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トヨタ トヨタ ヴォクシー 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格

  • 2020/11/24
※三面図はマイナーチェンジ前のモデル

現行は2014年1月に登場した3代目にあたるミドルクラスのミニバンで、ノア/エスクァイアとは姉妹車。フロントマスクのつくり分けなどで「ヴォクシーは“毒気”のあるカッコよさを、ノアはミニバンの王道をいく“堂々感”」を訴求する。パワートレインは1.8ℓハイブリッドと2.0ℓガソリン+CVT。定員はハイブリッドが7名、ガソリンは7名と8名仕様をそろえる。全車、全幅が1700mmを超えているため3ナンバー。

大事なところをちゃんと押さえたトヨタらしい1台 総合評価:7点

ライバル達が相次いで新型になったが、少なくとも自分で選ぶならば、おそらくノア/ヴォクシーになるのだろうなというのが結論である。ちゃんとしたハイブリッドが設定されているし、2016年1月の改良で緊急自動ブレーキも用意された。飛び道具は無いが、燃費と安全性能というもっとも大事なところには抜かりはないわけだ。走りだって侮れない。フットワークは素直で正確性が高い。低床プラットフォームは広い室内、容易な乗り降りなど、やはりメリットが大きい。2列目を一番前に出すと、スライドドアからベビーカーごと乗り込むことだってできる辺りは今見たって驚きだ。ツボを突くのがトヨタはつくづく上手なのである。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

トヨタヴォクシー 2022年1月発売モデル

ハイブリッドS−Z

価格 374万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 7名
燃費 -

ハイブリッドS−Z

価格 396万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 7名
燃費 -

ハイブリッドS−G

価格 344万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 7名
燃費 -

ハイブリッドS−G

価格 366万円
排気量 1800cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 7名
燃費 -

ハイブリッドS−G

価格 344万円
排気量 1800cc
駆動方式 FF
最高出力 98 ps(72 kW)/5200rpm
最大トルク kg・m(142 Nm)/3600rpm
乗員 8名
燃費 -

S−Z

価格 339万円
排気量 2000cc
駆動方式 FF
最高出力 170 ps(125 kW)/6600rpm
最大トルク kg・m(202 Nm)/4900rpm
乗員 7名
燃費 -

S−Z

価格 359万円
排気量 2000cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 170 ps(125 kW)/6600rpm
最大トルク kg・m(202 Nm)/4900rpm
乗員 7名
燃費 -

S−G

価格 309万円
排気量 2000cc
駆動方式 FF
最高出力 170 ps(125 kW)/6600rpm
最大トルク kg・m(202 Nm)/4900rpm
乗員 7名
燃費 -

S−G

価格 329万円
排気量 2000cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 170 ps(125 kW)/6600rpm
最大トルク kg・m(202 Nm)/4900rpm
乗員 7名
燃費 -

S−G

価格 309万円
排気量 2000cc
駆動方式 FF
最高出力 170 ps(125 kW)/6600rpm
最大トルク kg・m(202 Nm)/4900rpm
乗員 8名
燃費 -

S−G

価格 329万円
排気量 2000cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 170 ps(125 kW)/6600rpm
最大トルク kg・m(202 Nm)/4900rpm
乗員 8名
燃費 -

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