27.5 Nm)/1600〜2500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
１５ＸＤ Ｌパッケージ
| 価格 | 269万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 105 ps(77 kW)/4000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(27.5 Nm)/1600〜2500rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
２２ＸＤ プロアクティブ
| 価格 | 279万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2200cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
２２ＸＤ プロアクティブ
| 価格 | 301万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2200cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
２２ＸＤ Ｌパッケージ
| 価格 | 309万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2200cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
２２ＸＤ Ｌパッケージ
| 価格 | 309万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2200cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
２２ＸＤ Ｌパッケージ
| 価格 | 331万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2200cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
２２ＸＤ Ｌパッケージ
| 価格 | 331万円 |
|---|---|
| 排気量 | 2200cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
マツダアクセラスポーツの歴代モデル
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