エンジン 慣性効果 inertia effect
- 2019/05/07
おもに、吸排気のガスの質量により発生する慣性力に起因する動的現象のこと。吸気バルブが開きピストンが下降を始めると負圧が発生し、ポート中の新気は加速されながら、シリンダー内に流入する。このとき、空気には質量があるため、ピストンが下死点を過ぎて上昇しはじめても、新気がシリンダー内に流入しようとする。この現象を吸気の慣性効果という。一方、排気バルブが開き燃焼ずみのガスが噴出し、ピストン上死点を過ぎて下降しはじめる。この現象が排気の質量による慣性で、さらに排気を続けようとする。この現象が排気の慣性効果と呼ばれている。これらの現象を利用して吸排気効率を改善し、エンジンのトルク特性を変化させて味付けをすることができる。
-大車林自動車業界 特選求人情報|Motor-FanTechキャリア
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
トヨタ自動車株式会社
UIソフトウェアエンジニア<デジタルコクピットソフトウェア開発>
年収
590万円〜900万円
勤務地 東京都千代田区大手町1-6-1在宅勤務可。...
この求人を詳しく見る
株式会社アイシン
ソフトウェア開発 <パワートレイン制御および電動補機デバイス制御>
年収
450万円〜1000万円
勤務地 愛知県安城市藤井町高根10番地PT技術セ...
この求人を詳しく見る
「自動車業界を支える”エンジニアリング“ 、”テクノロジー”情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ
![motorfuntech](../img/recruit/lead_img.png?v2)
トヨタ自動車株式会社 UIソフトウェアエンジニア<デジタルコクピットソフトウェア開発>
年収 | 590万円〜900万円 |
---|---|
勤務地 | 東京都千代田区大手町1-6-1在宅勤務可。... |
株式会社アイシン ソフトウェア開発 <パワートレイン制御および電動補機デバイス制御>
年収 | 450万円〜1000万円 |
---|---|
勤務地 | 愛知県安城市藤井町高根10番地PT技術セ... |