YOKOHAMAの人気ホイール2種が進化！【東京オートサロン2018】

T&Eシルビア用新作エアロはEDGEを超えるSUPER EDGE！【東京オートサロン2018】

D1GPで活躍する上野高広選手のドリフトショップT&E（ティーアンドイー）が新作の日産S15シルビア用エアロを発表！　その名は「VERTEX SUPER E...

読者代表が作る86は完成度高すぎ！【東京オートサロン2018】

国際会議場に入るとすぐに見えるのがこのマカロンパープルに塗装された86だ。去年のハイパーミーティングのコンテストで優勝し、OPTION読者代...

スポーティーなセダンでピックアップって矛盾してません!? 【東京オートサロン2018】

NATS（日本自動車大学校）の学生がトヨタ・カムリ（AVV50）をベースに仕上げたピックアップ。矛盾しているように思えるテーマ「スポーティ・...

売ります！ＢＡＮＤＯHカーボンジャンキー86【東京オートサロン2018】

フルドライカーボンの軽量ボディと530psのターボチューンで筑波55秒台を叩き出す、レーシングプロジェクトBANDOHの「カーボンジャンキー86」...

学生が考える正統スタンス系チューンドミニ！【東京オートサロン2018】

地面とくっつくほどベタベタに落とした車高は、海外発信のシャコタンスタイル・スタンスがテーマ。NATS Stylish Stanceはそのテーマに忠実にB...

ふたつの音質を切り替えるための完全デュアルマフラー！【東京オートサロン2018】

ワンオフマフラーやエアロパーツ製作を手がけるSENCEから、音量ではなく音質を切り替える斬新なマフラーが発表された。バタフライバルブを使...

スマホ連携可能なヘッドアップディスプレイ【東京オートサロン2018】

クルマの自己診断コネクタからさまざまな車両情報を引き出し、それをヘッドアップディスプレイに表示させるという最新の追加メーターがコレ！...

コレ、売り物です！ 小径・激太タイヤの個性派電動スクーター「Chinbee」【東京オートサロン2018】

東京オートサロンショー会場（千葉県・幕張メッセ）続和道 with VITOUR ＆ MONSTAブースの一角に風変わりなバイクを発見！Chin beeという電動...

軽自動車で運搬可能！世界最小のレーシングカーを発見!!?【東京オートサロン2018】

東京オートサロンで本格的なフォーミュラカーに遭遇！軽自動車のエンジンを採用することで手ごろな価格を実現。この車両を製作したレーシング...

ALPINEの提案は後部座席の家族も楽しめるナビ【東京オートサロン2018】

ALPINEブースでは車種別の専用ナビを展示中。便利さと安全性を高める機能だけでなく、ファミリー向けの便利機能まで満載だ。（PHOTO＆REPORT...

プロμ発･インドラム機構が残せるドリ専油圧サイド化キット発売！【東京オートサロン2018】

オートサロン発起人の稲田大二郎がS15シルビアで復活！【東京オートサロン2018】

トミーカイラがGT-Rで復活宣言！【東京オートサロン2018】

トミーカイラといえば日本が誇るコンプリートカーブランド。たんなるエアロ装着だけではなく、性能アップを含めたトータルでベース車をカスタ...

アンプレス化でハイレゾ音源をダイレクトに出力！ Clarion独自の技術が凄い！【東京オートサロン2018】

Clarionが開発して誕生した、アナログの究極を求めるためのデジタル技術を搭載したシステムに注目。理論上音を劣化させることが一切ないとい...

ケンウッドの新作AVナビ、ハイレゾ対応音質は別格デス！【東京オートサロン2018】

ハイレゾ音源に対応するナビゲーションシステムとして、今回の目玉でもある彩速ナビゲーション「MDV-Z905W」と「MDV-Z905」、その音質に痺れ...

ハイエースにファーストクラスな車内空間を演出！【東京オートサロン2018】

機材を積むための仕事仕様はもちろん、広くて快適な乗用車としての人気も高いハイエース。そのカスタムのベクトルを後者に振り切った贅沢仕様...

働くオトコの機能美充実！ 職人仕様ハイエース【東京オートサロン2018】

職人のためのハイエースカスタム提案し続けるユーアイビークル。あらゆる現場での利便性を追求した、シンプルかつ機能性あふれるオプションパ...

ドアミラーはドレスアップの最後の砦！【東京オートサロン2018】

突然ですが北ホールで見つけたドアミラー情報です！「フルエアロ」ってよく言うけど、ミラーが純正のままってケースが多いんだよね。最後の最...

台湾＆日本のタッグで開発のJP TURBO！【東京オートサロン2018】

北ホール11の壁側にあるブース付近の展示車ってエンジンルームを開けてるクルマが多いな～と思ったら、どうもみんなおなじメーカーのタービン...